領克01和名爵HS這兩款車定位都為緊湊型SUV，領克作為目前中國產高階品牌，在價格上要明顯高於HS，但2.0T的HS起售價格也達到了13.98萬，絲毫不亞於領克01。
兩款車的外觀都做到了足夠年輕運動，尤其是領克，剛開始亮相的時候，它的外觀就飽受爭議，直到現在也是兩極分化。相比之下，名爵HS的外觀就顯得要正常很多，運動性表現的也很到位。
內飾方面，由於有著沃爾沃的底子，所以整體佈局看起來就很北歐範。並且用料方面也很下血本，中控臺使用大量的軟質皮質包裹，很有檔次感。配置方面也很豐富，全系標配電子駐車，自動駐車，發動機啟停，一鍵啟動，遠端啟動，多功能方向盤，全液晶儀表。10.2英寸的中控屏支援GPS導航，路況資訊顯示，道路救援，手機互聯，語音識別，車聯網功能。
名爵HS也毫不落後，內飾提供多種顏色佈局，尤其是紅色真皮的加入，既保證了運動感，又體現了豪華感。配置方面，全系標配電子駐車，倒車影像，定速巡航，可開啟的全景天窗，一鍵啟動，中控屏尺寸為10.1英寸，搭載斑馬智行系統，支援手機互聯，語音識別，車聯網功能。
說到最主要的動力方面，由於領克01全系都是2.0T發動機，所以HS我們也用2.0T作比較，01搭載的是來自沃爾沃的T4發動機，最大功率190馬力，最大扭矩300牛米，匹配的是6AT變速箱，官方給出的零百公里加速成績為7.7秒，油門的調教比較線性，雖然引數沒有HS高，但是動力儲備很足，後段加速也比較輕鬆。
名爵HS搭載的2.0T發動機最大功率231馬力，最大扭矩360牛米，匹配的是6速雙離合變速箱。和它的外觀一樣，動力調教的也很符合年輕人的口味，尤其是低速，給人一種很竄的感覺。
總而言之，兩款車各有優劣勢。領克01來自CMA平臺，底子好，整體性好，比較均衡；而HS相對來說運動性體現得淋漓盡致，不管是外觀內飾還是2.0T的動力表現，而且價格相對來說也偏低一點，整體配置也略高一些。最好的方式就是分別去店裡試駕感受一下，心中就有數了，因為文字是空洞的！
說多了都是眼淚！非要從這兩個車選，看看19年以來兩車全國銷量情況便知！啥時候HS能買過領克？群眾的認可度就認證了領克的質量和口碑！
領克01和名爵HS這兩款車定位都為緊湊型SUV，領克作為目前中國產高階品牌，在價格上要明顯高於HS，但2.0T的HS起售價格也達到了13.98萬，絲毫不亞於領克01。
兩款車的外觀都做到了足夠年輕運動，尤其是領克，剛開始亮相的時候，它的外觀就飽受爭議，直到現在也是兩極分化。相比之下，名爵HS的外觀就顯得要正常很多，運動性表現的也很到位。
內飾方面，由於有著沃爾沃的底子，所以整體佈局看起來就很北歐範。並且用料方面也很下血本，中控臺使用大量的軟質皮質包裹，很有檔次感。配置方面也很豐富，全系標配電子駐車，自動駐車，發動機啟停，一鍵啟動，遠端啟動，多功能方向盤，全液晶儀表。10.2英寸的中控屏支援GPS導航，路況資訊顯示，道路救援，手機互聯，語音識別，車聯網功能。
名爵HS也毫不落後，內飾提供多種顏色佈局，尤其是紅色真皮的加入，既保證了運動感，又體現了豪華感。配置方面，全系標配電子駐車，倒車影像，定速巡航，可開啟的全景天窗，一鍵啟動，中控屏尺寸為10.1英寸，搭載斑馬智行系統，支援手機互聯，語音識別，車聯網功能。
說到最主要的動力方面，由於領克01全系都是2.0T發動機，所以HS我們也用2.0T作比較，01搭載的是來自沃爾沃的T4發動機，最大功率190馬力，最大扭矩300牛米，匹配的是6AT變速箱，官方給出的零百公里加速成績為7.7秒，油門的調教比較線性，雖然引數沒有HS高，但是動力儲備很足，後段加速也比較輕鬆。
名爵HS搭載的2.0T發動機最大功率231馬力，最大扭矩360牛米，匹配的是6速雙離合變速箱。和它的外觀一樣，動力調教的也很符合年輕人的口味，尤其是低速，給人一種很竄的感覺。
總而言之，兩款車各有優劣勢。領克01來自CMA平臺，底子好，整體性好，比較均衡；而HS相對來說運動性體現得淋漓盡致，不管是外觀內飾還是2.0T的動力表現，而且價格相對來說也偏低一點，整體配置也略高一些。最好的方式就是分別去店裡試駕感受一下，心中就有數了，因為文字是空洞的！