看了圖片輪胎破損程度，修車師傅的建議是對的。如果在市內行駛，還可以暫時使用。

如果上高速，就應該把該輪胎更換了，避免爆胎。

可以網上查清該品牌銷售網店門店，去門店更換，價格合適一些。

看起來創口不深，但是輪胎側面是輪胎最薄弱的地方，而且無法修補，萬一出事，恐怕傷及性命，建議還是忍痛換了吧！左右胎要一起換，兩邊摩擦力一樣，剎車才不會因為摩擦力不均勻而偏滑。同時，新輪胎放在後輪，因為新輪胎摩擦力大於舊輪胎，放前輪剎車比較危險。

給你看幾張圖，都是美國專業網站上言明必須更換的狀態，跟你的輪胎比較下：

首先是後輪，不是轉向和驅動輪，要是前輪可以倒到後輪來。不過我還是建議你換，因為外側我也不清楚你說的是哪個外側，要是胎側就應該換 胎冠沒事。胎冠就是接觸地面的，胎側就是輪胎徑向兩側 通常比較薄，容易爆胎。

根據你的照片來看輪胎應當沒什麼問題，只是皮外傷而已，你可以自己檢查一下，如果沒有露出內部的線層就可以繼續使用，如果已經損傷到內部線層就不能在繼續使用了。

我們的汽車輪胎在側方位停車的時候特別容易受到刮蹭，那麼輪胎側面是比較薄的，受到刮擦之後特別容易出現破皮的現象，那麼在遇到這種輪胎車棉被刮破一塊小皮的這種狀況，我們還是會比較擔心會不會對我們的行車安全受到影響

雖然我們輪胎的胎側比較薄，但是輪胎的結構強度還是不會受到太大的影響的，我們在輪胎側面受到刮擦之後我們應該注意檢查一下上面是否在刮擦破皮的同時，輪胎側面鼓包是否嚴重

如果我們的輪胎側面在收到外力損傷的時候同時輪胎胎側鼓包也比較嚴重的話，那麼這種情況就是我們輪胎胎側的結構受到了影響，所以才會導致輪胎鼓包

所以如果我們的輪胎胎側只是存在不是很嚴重的，破皮的話我們是可以不用管他，它也不會影響到我們正常的行駛安全！

但是如果輪胎胎側受到了破損，而且還存在鼓包的話，那麼我們就需要考慮更換了

大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。輪胎問題是我們常見的問題。普遍都是走爛路刮傷的。作為一名汽車修理工，我說一說作為一名修理工的看法。

從圖片上看，你這輪胎只是胎側刮破了一點皮，沒有露出裡面的鋼絲簾布層。這只是從外側看，如果說你是走市區路的話，速度在60碼左右的話，用在後輪還是能用的。如果說你是走哪個爛路比較多的話，還是建議你更換，就怕爛路上有許多尖銳的石頭或者說過坑磕傷，那就有可能引發保胎。

如果你是經常會走高速或者是喜歡開快車的，那麼建議你更換，一條輪胎雖說幾百塊，但是和安全相比，那就是九牛一毛。正常輪胎是很耐用的，但道路情況複雜，我們要經常檢查輪胎的一個使用情況，輪胎最怕的就是扎釘，磕傷等等。作為一名汽車修理工，他對他修的每一臺車都是負有責任的。像輪胎這種涉及安全的部件，一旦在高速上爆胎那後果是不堪設想的。

不知道你說的磨掉一塊是多大多深？最好有照片看一下。

轎車輪胎的胎壁是由尼龍簾子布和橡膠組成，新Sylphy的原廠輪胎是鄧祿普品牌的中性胎，所謂中性胎，就是既考慮輪胎的舒適程度也要兼顧耐磨和散熱，靜音等要求。所以這款輪胎的胎壁厚度和強度屬於中等。可以抵抗一般都路肩剮蹭，但和越野輪胎相比還是比較脆弱的。

輪胎最兼顧的地方是胎冠和子口，胎壁因為要不斷變形和散熱，所以胎壁是整個輪胎最薄的地方。胎冠被刺扎是可以修補的，但胎壁損傷後理論上是無法修復的，尤其是割裂傷。低速行駛不會有什麼影響，可是如果跑高速，輪胎和地面摩擦產生熱量，導致輪胎內氣體膨脹，那麼胎壁受傷處就是最脆弱的點，很容易發生爆胎。如果是在前輪位置就非常危險了。所以胎壁損傷後還是建議更換新胎，受損輪胎可以作為備胎來使用。畢竟安全比什麼都重要。