維珍銀河的第二艘商業太空船已經迎來了一個重要的里程碑。該太空船由維珍銀河旗下“宇宙飛船公司”(The Spaceship Company)建造，下一代SpaceShipTwo的機身、機艙和機翼元件已經連線在一起。
維珍銀河的第一艘飛船VSS Unity尚未搭載其第一個付費旅客，但該公司已經與透過其第二艘太空船的建設擴大其機隊。為實現這一目標，宇宙飛船公司採用模組化設計，允許機艙、機身、機翼等元件並行構建。此外，工程師採用了可製造性和裝配設計（DFMA）技術，旨在透過簡化工藝設計的複雜性以及減少部件和裝配步驟的數量來降低成本。
維珍銀河表示，機身、機艙和機翼的連線由鐳射跟蹤儀監控。同時，襟翼元件允許飛行器從空間邊緣安全下降，其內側蒙皮與臂架內部結構連線。除了正在組裝的太空船的主要部件外，大多數機翼系統已經整合，並且已經安裝了乘員艙。
目前，VSS Unity正在加利福尼亞州莫哈韋完成地面和飛行測試，並將轉移到維珍銀河在新墨西哥州的美國太空港（Spaceport America），而第三艘SpaceShipTwo也將進行建設。
維珍銀河和宇宙飛船公司的執行長George Whitesides說道：“令人興奮的是，這兩艘太空船在新墨西哥州的美國太空港同時進行建設。我們有一個強大的模組設計，我們相信我們可以複製以建造其餘的飛船，繼續向商業服務邁進。”
維珍銀河的第二艘商業太空船已經迎來了一個重要的里程碑。該太空船由維珍銀河旗下“宇宙飛船公司”(The Spaceship Company)建造，下一代SpaceShipTwo的機身、機艙和機翼元件已經連線在一起。
維珍銀河的第一艘飛船VSS Unity尚未搭載其第一個付費旅客，但該公司已經與透過其第二艘太空船的建設擴大其機隊。為實現這一目標，宇宙飛船公司採用模組化設計，允許機艙、機身、機翼等元件並行構建。此外，工程師採用了可製造性和裝配設計（DFMA）技術，旨在透過簡化工藝設計的複雜性以及減少部件和裝配步驟的數量來降低成本。
維珍銀河表示，機身、機艙和機翼的連線由鐳射跟蹤儀監控。同時，襟翼元件允許飛行器從空間邊緣安全下降，其內側蒙皮與臂架內部結構連線。除了正在組裝的太空船的主要部件外，大多數機翼系統已經整合，並且已經安裝了乘員艙。
目前，VSS Unity正在加利福尼亞州莫哈韋完成地面和飛行測試，並將轉移到維珍銀河在新墨西哥州的美國太空港（Spaceport America），而第三艘SpaceShipTwo也將進行建設。
維珍銀河和宇宙飛船公司的執行長George Whitesides說道：“令人興奮的是，這兩艘太空船在新墨西哥州的美國太空港同時進行建設。我們有一個強大的模組設計，我們相信我們可以複製以建造其餘的飛船，繼續向商業服務邁進。”