雙拓展房車,一般都是C型車。目前以進口依維柯、中國產依維柯、進口賓士底盤為主。
先說優點:
一是空間大!這是必須的,雙拓展根據不同的品牌,可以擴大車內三四個平方的使用面積。從數字上看很小,但在房車上,寸土寸金,這幾個平方,在停車時,就顯得尤為重要,特別是人多的時候,聚個餐,打個牌,不顯得過份擁擠。
二是B格高。想象一下,露營時,開啟雙拓展,比旁邊的車的B格要高很多。
再說缺點:
一是車重量大大增加。兩個拓展倉,增加車重三四百公司,相當於多坐四五個人。可別小看這幾百公斤,房車一般都超重,多加這幾百公斤,油耗增加一兩升是必須的。平常在高速上也許顯現不出來,遇到高原,大坡,動力就明顯不如非拓展的房車。
二是增加了故障的風險。拓展件有中國產和進口兩種,雖然最近兩年已經成熟了很多,但多個功能,出故障的風險就增大了許多,特別是每天開開收收的拓展倉,出故障的機率要大於其它部件。想象一下,萬一在哪個地方,拓展倉收不回去,是多少的尷尬。
三是有漏雨、漏風、進塵、異響的可能。前幾年的拓展房車,漏雨、漏風、進塵、異響是普遍現象,最近兩年生產的房車雖然少了這些情況,但也不時出現這方面的投訴。
四是價格貴了好幾萬。從市場上雙拓展的車型來看,一般都是旗艦車型,報價比不拓展的要貴五至六萬元。
雙拓展房車,一般都是C型車。目前以進口依維柯、中國產依維柯、進口賓士底盤為主。
先說優點:
一是空間大!這是必須的,雙拓展根據不同的品牌,可以擴大車內三四個平方的使用面積。從數字上看很小,但在房車上,寸土寸金,這幾個平方,在停車時,就顯得尤為重要,特別是人多的時候,聚個餐,打個牌,不顯得過份擁擠。
二是B格高。想象一下,露營時,開啟雙拓展,比旁邊的車的B格要高很多。
再說缺點:
一是車重量大大增加。兩個拓展倉,增加車重三四百公司,相當於多坐四五個人。可別小看這幾百公斤,房車一般都超重,多加這幾百公斤,油耗增加一兩升是必須的。平常在高速上也許顯現不出來,遇到高原,大坡,動力就明顯不如非拓展的房車。
二是增加了故障的風險。拓展件有中國產和進口兩種,雖然最近兩年已經成熟了很多,但多個功能,出故障的風險就增大了許多,特別是每天開開收收的拓展倉,出故障的機率要大於其它部件。想象一下,萬一在哪個地方,拓展倉收不回去,是多少的尷尬。
三是有漏雨、漏風、進塵、異響的可能。前幾年的拓展房車,漏雨、漏風、進塵、異響是普遍現象,最近兩年生產的房車雖然少了這些情況,但也不時出現這方面的投訴。
四是價格貴了好幾萬。從市場上雙拓展的車型來看,一般都是旗艦車型,報價比不拓展的要貴五至六萬元。