行車用鋼絲繩要注意維護保養
鋼絲繩的使用和保養
一、鋼絲繩在使用過程中必須經常檢查其強度，一般至少六個月就必須進行一次全面檢查或做強度試驗。
二、鋼絲繩在使用過程中嚴禁超負荷使用，不應受衝擊力，在捆紮或吊運需物時，要注意不要使鋼絲繩直接和物體的快口稜銳角相接觸，在它們的接觸處要墊以木版，帆布、麻袋或其他襯墊物以防止物件的快口稜角損壞鋼絲繩而產生裝置和人生事故。
三、鋼絲繩在使用過程中，如出現長度不夠時，必須採用卸扣連線，嚴格禁止用鋼絲繩頭穿細鋼絲繩的方法接長吊運物件，以免由此而產生的剪下力。
四、鋼絲繩穿用的滑車，其邊緣不應有破裂和缺口。
五、鋼絲繩在使用過程中特別是鋼絲繩在運動中不要和其它物件相摩擦，更不應與鋼邊的邊緣斜拖，以免鋼板的稜角割斷鋼絲繩，直接影響鋼絲繩的使用壽命。
六、在高溫的物體上使用鋼絲繩時，必須採用隔熱措施，因為鋼絲繩在受到高溫後其強度會大大降低。
七、鋼絲繩在使用一段時間後，必須加潤滑油，一方面可以防止鋼絲繩生鏽，另一方面，鋼絲繩在使用過程中，它的每股子繩之間同一股中的鋼絲與鋼絲間都會相互產生滑動摩擦特別是在鋼絲繩受彎曲力時，這種摩擦更加激勵，加了潤滑油後就可以減少這種摩擦。
八、鋼絲繩存放時，要按上述方法將鋼絲繩上的髒物清洗乾淨後上好潤滑油，再盤繞好，存放在乾燥的地方，在鋼絲繩的下面墊以木版或枕木，必須定期進行檢查。
九、鋼絲繩在使用過程中，尤其注意防止鋼絲繩與電焊線相接觸。因碰電後，鋼絲繩會損壞，影響作業的順利進行。
十、鋼絲繩在使用過程中，必須經常注意進行檢查有無斷裂破壞情況及其是否使用，或需調換新繩，確保安全。
鋼絲繩的報廢標準
1、關於交繞的鋼絲繩在一個捻距（指任意一個鋼絲繩股盤繞一星期的軸向間隔）內的斷絲數達該繩總絲數的10%。
2、吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩，其作廢斷絲數取通常起重機的一半，如斷絲景象會集發作於有些，或在六倍於鋼絲繩直徑長度內斷絲會集發作在一股上，應按第1項中所規則的一半即可作廢。
3、鋼絲繩外表層鋼絲腐蝕或磨損達外表原絲徑的40%。
4、鋼絲繩有顯著的內部腐蝕。
5、鋼絲繩直徑減少數達7%。
6、鋼絲繩與鋁合金接頭部位有裂紋或滑移變形；插編鋼絲繩子具插編部位有嚴峻抽脫；澆鑄鋼絲繩錨具與鋼絲繩銜接處有位移，發作抽脫景象。
7、鋼絲繩外表有磨損或腐蝕，又有必定數量的斷絲，斷絲數應在第1項或第2項的規則上乘以折減係數後斷定：當磨損或腐蝕率分別在10%、15%、20%、30%-40%時，折減係數對應85%、75%、70%、60%、50%。
8、整股開裂或燒壞。
9、有些外層鋼絲繩伸長呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴峻。
10、鋼絲繩發作扭結、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴峻變形。
在行車的使用過程中，要注意鋼絲繩的檢查和保養，達到報廢標準的鋼絲繩要及時報廢，避免造成重物墜落事故。
行車用鋼絲繩要注意維護保養
鋼絲繩的使用和保養
一、鋼絲繩在使用過程中必須經常檢查其強度，一般至少六個月就必須進行一次全面檢查或做強度試驗。
二、鋼絲繩在使用過程中嚴禁超負荷使用，不應受衝擊力，在捆紮或吊運需物時，要注意不要使鋼絲繩直接和物體的快口稜銳角相接觸，在它們的接觸處要墊以木版，帆布、麻袋或其他襯墊物以防止物件的快口稜角損壞鋼絲繩而產生裝置和人生事故。
三、鋼絲繩在使用過程中，如出現長度不夠時，必須採用卸扣連線，嚴格禁止用鋼絲繩頭穿細鋼絲繩的方法接長吊運物件，以免由此而產生的剪下力。
四、鋼絲繩穿用的滑車，其邊緣不應有破裂和缺口。
五、鋼絲繩在使用過程中特別是鋼絲繩在運動中不要和其它物件相摩擦，更不應與鋼邊的邊緣斜拖，以免鋼板的稜角割斷鋼絲繩，直接影響鋼絲繩的使用壽命。
六、在高溫的物體上使用鋼絲繩時，必須採用隔熱措施，因為鋼絲繩在受到高溫後其強度會大大降低。
七、鋼絲繩在使用一段時間後，必須加潤滑油，一方面可以防止鋼絲繩生鏽，另一方面，鋼絲繩在使用過程中，它的每股子繩之間同一股中的鋼絲與鋼絲間都會相互產生滑動摩擦特別是在鋼絲繩受彎曲力時，這種摩擦更加激勵，加了潤滑油後就可以減少這種摩擦。
八、鋼絲繩存放時，要按上述方法將鋼絲繩上的髒物清洗乾淨後上好潤滑油，再盤繞好，存放在乾燥的地方，在鋼絲繩的下面墊以木版或枕木，必須定期進行檢查。
九、鋼絲繩在使用過程中，尤其注意防止鋼絲繩與電焊線相接觸。因碰電後，鋼絲繩會損壞，影響作業的順利進行。
十、鋼絲繩在使用過程中，必須經常注意進行檢查有無斷裂破壞情況及其是否使用，或需調換新繩，確保安全。
鋼絲繩的報廢標準
1、關於交繞的鋼絲繩在一個捻距（指任意一個鋼絲繩股盤繞一星期的軸向間隔）內的斷絲數達該繩總絲數的10%。
2、吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩，其作廢斷絲數取通常起重機的一半，如斷絲景象會集發作於有些，或在六倍於鋼絲繩直徑長度內斷絲會集發作在一股上，應按第1項中所規則的一半即可作廢。
3、鋼絲繩外表層鋼絲腐蝕或磨損達外表原絲徑的40%。
4、鋼絲繩有顯著的內部腐蝕。
5、鋼絲繩直徑減少數達7%。
6、鋼絲繩與鋁合金接頭部位有裂紋或滑移變形；插編鋼絲繩子具插編部位有嚴峻抽脫；澆鑄鋼絲繩錨具與鋼絲繩銜接處有位移，發作抽脫景象。
7、鋼絲繩外表有磨損或腐蝕，又有必定數量的斷絲，斷絲數應在第1項或第2項的規則上乘以折減係數後斷定：當磨損或腐蝕率分別在10%、15%、20%、30%-40%時，折減係數對應85%、75%、70%、60%、50%。
8、整股開裂或燒壞。
9、有些外層鋼絲繩伸長呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴峻。
10、鋼絲繩發作扭結、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴峻變形。
在行車的使用過程中，要注意鋼絲繩的檢查和保養，達到報廢標準的鋼絲繩要及時報廢，避免造成重物墜落事故。