阿爾法·羅密歐
阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)這個品牌對於大部分國內群眾來說還顯得有點陌生,畢竟之前一直沒進入國內市場。17年4月阿爾法羅密歐首款車型Giulia在國內上市,然而過去不到2個月,6月份阿爾法羅密歐的首款SUV車型Stelvio也正式在國內上市,可見阿爾法羅密歐對國內市場的重視,並且再續了全新的歷史,掀起駕駛者為先的設計風潮。全新阿爾法·羅密歐Giulia豪華運動轎車,迅疾而至。每一處細節均經過精心雕琢,只為成就極致效能和卓越效率。阿爾法·羅密歐的音響又是如何呢?
原車音響系統
除了購買時可以選配的哈曼卡頓音響之外,原配音響什麼牌子沒人知道,據說是號稱哈曼卡頓代工的,但其音響質量跟市面上大多數車型的原車音響一致,令人失望。
個性化定製方案
改裝清單
四車門隔音:大能隔音
前聲場:西雅士70週年兩分頻
中置:西雅士M10喇叭
四車門隔音
原車右後門
原車內門板
內門板止震
右後門內層止震
右後門大能雙層隔音
其實大部分四車門隔音除了能降低噪音之外,還有一個重點就是為了使得汽車音響的安裝效果更佳,所以對汽車的四門做了兩層大能隔音。而檢查標準就是材料貼上吻合,走線順暢,整體效果美觀實用。
喇叭安裝
左前門西雅士70週年中低音喇叭安裝
右前門西雅士70週年中低音喇叭安裝
西雅士M10喇叭中置
西雅士70週年中低音喇叭安裝在汽車的門板處,分頻處理器可以很好的處理汽車的中高頻率,使得喇叭的發聲更加貼近原聲。而西雅士M10喇叭中置能透過改變聲場、頻率等來使車內的空間能有更加好的聽音效果。
系統點評
簡單改裝升級,音樂音質又上了一個層次,聲場更加寬廣,聲音越悅耳。駕著心愛的車,在空曠的道路上飛馳,音樂為你驅走了煩躁,工作了一日的疲勞也隨之而散。
阿爾法·羅密歐
阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)這個品牌對於大部分國內群眾來說還顯得有點陌生,畢竟之前一直沒進入國內市場。17年4月阿爾法羅密歐首款車型Giulia在國內上市,然而過去不到2個月,6月份阿爾法羅密歐的首款SUV車型Stelvio也正式在國內上市,可見阿爾法羅密歐對國內市場的重視,並且再續了全新的歷史,掀起駕駛者為先的設計風潮。全新阿爾法·羅密歐Giulia豪華運動轎車,迅疾而至。每一處細節均經過精心雕琢,只為成就極致效能和卓越效率。阿爾法·羅密歐的音響又是如何呢?
原車音響系統
除了購買時可以選配的哈曼卡頓音響之外,原配音響什麼牌子沒人知道,據說是號稱哈曼卡頓代工的,但其音響質量跟市面上大多數車型的原車音響一致,令人失望。
個性化定製方案
改裝清單
四車門隔音:大能隔音
前聲場:西雅士70週年兩分頻
中置:西雅士M10喇叭
四車門隔音
原車右後門
原車內門板
內門板止震
右後門內層止震
右後門大能雙層隔音
其實大部分四車門隔音除了能降低噪音之外,還有一個重點就是為了使得汽車音響的安裝效果更佳,所以對汽車的四門做了兩層大能隔音。而檢查標準就是材料貼上吻合,走線順暢,整體效果美觀實用。
喇叭安裝
左前門西雅士70週年中低音喇叭安裝
右前門西雅士70週年中低音喇叭安裝
西雅士M10喇叭中置
西雅士70週年中低音喇叭安裝在汽車的門板處,分頻處理器可以很好的處理汽車的中高頻率,使得喇叭的發聲更加貼近原聲。而西雅士M10喇叭中置能透過改變聲場、頻率等來使車內的空間能有更加好的聽音效果。
系統點評
簡單改裝升級,音樂音質又上了一個層次,聲場更加寬廣,聲音越悅耳。駕著心愛的車,在空曠的道路上飛馳,音樂為你驅走了煩躁,工作了一日的疲勞也隨之而散。
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