說起倒三輪很多車友都會想起龐巴迪或者比亞喬但這次雅馬哈帶了一款全新的倒三輪車型——Niken這款車的外觀絕對會重新整理你對三輪車的認知。

這款車最吸引人的地方就是獨特的前叉設計和強勁的動力表現。這種設計在很大程度上保留了兩輪跨騎車良好的操控性，並且也提升了整車的安全性和舒適性。

這款車搭載一款並列三缸發動機，這款發動機和MT-09同款,這款發動機實際排量847cc,可以產生最大115.0ps/10000rpm,8.9kg-m/8500rpm，與之配套的是六擋變速箱，採用鏈條傳動。這個動力表現絕對可以用強勁來形容，加上不錯的車輛操控性這款車的玩樂性很高。

這款車座椅高度820mm,軸距1510mm,最小離地間隙150mm,整備質量263kg,油箱容積18L,千萬不要擔心它的座高和整備質量因為你不需要雙腳著地駕馭它也會非常輕鬆，因為獨特的前懸架系統會幫助你非常容易的實現單腳著地。

基礎配置方面這款車同樣非常豐富液晶儀表,LED燈源,前雙碟剎,後單碟剎並且還配套有ABS防抱死系統,電子油門,定速巡航,滑動離合器等等高科技的配置。

那麼迴歸主題這款車到底在哪裡可以買的到呢？遺憾的是這款車現在只在香港上市並且售價高達13.5萬所以現階段只能期待。

上圖為雅馬哈NIKEN，這是一款倒三輪摩托車，分為兩個版本，即標準版和GT版。

先說說雅馬哈對於這款車的研發背景和市場定位吧！

這是一款差異化車型，很多人一看倒三輪的結構，就覺得很怪異，實際上，在這款車面世之前，市面上已經有不少倒三輪摩托車，例如標緻Metropolis RX-R400、比亞喬MP3、ADIVA等等，但是這些倒三輪的摩托車定位全部都是著眼於實用代步，發動機也都是中小排量的機器，雅馬哈的設計一貫不走尋常路——倒三輪摩托車能不能走運動的路子？答案是能！而且運動能力不俗。

因此，雅馬哈將MT-09的發動機塞進了這款倒三輪摩托車體內，這顆發動機排量為847cc，水冷並列三缸，最大功率可達84.5KW/10000轉，最大扭矩為87.2NM/8500轉，擁有充沛的動力來推動這款整備質量高達265KG的倒三輪摩托車。

行走機構是最迥異於普通兩輪摩托車的地方，前雙輪的設計使用了雅馬哈獨家的Leaning Multi Wheeler(LMW)技術，這是一個由平行四邊形組成的可變角度懸掛系統，使用了兩組不同內徑的倒立前叉組成減震系統。

前方的倒立減震器內徑為41mm，不可調節，而後方的是內徑為43mm的減震器，並且可以調節回彈速度和阻尼。在這套懸掛系統的支援下，這款車能以45度的傾斜角度過彎，遠遠超過普通兩輪摩托車，並且兩個寬度達120mm的前輪能提供更充足的抓地能力，因此，駕駛這款車在彎道內擁有更矯健的身手，磨膝也是輕而易舉。

不過你需要注意，因為前輪的懸掛系統是柔性連線，當你停車駐足時，需要腳部落地來保持車身正立，否則一樣會和兩輪摩托車那樣傾倒。

配置規格也是應有盡有，例如ABS，前制動為每側298mm制動碟搭配4活塞輻射卡鉗，這點與MT-09相同，而後制動為更大直徑的282mm單剎車碟。

電子輔助裝置上，他設定了三個馬力模式，分別為全馬力，標準，雨雪，根據你的選擇可以得到相應的動力輸出。還配置了YCC-T電子油門、快排系統（升檔）、定速巡航及兩段選擇的可關閉循跡系統，滑動離合器也有配置，就配置規格來看，確實是足夠高端了。

價格？呵呵，絕對是高階人群所擁有的玩意兒，這款車國內有小貿進口，能上牌，GT版的售價是33.8萬，標準版為31.8萬。