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  • 1 # 白希文

    每一個汽車品牌都有那麼一兩款車被大家低估了,連以價效比高著稱的日系車也不例外,在日系三強中,本田SPIRIOR和日產MAXIMA就是這樣兩款被低估的車,面對這樣的車型,我們該如何選擇呢?下面我們來看下關於他們的測評。

    本田SPIRIOR的售價區間是17.99—26.79萬元,標配車型的售價是17.99萬元,日產MAXIMA的售價區間是23.48—26.78萬元,標配車型的最低售價是23.48萬元。

    一、 銷量對比

    在今年最新的3月份合資汽車銷量排行榜上,本田SPIRIOR售出了1393輛,排名第85位,日產MAXIMA售出了31輛,排名第106位。

    二、 動力引數對比

    在動力對比上,我們選取了兩款排量相近的車型進行測評。

    本田SPIRIOR採用了2.4L自然吸氣發動機,8擋雙離合變速箱,最大功率是208匹馬力,百米加速時間是8.23秒。

    日產MAXIMA採用了2.5L自然吸氣發動機,CVT無級變速箱,最大功率是186匹馬力,百米加速時間是9.21秒。

    三、 車身引數對比

    本田SPIRIOR的整車身長是4.84米,軸距是2.78米。日產MAXIMA的整車身長是4.9米,軸距是2.77米。

    四、 配置對比

    在配置對比上,我們選取的是兩款車的高配車型進行測評,兩車在這個型號上的售價相差不大。

    在安全配置上,兩車配置都很高,MAXIMA多了主動安全系統和疲勞駕駛提示。

    在操控配置上,SPIRIOR多了發動機啟停技術,MAXIMA多了全景攝像頭。

    在外部配置上,SPIRIOR多了運動外觀套件,MAXIMA多了全景天窗。

    在內部配置上,SPIRIOR多了HUD抬頭數字顯示,MAXIMA多了方向盤電動調節、記憶和加熱功能。

    在多媒體配置上,SPIRIOR多了定位互動服務,MAXIMA的8英寸中控彩色大屏比SPIRIOR的7英寸要大一些。

    非要從這兩款中選出一款的話,我會選擇本田SPIRIOR作為年輕家庭的家用車。

    首先,MAXIMA看似外觀尺寸大,但是空間和SPIRIOR差不多,而SPIRIOR的外觀更加大氣和運動,家用元素更多,MAXIMA只能算的上時尚,作為家用不如SPIRIOR好。

    其次,動力搭配MAXIMA過於單一,只有2.5排量車型,而且在售價上比SPIRIOR同排量車型還要貴,但是動力卻比SPIRIOR弱了一些,動力偏弱也幾乎成了日產車的通病了。

    最後就是銷量了,雖然都不怎麼高,可是MAXIMA月銷31輛,這資料實在是看不過去了,看來市場的反饋非常不滿意。所以,綜合考慮這兩款車,我還是建議選擇本田SPIRIOR。

  • 2 # 隔壁店老張

    首先現在預算二十多萬可以選擇的車非常多,而且還不乏一些豪華品牌,真心建議可以先看看這些豪華品牌,如BMW3 Series,奧迪A4L,英菲尼迪期Q50L等等,再做決定;如果非得要買這兩款車,我個人會更推薦SPIRIOR,雖然MAXIMA表面看起來比SPIRIOR更有運動特徵,外觀和內飾更前衛,可是它的駕駛側重點還是在舒適性上,而SPIRIOR的實用性、動力表現和操控效能都比MAXIMA要強,顧家之餘也能偶爾小激情一把,因此,更建議你選擇SPIRIOR。

  • 3 # 高手在村子

    選車三大件,發動機,變速箱,底盤。我推薦SPIRIOR,因為本田自家的液力雙離合變速箱可以媲美ZF的八速雙離合。另外本田的Vtec技術可是獨門絕技。SPIRIOR的底盤調校不次於ATENZA。地球夢的唯一就是發動機對油品質量比較挑剔!

  • 4 # 文字鎮名山村藤原涼介

    兩臺車都是強調運動範的車,一個是本田大法的,採用的2.0和2.4L兩種排量的發動機,變速箱有CVT和雙離合,不過8速雙離合在高配上才有,單邊的排氣太低調,內飾偏向駕駛員,整體感覺也會騷動。而尼桑的MAXIMA除了騷氣的外觀,並沒有遺傳到爺爺GTR的基因,不過那殺馬特的氣場絕對不輸SPIRIOR。綜合以上幾點,MAXIMA更能秀。

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