好像都買不了呢，稍微添一點，寶馬換代不明顯，內飾有些跟不上這一代潮流，操控一如既往，總之變化不大；a4四驅5秒多的百公里加上奧迪的四驅以及剛換代的無敵內飾，對於無品牌偏好的人來說競爭力更強一些。

BMW3 Series和奧迪A4L是德系BBA中的熱賣車型，也是預算在30-40萬之間選擇轎車的車友必然會看的兩款車型。

從這兩款車型中選出最適合自己的，讓我們從幾個方面來看

首先就是操控性，這點我想大多車友都會投向寶馬，對於操控我也同樣會選寶馬，奧迪的操控相比之下就要中庸不少。

其次就是舒適性，如果車友更看重的是舒適性，平時後座都會坐人，奧迪是個不錯的選擇，寶馬是駕駛者之車，舒適性方面它不佔優勢。

在科技方面，奧迪是無可挑剔的，燈廠的綽號也不是白來的。

再來就是說說後期保養，也許有人說買豪車不用考慮保養費用，但是這兩個車型的保養費用還是差了不少，寶馬差不多要便宜20%左右。

我更推薦奧迪全時四驅

針對題主提出的這兩款車，無論是操控還是駕乘感受，那都是寶馬勝出的。奧迪畢竟和寶馬比還是後起之秀，奧迪唯一可以說的就是他的全時四驅系統了。

【配置奧迪A4略勝一籌】

從整體配置來看，奧迪A4略勝一籌。比寶馬多了全景天窗、無鑰匙進入、自動泊車、自適應遠近光、大燈清洗等配置。而寶馬配置還是在安全性比較下血本的，配置寶馬特有的零胎壓繼續行駛的防爆輪胎，後通風盤。相比盤式剎車更好的散熱效果。

【發變有差異】

奧迪在最大扭矩上多了20牛米，其他的基本一樣。只是奧迪痛了7DCT變速箱，之前爆出過DCT 的故障問題，是個風險。寶馬用的8AT 可靠性更好一點。

【最後總結】

巧了，本人最近也在糾結這兩款車到底選哪個。準確的說車型，本人在320Li耀夜，短軸i耀夜和A4L運動中搖擺不定。

先說心理偏向，一開始完全的偏向於A4，一個是因為他的四驅，另一個是因為高配的虛擬座艙。試駕過不下5次，也開過老款的A4。總結的說感受，奧迪的車是傻快沒有對比的話一切都是完美的。哦對了，我是黑龍江人，選A4四驅也是為了實用性。

後來閒的無聊去試駕了BMW3 Series，當初因為3系是末期產品即將面臨大改款，而且萬年不變的內飾和奧迪的虛擬座艙比起來完全被吊打，所以無愛。可是試駕過以後那種痛快，乾脆，迅捷的駕駛感受讓我明白了什麼叫人車合一。自此天平開始傾斜啦。對了，當初試駕的是長軸，可是既然選擇3系的人肯定都會糾結過長短軸的區別。直到兩臺車都放在我面前對比後，我確定如果選3系，那就一定要標軸。為什麼呢？因為糾結這個問題的無非就是在極致的運動情懷和空間上的選擇。對比後就會發現，標軸完全夠用，只要身高不過190CM。再說，空間真的對駕駛員那麼重要嗎？

最後，目前兩車我更偏向3系，因為那種喜歡是拋棄了理性的，但是A4始終也沒放棄，只是因為奧迪的四驅。

這期間也對比過ATSL和朱麗葉，遺憾的是沒有試駕。但是基本上放棄了。ATS的價效比最高，但是內飾真的太太太不能接受了，雖說用料都很不錯，但是我寧願選擇接受3系的內飾，雖然一開始很難接受，但是卻更經典。朱麗葉放棄的理由是價格和做工，這都是從各個媒體瞭解到的。

最後的最後再說一下我們家這頭的價格。座標，齊齊哈爾，大慶。兩地的4S店我都去試駕過，對比過。3系耀夜長軸28左右。短軸29.8。A4頂配運動35到36。ATS最低配22。朱麗葉請參考各個媒體網站，平均優惠2萬是一大關。

最後補充一點，A4不要覺得他有A6的商務基因就會很舒適，3系也不要因為他更運動的定位就覺得他很不舒適。關於舒適性，過幾次減速帶，走走砂石路就會知道了。我只能說，這方面3系更討喜。