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1 # 緬甸中文君
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2 # 雞嘴上的人傑地靈
通暢與否不清楚,設施和運載能力肯定堪憂,想在未來十年內,想讓緬甸國內鐵路設施有一個翻天覆地的變化,不依靠和藉助北方鄰居基建狂魔基本是白扯,王毅外長給他們提出的人字形路線圖,就是一個令人鼓舞的絕美願景。經瑞麗連入緬方臘戍再連線中部重鎮曼德勒,一支向南經首都內比都最後連線仰光港;一支向西經嫖姣,跨越緬孟邊境連線孟加拉國的吉大港,最後連線孟加拉國首都達卡。整個緬甸的鐵路網立馬盤活! 而唯一有能力在十年之內將這一藍圖全部化為現實的也就只有中國(基建狂魔)了吧?
在這方面還是應該學學隔壁的鄰居寮國吧!緬人太短視了,嫖姣港的十個泊位要減少到兩個,這麼宏偉的鐵路修建願景估計會嚇到他們了…… 哎 人窮志短 馬瘦毛長啊
西線的印孟緬中陸上鐵路線一旦貫通,緬甸利用其區位優勢,光是坐地收過境路費都能收到手軟,何愁不富呢?!
人無遠見;必有近憂啊,國家又何嘗不是呢?
東南亞新視角,緬甸新思維,歡迎關注 緬甸中文網最近緬甸的交通很不通暢!
2018年可謂是緬甸的“水災年”,雖然每年雨季時,緬甸都會有不同程度的水災,但損失遠沒有今年嚴重,今年緬甸的大部分地區都遭受了嚴重的水災,大量房屋、農田被淹,道路成江海,10幾萬人無家可歸,成為難民。
據緬甸鐵道訊息,受持續降雨影響,仰光-蒲甘鐵道路段,發生塌方事故,泥土掩埋了鐵道,致使仰光-蒲甘上行和下行火車,均於8月1日停運,預估將停運4天時間。停運列車車次為,運營仰光-蒲甘鐵道路段的上行61次列車和下行62次列車。據瞭解,該仰光-蒲甘行程,每天從仰光發出,每天約有100多名乘客。
7月31日時,新榜韋鎮轄區內,因持續降雨,濤瑪鄉櫃丘村附近,仰光-蒲甘鐵道路段217/17-218/8英里路段,發生塌方事故,泥土掩埋了鐵道。
緬甸鐵道出行運輸局總經理吳覺覺苗稱,敏巫與閔巴山之間的鐵道,被泥土掩埋,為了儘快疏通鐵道,緬甸東敦枝火車站的鐵道工程師已經帶領了20名左右的工作人員,前往開展清理工作,預估8月5日能重新運營。在緬甸的朋友,最近出行可能會受到一定影響,有要事需出行的話,還是要提前規劃好幾條不同的路線,以防交通有變,工作學習受影響。