航海日誌是艦艇上記載航行過程和情況的主要文書。

填寫航海日誌的目的是為了記錄和供分析航行情況，積累航海資料，總結航海經驗。填寫應簡明扼要，事實準確，保證能於事後根據所記錄內容重新繪出當時的航跡，並能反映出有關情況。在發生海事時，可作為法律上審理案件的有效原始記錄。當書寫錯誤時，按規定不得描改、塗擦、撕毀，應劃去錯誤部分（仍清晰保留原字跡）重寫，並簽名負責。

國際上對航海日誌尚無統一格式和填寫規則，但填寫內容和原則大同小異。比如有的國家海軍會更細緻的規定，由航海軍官用鉛筆按統一規則和時間順序填寫，其內容包括自起錨（解纜）開始至拋錨（繫纜）為止的航向、航速、羅經差、風流壓差、各種航海觀測的原始記錄及其改正量,以及與航海有關的其他資料 （戰鬥機動另記） 。

並由值更 ( 日 ) 軍官用鋼筆逐日晝夜連續填寫航泊日誌，填寫內容除上述航行與停泊的基本情況外，還包括人員變動、訓練演習、部署等級、油水存量、氣象海況及影響艦艇安全等的其他全艦性大事。

民用船舶和許多國家軍艦上由值班駕駛員或值班軍官填寫航海日誌，其填寫內容與海軍艦艇的航泊日誌相似，有的艦船另設有航海記事簿，專供記錄與航海有關事項。艦(船)長應定期審閱航海日誌。在發生海事時，須立即封存航海日誌，並啟用新本繼續填寫棄船時，艦（船）長必須攜帶航海日誌。

航海日誌的書寫都有規定的範本，具體到每一句話都是規定的語錄。日誌只能用鉛筆書寫，以保證在發生沉船事故後上面書寫的內容不被水所磨滅。航海日誌記錄的是航行中的航向，航速，以及跟航行有關的一切要素，其最重要的作用就是可以根據日誌內容復原船的航行軌跡。航海日誌是不允許塗改的，如果確實需要改動，則要按照規定的規則改動。同時，航海日誌在書寫後便具有法律檔案的效應。

我是遊艇水手我來回答！航海日誌是不管什麼樣的船，船長或水手都要填寫航海日誌裡的相關內容！寫好的航海日誌一年檢查一次，檢查的對像是海事局！航海日誌的內容大概就是船名、長度（英尺）、停泊地點、天氣（風力和風向）、潮汐（漲潮或低潮時間）、出航情況、動力系統檢查、導航系統檢查……不管有出航或沒出航每天都要寫！寫好後以備海事局檢查！

航海日誌是艦艇上記載航行過程和情況的主要文書。

填寫航海日誌的目的是為了記錄和供分析航行情況，積累航海資料，總結航海經驗。填寫應簡明扼要，事實準確，保證能於事後根據所記錄內容重新繪出當時的航跡，並能反映出有關情況。在發生海事時，可作為法律上審理案件的有效原始記錄。當書寫錯誤時，按規定不得描改、塗擦、撕毀，應劃去錯誤部分（仍清晰保留原字跡）重寫，並簽名負責。

國際上對航海日誌尚無統一格式和填寫規則，但填寫內容和原則大同小異。比如有的國家海軍會更細緻的規定，由航海軍官用鉛筆按統一規則和時間順序填寫，其內容包括自起錨（解纜）開始至拋錨（繫纜）為止的航向、航速、羅經差、風流壓差、各種航海觀測的原始記錄及其改正量,以及與航海有關的其他資料 （戰鬥機動另記） 。

並由值更 ( 日 ) 軍官用鋼筆逐日晝夜連續填寫航泊日誌，填寫內容除上述航行與停泊的基本情況外，還包括人員變動、訓練演習、部署等級、油水存量、氣象海況及影響艦艇安全等的其他全艦性大事。

民用船舶和許多國家軍艦上由值班駕駛員或值班軍官填寫航海日誌，其填寫內容與海軍艦艇的航泊日誌相似，有的艦船另設有航海記事簿，專供記錄與航海有關事項。艦(船)長應定期審閱航海日誌。在發生海事時，須立即封存航海日誌，並啟用新本繼續填寫棄船時，艦（船）長必須攜帶航海日誌。

航海日誌的書寫都有規定的範本，具體到每一句話都是規定的語錄。日誌只能用鉛筆書寫，以保證在發生沉船事故後上面書寫的內容不被水所磨滅。航海日誌記錄的是航行中的航向，航速，以及跟航行有關的一切要素，其最重要的作用就是可以根據日誌內容復原船的航行軌跡。航海日誌是不允許塗改的，如果確實需要改動，則要按照規定的規則改動。同時，航海日誌在書寫後便具有法律檔案的效應。

我是遊艇水手我來回答！航海日誌是不管什麼樣的船，船長或水手都要填寫航海日誌裡的相關內容！寫好的航海日誌一年檢查一次，檢查的對像是海事局！航海日誌的內容大概就是船名、長度（英尺）、停泊地點、天氣（風力和風向）、潮汐（漲潮或低潮時間）、出航情況、動力系統檢查、導航系統檢查……不管有出航或沒出航每天都要寫！寫好後以備海事局檢查！