在7-8萬價位，吉利EMGRAND EC7和桑塔納確實是最熱銷的車型，如果聽我建議的話，我還是建議題主選吉利EMGRAND EC7今年的改款的EMGRAND EC7領軍版。

關注這兩輛車，我猜測題主很可能是第一次買車，因為定位接近，所以桑塔納和EMGRAND EC7經常會被放在一起比較，其實懂些汽車知識的朋友都知道，現在桑塔納就是在吃老本，作為較早進入中國市場的‘老三樣’之一，現在桑塔納整體的機械效能、配置水平、設計用料相比20年前的‘普桑’，變化真的不多，綜合實力完全不是EMGRAND EC7的對手，儘管桑塔納還有不錯的銷量，完全是因為有部分不懂車的人在為情懷買單。

桑塔納

EMGRAND EC7領軍版

下面咱們就聊聊桑塔納到底比EMGRAND EC7差在哪裡，我建議題主先分別去4S店看看實車，咱們就看車輛的內飾設計和做工用料，先看桑塔納，內飾採用了大量的硬塑膠材質，配合車內灰色的主色調，一種濃濃的廉價感撲面而來。而反觀EMGRAND EC7領軍版，車內以厚重的黑色為主色調，配合中控臺、車門板上大量使用的軟性材質，儘管售價在7-8萬，但就這做工用料，很多十多萬的合資車都比不上，平時不管家用還是上下班代步，絕對不會讓你丟面子。

另外，EMGRAND EC7領軍版還配置了很多人性化的舒適性配置，這些都是桑塔納所不具備的，比如無鑰進入、一鍵啟動、自動駐車、自動空調等，這些配置日常我們能經常用到，可以極大的提升駕駛的方便和舒適性。在反觀桑塔納，僅能說這是一輛最基礎的代步工具，舒適化的配置完全沒有，就看他的扶手箱，還在使用機械手剎，不僅使用笨重，還佔用了很多扶手箱的空間，而EMGRAND EC7早用上更方便的電子駐車。

現在的汽車行業，都在談論智慧化、科技化，但是桑塔納和這些新名詞是完全不沾邊的，你可以仔細找找，桑塔納車內連一塊色彩液晶屏都沒有，所以我說它和20多年前的‘普桑’沒多大差別。而EMGRAND EC7領軍版更緊隨行業趨勢，為車內安裝了內建行車記錄儀、智慧語音網際網路中控、手機APP遠端控制這些智慧化、科技化的配置。我覺得EMGRAND EC7的智慧中控特別厲害，現在一般車載中控都是靠手機對映上網，而EMGRAND EC7確具備獨立上網的能力，而且內建了很多知名的APP，像喜馬拉雅、高德導航等，簡直就是帶四個輪的智慧手機。

所以，基於以上EMGRAND EC7領軍版壓倒性的優勢，我強烈建議題主選擇EMGRAND EC7領軍版，尤其是它的次頂配向上互聯型，價效比特別高。

1：EMGRAND EC7領軍版，EMGRAND EC7全系和桑塔納一樣都是隻有一款1.5L自然吸氣的排量，EMGRAND EC7作為自主品牌緊湊型市場的最具分量的車型，一直蟬聯中國產前三的位置，銷量不必合資品牌的差，這也充分說明華人對EMGRAND EC7車型的認可，全新EMGRAND EC7的前臉採用吉利的家族式設計水滴漣漪式中網，回字型的設計顯得比較上檔次，有點大哥博瑞的氣質，重新設計的大燈組犀利有神，側面線條簡潔利落，尾部的設計也比較活潑，具有設計感的尾燈搭配裝飾出雙邊排氣的鍍鉻條讓尾部動感時尚，目前領軍版的低配車型優惠之後的裸車價在5萬多一點，價效比還是比較高的，

2：桑塔納，桑塔納是大眾的經典車型，作為最早中國產的大眾車型之一，桑塔納這個品牌已經在國內走過了幾十年，不過現在桑塔納的定位比較低，成了上汽大眾的入門級車型，外觀還是那麼大眾，在路上看除了尺寸不一樣之外，不懂車的根本分不出來是大眾的哪一款，這也是大眾的厲害之處讓低端車型看起來不那麼低端，不過低配車型配置太低，不太推薦，

總結，兩款車可以說是中國產車和合資車各自的代表車型，如果不介意品牌的話推薦EMGRAND EC7，畢竟更大更實惠。