叔叔問你:

錢哪來的？

你爹給的吧？

我欣賞你勇於炫耀爸爸才華的勇氣！

少要穩 老要悄，選Passat，第一，年輕人出去辦事可能略稚嫩，但是車顯得穩重，給對方印象可能會更好。第二，Passat車型過時慢一些，Accord容易審美疲勞。第三，Passat做工精細一些，比日系車硬朗。

有人會說大眾燒機油，但是本田還多機油呢，個別現象，大牌子基本都沒問題！僅個人想法，不喜勿噴

這要看你是喜歡披著羊皮的狼，還是喜歡披著狼皮的羊。

如果你喜歡披著羊皮的狼，那你去買Passat，如果你喜歡披著狼皮的羊，建議你買Accord。

Accord外觀張牙舞爪，好像很厲害的樣子，但1.5T的小引擎，動力跟2.0T的Passat比起來，就是一個渣，尤其是日常使用，而且Accord還是用毫無激情的CVT，總得來說，Accord適合那些裝裝樣子的人。

可以說，德系車除了在中國被某些人定義為商務，在全球所有地方，都公認很有激情，無論外在，還是內裡，都是如此。

華人的審美還需要訓練，大眾的設計，是典型的包豪斯極簡設計風格，代表的是“現代”設計潮流，有的人總以為，以複雜修飾為特徵的古典主義風格，代表歐式代表豪華，其實古典主義設計風格，早就被歐洲人扔進歷史垃圾堆。

大眾的設計，才代表現代潮流，設想大眾的義大利設計公司，怎麼可能沒有日韓更懂潮流，更懂設計？

推薦Passat，就算是雙離合有頓挫又怎麼了？

看看第三方平臺的Accord失速投訴，高速失去動力，這是玩命呢。

廣本目前截止我發文只是給了迴應說要解決，並未排查出故障原因也沒有給出解決方案。最無語的是，查不出故障程式碼。

同理還有東風本田旗下的inspire。如果你真喜歡Accord的外形，我推薦混動Accord。但是說本田B級車全系搭載行人保護裝置，如果貴地大車比較多壓壞路面那種，不建議入手本田Accord。修一次一萬二，您這車才多少錢啊。

今天投訴排行榜已經到了第三位。

相比而言，Passat新款已經年輕化。1.4T+DQ200 2.0T+DQ381變速箱已經很成熟了。

燒機油問題也得到了大幅最佳化。

比起來地球夢發動機上市以來的種種問題，我覺得目前來看大眾車起碼品控更好一些。至少人家不讓你開車就像是玩命。Passat的駕駛穩定性，質感，舒適度都是廣受好評的。推薦330TSI起步。

既然是年輕人，就不要選擇大眾Passat。首先大眾Passat是一款偏商務用途的車，你開這款車無非就是想冒充司機。

對於本田Accord來說，曾經的9代Accord、8代Accord都是值得選擇的經典車型，竟然搭載1.5T+CVT，和以前的2.0L、2.4L車型相差的比較遠。

年輕人喜歡外觀時尚，操控性強，選擇馬自達ATENZA2.5，先進的創馳藍天技術，油耗是相當低的。像別克Lacrosse2.0T, Malibu XL2.0T以及像紅旗H5都可以選的。

排斥Accord放大機油門最終證明無一例機油增多，中美都未招回；Accord全系行人碰撞緩解系統2帕沒有，有卻成了罪過；發動機亮故障燈、進入保護模式、動力下降這是每一個電噴車都有的功能，真說亮故障燈，2帕還要多些。這些如同“捏造青島不內澇是因為德國佔領過青島，而事實是青島地下管網德華人只有2.3公里，佔青島的萬分之一”，比跪舔還要噁心。德國工業能力不如英法、卻被“黃皮白心蘿蔔”吹成第一工業強國，可惜德國現在連手機冰箱電視都造不出來，全德國的鋼鐵產量還不如河北省，就汽車來說，大眾只能造雙離合，而奇瑞能同時量產AT、CⅤT、雙離合。同胞們，睜亮我們的眼睛！