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1 # 緬甸中文君
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2 # 雞嘴上的人傑地靈
通暢與否不清楚，設施和運載能力肯定堪憂，想在未來十年內，想讓緬甸國內鐵路設施有一個翻天覆地的變化，不依靠和藉助北方鄰居基建狂魔基本是白扯，王毅外長給他們提出的人字形路線圖，就是一個令人鼓舞的絕美願景。經瑞麗連入緬方臘戍再連線中部重鎮曼德勒，一支向南經首都內比都最後連線仰光港；一支向西經嫖姣，跨越緬孟邊境連線孟加拉國的吉大港，最後連線孟加拉國首都達卡。整個緬甸的鐵路網立馬盤活！ 而唯一有能力在十年之內將這一藍圖全部化為現實的也就只有中國（基建狂魔）了吧？
在這方面還是應該學學隔壁的鄰居寮國吧！緬人太短視了，嫖姣港的十個泊位要減少到兩個，這麼宏偉的鐵路修建願景估計會嚇到他們了…… 哎 人窮志短 馬瘦毛長啊
西線的印孟緬中陸上鐵路線一旦貫通，緬甸利用其區位優勢，光是坐地收過境路費都能收到手軟，何愁不富呢？！
人無遠見；必有近憂啊，國家又何嘗不是呢？
東南亞新視角，緬甸新思維，歡迎關注 緬甸中文網最近緬甸的交通很不通暢！
2018年可謂是緬甸的“水災年”，雖然每年雨季時，緬甸都會有不同程度的水災，但損失遠沒有今年嚴重，今年緬甸的大部分地區都遭受了嚴重的水災，大量房屋、農田被淹，道路成江海，10幾萬人無家可歸，成為難民。
據緬甸鐵道訊息，受持續降雨影響，仰光-蒲甘鐵道路段，發生塌方事故，泥土掩埋了鐵道，致使仰光-蒲甘上行和下行火車，均於8月1日停運，預估將停運4天時間。停運列車車次為，運營仰光-蒲甘鐵道路段的上行61次列車和下行62次列車。據瞭解，該仰光-蒲甘行程，每天從仰光發出，每天約有100多名乘客。
7月31日時，新榜韋鎮轄區內，因持續降雨，濤瑪鄉櫃丘村附近，仰光-蒲甘鐵道路段217/17-218/8英里路段，發生塌方事故，泥土掩埋了鐵道。
緬甸鐵道出行運輸局總經理吳覺覺苗稱，敏巫與閔巴山之間的鐵道，被泥土掩埋，為了儘快疏通鐵道，緬甸東敦枝火車站的鐵道工程師已經帶領了20名左右的工作人員，前往開展清理工作，預估8月5日能重新運營。在緬甸的朋友，最近出行可能會受到一定影響，有要事需出行的話，還是要提前規劃好幾條不同的路線，以防交通有變，工作學習受影響。