無人機只能調控姿態，自己做不到有人機那樣感覺到姿態的直觀反饋，做複雜的動作是不可能的，目前都是平飛為主對地攻擊目的，像戰鬥機那樣自由自在？？？其實操控無人機的也得是駕駛過這款戰機的飛行員，而不是單純的玩手柄的人，你要開汽車的對著螢幕去體會感受飛行？？？飛機都沒做過他哪裡知道遇到某情況如何處理？？只要無人機一騰雲駕霧翻滾立馬也就蒙圈了，起碼也得我飛行器飛行等級的培訓，不然就是WASD 這麼玩只能要無人機掉下去

承蒙厚愛，被邀作答。

先有的雞，還是先有的恐龍？

遊戲裡操作飛機極簡單，畢竟玩遊戲的是絕大部分普通人，PC機上操作過於複雜的遊戲，都會遭到冷落，更何況傻瓜機呢？

現代無人機的作業系統，原本也有獨立的操作平臺，後來發現直接用遊戲手柄也能達到同樣的效果，軍隊追求的是低成本和高普及率，軍隊何樂而不為呢？但是這個事情有一個大前提，就是操控人員不用去管理無人機的動力系統，不用在乎發動機的功率、燃燒係數等問題，無人機本身的飛行穩定性也不是很強，全機不用做密封，有的無人機追求的是巡航里程，有的追求的是速度，但是無人機上哪怕放一隻耗子，飛回來也絕對是一隻死耗子，因為無人機的沒有保障活物存活的效能。

有人戰鬥機則不一樣，一戰時飛行員只要保障發動機運轉；二戰時加上了渦輪增壓，還要操作飛機上的武器，飛機上還加了對講機，這時候傻瓜遊戲機在哪裡？二戰後噴氣機崛起，駕駛艙必須必須是密封的，還要有緊急供氧裝置，同時飛機上開始有雷達和導彈，這個時候飛機上有上百個甚至幾百個儀表和開關，其中有一部分是備份。小時候動畫片《太空堡壘》裡的男主人公，第一次進戰鬥機駕駛艙時驚訝這裡有上百個儀表和開關，塔臺告訴他確切的說是400多個，以當時的科技來說，真的很貼切。現在的飛行員幸福的多，最先進的飛機只有一塊大型綜合觸控式螢幕幕，以及不多的單獨按鈕。幾乎所有的複雜問題全部積壓在電子系統裡，即便如此，當地勤人員輸入錯資料後，飛機還是要受牽連，比如上次飛行表演時墜毀的F22。