根據《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛工作規則》當中關於“機上擾亂行為”的定義：機上強佔座位、行李架，經多次勸阻無效的，構成擾亂。

所以機上“霸座”

1屬於擾亂航空器內秩序的行為。

2屬於治安違法的行為。

根據治安管理處罰法第23條第1款第（三）項：處警告或者200元以下罰款；情節嚴重者，處五日以上十日以下拘留，並處500元以下罰款。

高鐵“霸座”事件，也是按照治安違法處理的～而由於鐵路方面沒有像民航一樣的《安保規則》，沒有專項法律法規，所以只罰了200～

相比於客運，飛機上的秩序是很健全的。

對於霸座，喧鬧的情況，按照航空公司的規定，是可以強制下機的，或者航班延期起飛的。

總之，沒有規律就沒有方圓。同時，要提高國民素質和遵守規定的意識。

我告訴你想在飛機上霸座，你儘管試試。

飛機跟高鐵和火車管理制度是完全不一樣的！

那麼同樣作為交通工具，如果在飛機上出現這樣的情況會怎樣呢？

據瞭解，飛機上強行佔座是作為“擾亂民航安全和秩序“的一種干擾行為。

若勸阻無效，會被記入黑名單、罰款甚至是行政拘留等處罰。

行政拘留佔百分之百，跟火車不一樣。

飛機是上天的，如果發生這種情況，另一乘客堅決不答應換座，機場的工作人員會把佔座的帶下飛機。

如果好說話的乘客，答應換座，還有空位，工作人員會給他升艙登~

2016年，有兩名男子在海航航班上搶佔頭等艙座位，並對前來阻止的空乘、空警以及幫忙的旅客大打出手。

最終，已經滑行的飛機重新回到停機位，兩名男子被機場警方帶回調查，航班延誤兩個小時。

每架飛機上都有空警的，不要擔心這個~

民航部門在《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器推動社會信用體系建設的意見》中就指明：

如發生強佔座位、行李架的，打架鬥毆、尋釁滋事的，故意損壞、盜竊、擅自開啟航空器或航空設施裝置等擾亂客艙秩序的，涉事人員一旦被公安機關處以行政處罰或被追究刑事責任的，還將被限制乘坐民用航空器1年。

在飛機上就好辦了。飛機都是一人一座對號入座的，霸座直接叫安全員過來，勸阻無效可以報告機長同意後（一般機長都會同意的）拒絕霸座旅客乘機，情節嚴重的直接報告地面公安以擾亂公共秩序妨害公共安全並參照治安管理處罰法論處。

這幾年高鐵、公交座霸呈抬頭之勢，要麼死皮不要臉，要麼倚老賣老。這是對公眾秩序的踐踏，必需制定完善制度予以制止，以維護良好的社會氛圍。

飛機上座霸？我還真沒聽說過！

大家都知道飛機不同票倉價格懸殊很大，登機時不同票位會被引進不同機倉。而且機倉不允許較長時間滯留。

其次飛機上管理制度和管理方法比高鐵要完善得多！在飛機沒起飛前佔了他人座位會立馬有工作人員予以糾正。勸告不聽者會被強制執行。而在強制執行時有反抗行為的會被直接帶下飛機！

至於飛機起飛後，各人都坐在自已位置上。偶爾也有人調換靠機視窗座位，多為熟人相互調換下觀看飛機升上白雲時風景。陌生人之間調換是要禮貌溝通並取得他人同意才可以的。

本人2015、2016年到美國和加拿大去就和人調過座。只為拍幾張風景照。所以對方也很樂意成全。當飛機升到五千米以上高空時，整個太空灰濛濛一片，什麼也看不見。也就無所謂在什麼位置坐了。應當立馬回到自已座上並向對方表示謝意。

坐在哪不重要！重要的是您坐在哪都得遵守公共秩序、彰顯您的道德品質！

你霸不了座，你卻丟了人格！飛機上霸座是想都別想的事！

遵守公眾秩序，養成良好素養才是我們中華民族做人準則！