-
1 # 快樂驛站81114471
-
2 # deker323
輪胎撞擊後鼓包肯定會延遲,而且時間不一,有的馬上就出現,有的要過一段時間,甚至有天后才出現,一般在開車時是感覺不出來的,所以在輪胎蹭過馬路牙子、劇烈駛過坑、溝、檻後要要慢速行駛,並在一定時間後靠邊停車檢查,最好接下來一兩天用車前都檢查下。鼓包是無法修復的,唯一的辦法就是換胎,否則繼續使用爆胎機率非常高,如果是在高速行駛時爆胎,那後果就嚴重了。所以中國產正品輪胎質量還是可靠的。
至於輪胎能承受的撞擊力,各個品牌是不一樣的,同品牌不同尺寸、不同規格的也不一樣,而且撞擊角度不同也會有差異。央視臺二套《消費主張》參做過相關測試,採用私家車常用的205/55 R16規格輪胎,以時速40公里的速度斜向撞路邊高約15釐米的馬路牙子,各撞8次,中國(價格最低)、中國臺灣、南韓產的胎都沒出現什麼問題,質量較好,而某法中國產和美中國產的胎出現了漏氣、破損。
-
3 # 開啟車窗看景色
先回答第一個問題。輪胎撞擊後形成的鼓包所能延遲的時間是根據車胎鼓包的大小,嚴重程度而定,具體能否再使用多長時間只能根據損壞程度而定,能延遲多長時間誰也說不準。第二個問題。輪胎髮生鼓包,一般都在輪胎的側壁,所以行車時你是感覺不到的,嚴重的會感覺到有顛簸現象,如果有此感覺,說明你車的輪胎鼓包已經很嚴重了。第三個問題,鼓包輪胎所能經受的撞擊力幾乎完全為零。因為胎壁鼓包地方及周圍的布簾線、鋼絲斷裂後才形成膠面隆起的現象,如有稍微的撞擊力就會使輪胎創面再次受損而爆裂或爆胎,很危險。
所以,在輪胎更換前不要上高速路,避免走坑窪不平或多石子的道路,停車時儘量離馬路牙子遠點,避免騎著馬路牙子停車。輪胎鼓包或破損嚴重需耍馬上更換新輪胎,絕不能對付著用。
-
4 # 孫行者救援線上
輪胎是汽車行駛中非常重要的一個部件,一旦發生任何的狀況,那麼出現意外的機率就會大大提高,而其中有一個狀況就是鼓包,這可能大部分人都會忽略的一個狀況,就日常而言,除了對老化磨損程度以及是否扎胎的檢查外,很少會有人去考慮鼓包這個問題。
大部分的輪胎鼓包都是人為操作造成的,極少數說是因為質量的問題才導致鼓包的產生,最常見的現象就是經常壓馬路牙子,這個不用多解釋都懂的,胎側經常壓馬路牙子,胎側的擠壓,導致輪轂經常壓著胎側透過馬路牙子,久而久之簾布線斷掉,出現鼓包是遲早的事情。
輪胎最薄弱的就是側面,裡面並沒有鋼絲,只是簾布層,簡單來說就是一根一根的尼龍線在起主要作用,在撐著不讓裡面的氣體往外鼓,是輪胎的骨架。當同時有幾根線斷了之後,該地方就只剩下橡膠在支撐,強度就很差了,很快就會鼓包。
而當輪胎鼓包,最關心的莫過於就是還能用多久,還能承受多大的壓力,其實你說輪胎鼓包,行駛那肯定還是可以的,但是危險性就會大大提高,這也是大大增加了爆胎的產生。
但是呢,如果在輪轂的邊緣,或者直接是輪胎與輪轂接觸的地方,那麼就不建議用了,因為輪胎與輪轂接觸的地方需要很好的氣密性,這裡掉了一塊,或者變形了,氣密性一定會被破壞,會產生慢漏氣的情況。如果在其他地方,那麼是可以繼續使用的。
總之,不建議出現鼓包的輪胎還繼續使用,畢竟有些人經常跑高速,在高速行駛的狀態下,如果出現什麼狀況,那問題就更大的,完全沒必要冒著這麼大的風險去行駛。
-
5 # 驪山嬴哥
輪胎鼓包一般多發生在輪胎側壁,側壁也是輪胎比較脆弱的地方,當側壁受到撞擊或擠壓時就有可能發生鼓包,根據輪胎質量,老化程度,受撞擊部位和嚴重程度不同,鼓包現象也會有不同的延遲。
一般鼓包在行車過程中不容易察覺,只有在停車時透過肉眼觀察發現,輪胎內側的鼓包也不太容易發現。所以提醒一下廣大車主朋友,可以在車輛保養上升降架時,把輪胎內側也檢查一下。如果發現鼓包現象應根據嚴重程度採取不同措施。
如果車輛平時只在市內代步,一般鼓包不嚴重的話也不必更換,經常檢查就可以了。但是儘量把鼓包輪胎倒到後輪,退一萬步來講,即使後輪發生爆胎也不會造成太大威脅。
我上一批輪胎原車的韓泰,總共跑了九萬多,在八萬多時有一條鼓包,倒到後輪又跑了一萬多,一點事沒有。後來花紋不行了,在網上買了四條一次性全換了。
回覆列表
輪胎受到強烈撞擊後,會出現鼓包現象,繼續使用會很危險的,下面這兩種情況都容易造成輪胎鼓包。
輪胎鼓包,對於新手,沒有駕駛經驗的人來說,一般是感覺不出來的,駕駛輪胎鼓包的車行駛是很危險的,特別是前輪,如果自己不知情的情況下,一旦爆胎,後果很嚴重。
所以,在開車時,一定要注意,不要側面撞擊馬路牙子,或快速正面撞擊,不要高速過減速帶,這樣容易裡面的鋼絲斷裂,出現鼓包。
平時在駕駛前,先檢查輪胎是否正常,養成習慣,安全駕駛。