領導的失誤在於沒有交代具體細節，比如用什麼交通工具接待客人，95後可能想當然就帶客戶坐了地鐵。95後的問題在於，對於自己沒有經驗的事情沒有請示領導怎麼做更恰當。可能95後青年覺得乘地鐵沒什麼不好，這很真實。領導卻覺得跌面子了，於是大罵了95後“你帶腦子了嗎？”

領導的問題在於他不知道，95後的腦子跟他的腦子不一樣。他們的思維方式和為人處世以及對待職業職場、家庭倫理甚至普世價值，都與之前的幾代人很不同了。

領導95後，真不是一件簡單的事。需要領導者不斷除錯，爭取與他們能夠在一個時空軌道里進行交流。95後員工也需要不斷與領導同事機構進行資訊對稱，職業素養培訓，甚至可以發揮自身優勢，提出更好的建議，改良機構和領導者的習慣和作風。

其實接客戶坐地鐵還是搭專車，抑或租豪車，都不是核心問題，沒有誰對誰錯。領導也不必太惱火，隨著時代變化，客戶也在年輕化，觀念也在發生變化，弄不好95後為你維繫了一個真實靠譜的客戶關係。

學會與95後溝通，是一種與時代的和解。95後也不能因為自己年輕就眼睛朝天，謙遜才是為人的真理，同時能辯證整合前輩的經驗教訓，用新思維創新新模式，儘快擔當大業才是正道。

95後也就是不到24歲，也就意味著剛剛畢業工作最多兩年時間。

這個問題涉及到了三個人，以問題描述順序分別為：95後員工、客戶以及老闆。

事件是：接機。

矛盾點是：帶客戶坐地鐵。

我們先來分析這個問題中涉及到的三個人誰最重要？

相信很多人會認為是客戶最重要，也是因為95後員工慢待了客戶，從而才引起了老闆的發怒。

那麼既然客戶如此重要，老闆為何不親自去接機？

或許有部分網友會說老闆有事不能前往。

那麼老闆有事為何不讓副總去接？不讓總監去接？不讓經理去接？不讓辦公室去接？不讓司機去接？卻偏偏讓一個95後員工去接？

老闆自己到底重不重視這個客戶？有待商榷，至少從問題描述的內容中看不出來重視。

又或者該公司規模較小，就是老闆-主管-員工這樣的垂直體系，日常管理混亂，老闆可以直接跳過主管給員工直接安排工作，從而發生了老闆讓一位95後員工去接機，員工帶著客戶坐地鐵的荒誕劇情。

首先員工100%的完成了接機任務，將客戶從機場安全的接了回來。

只不過在老闆看來，員工帶客戶坐地鐵的行為不妥，甚至是慢待，因此發火。

那麼請問該名員工以前有沒有接過機？你有沒有給員工交待以什麼標準接待該客戶？

如果你都交待了，請問哪個員工敢不遵守要求還去帶客戶擠地鐵？

問題的根源出在哪裡？僅僅是員工自身的問題嗎？

你對任務有預期，就要將自己的預期詳實地告訴執行人。

兩個人即使面對面直接交流，對方也只能理解你對話內容的70%，如何讓對方100%理解自己的真實意圖並執行到位呢？最好的方法是找有經驗的人交流並執行，對方會因為自身的經驗填補對話內容中30%的缺失，甚至經驗豐富的人會超出預期的完成任務。

例如還是以接機為例，老闆安排一個經常接待客戶的員工去完成該任務，同樣是一句話：幾點去接機場一個人。

該員工自己會主動詢問：是否安排專車、是否幫其訂酒店、對方待幾天、大致行程是什麼、是否需要安排當地旅遊等等。

這時老闆也會思考以上問題，然後與員工商議後決定。

接機的主要目的是讓客人感受到貴公司的重視和熱情。

老闆安排一個95後沒有經驗的員工去接機本身就不夠重視也缺乏熱情。

自己的不重視如何引起員工的重視？

作為員工，首先接受老闆的批評，因為老闆安排你接機，是對你的信任，作為生意人，老闆一般都比較講究面子，就算是因為其他原因，比如堵車，或者客戶要求，這些可以在老闆有時間，心情高興的時候再給老闆解釋。

老闆自己也有問題，如果是公司重要客戶公司自己派車，如果是不重要的，時間不緊可以選擇交通 工具有很多。當然如果堵車點，跟客戶解釋也是可以透過，老闆罵員工時，肯定想到客戶會不高興，當然執行接客戶的員工自己考慮不周，也不能怪領導發火罵人。

我覺得老闆罵的沒錯，如果每一件事都要老闆吩咐清楚，講明白流程，那要手下做什麼？不動腦子，懶得動腦子也許是這一批人最直接的點評。我相信這個接機人一定是習慣了地鐵的暢通，所以他會從自己的角度去慣性思維，而忽略了，從公司、從客戶，從機場到公司，或者從一個城市到另一個城市市政面貌，這些老闆想要展現給給客戶這個角度去思考問題，這就是我們常常說的換位思考，所以無論這個員工的智商有多高，但情商有待商榷，老闆如果是透過這樣一件事來考量員工的發展，也不失一種方式，我贊同