首先表態：值得買
宣告：本人所表述的觀點與本人所在職的公司無關，僅代表本人瞎BB，排版渣渣，高考語文不及格。
週末無聊，昨天在家裡蹲了一天，今天拋掉頹廢，打算出去走走，但作為一隻汪，實在是沒什麼地方好走的，於是下午決定去傳祺4S店探探新款GA6、去領克4S店試駕下領克03。
認識我的人可能知道，我比較喜歡體驗不同的車（非汽車駕駛專業人士，至今跑過100km以上的大概十來款），我大概在一年多前曾經租過傳祺GA8去自pao駕mei遊zi（fail）......GA8的底盤和NVH給了我很深的印象......今天我就來瞎扯下傳祺GA6......
注意：純個人主觀感覺！純個人主觀感覺！純個人主觀感覺！
進到展廳：
週日，這家某珠三角十八線城市的傳祺第一店展廳其實並沒什麼客戶，工作人員比買車的客戶還要多，（結合我之後去了的領克）這說明了今年真的是自主品牌的寒冬，4S店的空調也沒有全力開啟（降本）。
據銷售小姐姐說，這是一臺中配的GA6，可見，這臺GA6並沒有宣傳材料中的矩陣LED網紅臉（真心帥），但這盞鹵素燈配合凌雲翼3.0還是掩飾不了帥氣（所以臉很重要）
進駕駛室（中配）：
相比舊款的GA6，座椅是真的軟，很舒服，總感覺坐在一層棉花裡
這款中配並沒有帥氣的12.3屏，儀表是液晶的（接近GA8、GS8、GM8的同款）
小屏車機導航，執行還算流暢，但實在對不起霸氣的外觀
後排：
講道理，後排空間是真的大，個人感覺比同級別的Accord、CAMRY都要大，甚至比自家的GA8還要大
但，後排的座椅偏短（感覺是C級的腿部空間，緊湊的座椅），這裡要扣點分。個人不太喜歡中配上圖中間那個凹坑，總有種丐版的氣息。
尾箱：
空間算大，由於本人平時不會在車上放什麼東西，無他感。
試駕的是中高配（尊貴版）：
很懶了，感覺回到了高中被迫寫作文，so，先放圖，直接總結
試駕了大概20分鐘，堵了一把車。
這塊用於給12.3遮陽的內飾板剛度稍微有點差
總結
1.在更低的售價下，NVH達到甚至超過了同級（Accord、CAMRY）的正常水平
2.相比上一代GA6和以前的GA5，底盤不軟不硬，適中，兼顧了操控和舒適（個人感覺老的GA5和GA6的懸架硬到難以描述，操控賊好。）（個人認為，老GA6更像GA5的繼承者，而新GA6更像一款全新的車型）
3.座椅很軟很舒服，後排腿部空間很大，但個人感覺後排座椅短了點
4.12.3的大屏下，車機裡的小祺很好用，有多好用呢，可以說以後導航不需要手機了，聽音樂可以叫小祺，類似小米AI音箱
5.試駕車不是頂配，但音箱效果還是不錯的，同級（Accord、CAMRY）的正常水平
6.傳祺還是很重視客戶反饋的，終於改掉了以往AV畫質的倒車影像，新GA6的倒車影像非常清晰
7.制動踏板調校得很靈敏，我個人不是很習慣，但很快就可以適應（在真空助力器的作用下，踩制動踏板會有個阻尼，制動踏板靈敏有助於減少制動距離，但有的人會不太習慣）
8.相比以往車型，加速的連貫性好了很多，頓挫也少了很多，但偶爾還是可以察覺到細微的闖動（個人觀察，大概80%的使用者感受不到頓挫，老車型裡面頓挫最悽慘的應該是GA8了）
9.這款1.5T的直噴發動機動力夠用了
10.車輛掛倒擋後，倒車影像大概2s後才出現，太慢了，這一點不好
11.。。。。。。。。還有一些感想，我懶了，有人問再說
首先表態：值得買
宣告：本人所表述的觀點與本人所在職的公司無關，僅代表本人瞎BB，排版渣渣，高考語文不及格。
週末無聊，昨天在家裡蹲了一天，今天拋掉頹廢，打算出去走走，但作為一隻汪，實在是沒什麼地方好走的，於是下午決定去傳祺4S店探探新款GA6、去領克4S店試駕下領克03。
認識我的人可能知道，我比較喜歡體驗不同的車（非汽車駕駛專業人士，至今跑過100km以上的大概十來款），我大概在一年多前曾經租過傳祺GA8去自pao駕mei遊zi（fail）......GA8的底盤和NVH給了我很深的印象......今天我就來瞎扯下傳祺GA6......
注意：純個人主觀感覺！純個人主觀感覺！純個人主觀感覺！
進到展廳：
週日，這家某珠三角十八線城市的傳祺第一店展廳其實並沒什麼客戶，工作人員比買車的客戶還要多，（結合我之後去了的領克）這說明了今年真的是自主品牌的寒冬，4S店的空調也沒有全力開啟（降本）。
據銷售小姐姐說，這是一臺中配的GA6，可見，這臺GA6並沒有宣傳材料中的矩陣LED網紅臉（真心帥），但這盞鹵素燈配合凌雲翼3.0還是掩飾不了帥氣（所以臉很重要）
進駕駛室（中配）：
相比舊款的GA6，座椅是真的軟，很舒服，總感覺坐在一層棉花裡
這款中配並沒有帥氣的12.3屏，儀表是液晶的（接近GA8、GS8、GM8的同款）
小屏車機導航，執行還算流暢，但實在對不起霸氣的外觀
後排：
講道理，後排空間是真的大，個人感覺比同級別的Accord、CAMRY都要大，甚至比自家的GA8還要大
但，後排的座椅偏短（感覺是C級的腿部空間，緊湊的座椅），這裡要扣點分。個人不太喜歡中配上圖中間那個凹坑，總有種丐版的氣息。
尾箱：
空間算大，由於本人平時不會在車上放什麼東西，無他感。
試駕的是中高配（尊貴版）：
很懶了，感覺回到了高中被迫寫作文，so，先放圖，直接總結
試駕了大概20分鐘，堵了一把車。
這塊用於給12.3遮陽的內飾板剛度稍微有點差
總結
1.在更低的售價下，NVH達到甚至超過了同級（Accord、CAMRY）的正常水平
2.相比上一代GA6和以前的GA5，底盤不軟不硬，適中，兼顧了操控和舒適（個人感覺老的GA5和GA6的懸架硬到難以描述，操控賊好。）（個人認為，老GA6更像GA5的繼承者，而新GA6更像一款全新的車型）
3.座椅很軟很舒服，後排腿部空間很大，但個人感覺後排座椅短了點
4.12.3的大屏下，車機裡的小祺很好用，有多好用呢，可以說以後導航不需要手機了，聽音樂可以叫小祺，類似小米AI音箱
5.試駕車不是頂配，但音箱效果還是不錯的，同級（Accord、CAMRY）的正常水平
6.傳祺還是很重視客戶反饋的，終於改掉了以往AV畫質的倒車影像，新GA6的倒車影像非常清晰
7.制動踏板調校得很靈敏，我個人不是很習慣，但很快就可以適應（在真空助力器的作用下，踩制動踏板會有個阻尼，制動踏板靈敏有助於減少制動距離，但有的人會不太習慣）
8.相比以往車型，加速的連貫性好了很多，頓挫也少了很多，但偶爾還是可以察覺到細微的闖動（個人觀察，大概80%的使用者感受不到頓挫，老車型裡面頓挫最悽慘的應該是GA8了）
9.這款1.5T的直噴發動機動力夠用了
10.車輛掛倒擋後，倒車影像大概2s後才出現，太慢了，這一點不好
11.。。。。。。。。還有一些感想，我懶了，有人問再說