從駕乘舒適性講，奧迪A4L無疑要好一些；但如果講整車品質，則非寶馬X1莫屬。

為了節約成本，奧迪A4L、TiguanL自動擋都採用雙離合變速箱，不擁堵的地方問題不明顯，只是國內不擁堵的地方越來越少，雙離合變速箱很容易出現抖動、異響等問題，後期的維修保養頻率和隨之而來的維修保養成本會很高。

相對寶馬X1採用8AT變速箱要穩妥得多。

說一下我個人的看法吧：

這三輛車不是一個型別的，一輛轎車，倆SUV.雖然說價格差不太多，但是不同型別的車放一起真的沒什麼可比性。

A4L的低配價效比還是比較高的，畢竟現在的A4L全系大降價，促銷力度那是相當大的。相對於SUV它的舒適性和操控性都要好很多，內部空間也不比SUV差。

寶馬X1保值率真的是不咋滴啊，上各大二手車網站看一下就知道了，我覺得真的要是喜歡這輛車的話，可以考慮入手一輛2年左右的二手車，車齡不長，還在質保期，價格還合適。不過寶馬的後期維修養護成本要高出Tiguan不少啊。但是開著會更有面子，畢竟是寶馬嘛。

TiguanL跟X1比價效比就很高了，空間也要比X1要大一些，後期保養也不貴。只是品牌沒有寶馬知名度高，開著沒有X1那麼有面子。

目前能想到的也就是這些了，置於該怎麼選就看哪個更適合自己了。我覺得不買貴的只賣對到哪都錯不了啊。

奧迪A4和寶馬X1都屬於豪華品牌，大眾是一線合資車。

從用途來說A4是轎車，X1和TiguanL是SUV，也就說題主並不是特別在乎車型。

題主考慮的是產品力。

這裡面A4L中型轎車，X1緊湊型SUV，TiguanL 是中型SUV。

實際上在乎配置你選大眾，想做生意買A4L ，想自己開著樂呵就是寶馬。

要單說產品力最有效的那就是X1 2.0T+8AT

這個車可以享受一定的駕駛樂趣，後期也不會體驗到雙離合的頓挫異響，BMW對8AT的掌控還是很值得信賴的。X1雖然後排舒適度也就一般，但是日常家用完全夠用了，而且作為入門級寶馬SUV品控還是可以的。

老兄，這三個車不好比較吧。那就給你分析分析三輛車吧！

合資品牌中Tiguan的銷量大家是有目共睹的，這無疑提高了其保值率，這方面X1就不是很有實力了。TiguanL的懸掛和寶馬X1一樣前麥弗遜懸掛，後多連桿。雖說都是獨立懸掛，但非要讓三輛車比較一下舒適性那還得說A4L五連桿獨懸更勝一籌。這也是這個價位SUV車型和轎車車型沒有可比性的原因之一，車身結構的限制，這裡就不多說了。

同樣的價格買的車子本質上是有區別的，這裡不得不說的是品牌價值，打個比方來說：同樣10塊錢買兩種酒，茅臺打10g，老村長能打一瓶了。這就是品牌價值。可能有點誇張，但就是為了說明這個事情。同樣寶馬30W買到手和30W買到的Tiguan也是如此，雖然是茅臺但不夠我喝啊。

後期保養上TiguanL也佔盡優勢，唯一能動容我是可能只有寶馬的品牌價值了。

選擇寶馬X1中配。

購買奧迪A4L的話，最好上2.0T車型，再就是購車時候得確認自己的那款新車車內有沒有異味。

TiguanL直接略過吧，我看了其他人的答案。我覺得如果你的預算夠，車型的品牌力當然應該放在考慮的範圍內，跟品牌力掛鉤的是後期車輛的保值率以及是奔赴美好生活的象徵。當然，並不是一個豪華品牌就值得選，還得看它的產品力以及適不適合你。

寶馬X1中配的錢應該能買到2.0T的奧迪A4L。寶馬X1的中配車型，配有8速手自一體變速箱，比大眾的雙離合使用多了，擁堵路段，也沒有頓挫感。低配車型也匹配了6速手自一體變速箱，我覺得車要開著舒服，在這方面，寶馬X1明顯有優勢。

此外，奧迪A4L車內的異味還得關注下。