如果說中國產車不好在這個價位裡同級別合資車好我不會推薦瑞虎8我覺得在十五萬價位裡瑞虎8的價效比已經可以和三十萬以內的合資車相媲美了！奇瑞跟一般中國產車不同的是奇瑞車很紮實三大件質量很好！所以我推薦瑞虎8價效比很高！

Equinox1.5的入門級價格優惠後和瑞虎8 的1.6T價格相差不大，雖然價格方面基本一致，但是仔細瞭解一下這兩款車的配置就會發現，Equinox的價效比沒有瑞虎8的高。

首先發動機動力方面上，瑞虎8的要動力更充沛些，1.6T發動機是奇瑞第三代的，也是地表最強1.6T，最大可爆發197匹馬力。而Equinox1.5T發動機最大馬力169馬力，而且這兩款車重量差不多，所以在動力方面上瑞虎8的好。

定位不同，瑞虎8定位中型SUV，而Equinox為緊湊型SUV，如果是一家人週末出去遊玩聯絡入手瑞虎8。

配置方面，配置一直是自主研發的強項，什麼併線輔助，陡坡緩降，主動剎車等配置瑞虎8有。

所以總來的看，瑞虎8要好些，值得入手。

我個人會推薦Equinox2019款535T自動馭界版官方指導價19.99萬元終端售價會有4到5萬元的不等優惠還是很具有價效比，1.5T發動機配合6檔手自一體變速箱，動力方面中規中矩不會給你很強烈的推背感但是這個動力組合家用也很夠用Equinox的內飾設計風格雖然不及現在一些新車型給人眼前一亮但是也是那種百看不厭的感覺，很舒緩最重要的還有有質感，我覺得這是中國產品牌不能與之抗衡的一點。親自去試駕一下吧，一動起來你就知道有沒有差距了

雪佛蘭Equinox目前優惠幅度差不多是3.5萬左右，1.5T車型優惠後起步價依然還要14萬。而瑞虎8 的1.6T車型指導價只需要11.99萬元，所以從價格上來看，依舊還是瑞虎8優勢更大一些。

雪佛蘭Equinox和奇瑞瑞虎8的1.5T車型相比，唯一的優勢估計就是合資品牌的身份了，在很大一部分華人的眼中，合資車始終比中國產車更香，所以這也導致了合資車的定價始終偏高，在二手車市場上也比較保值。但上汽通用的保值率在合資車中是一個例外，基本上和中國產車差不多。

反觀瑞虎8，作為奇瑞目前主打的一款入門級中型SUV，首先顏值方面有了很大變化，和Equinox相比各有千秋。其次車內的空間也表現得比Equinox更寬敞。然後就是配置了，中國產車的配置向來都是碾壓合資車的，即便Equinox的配置在同級別的合資車中還算不錯，但是和同價位的瑞虎8相比，依舊還是相差甚大。

最後要說的就是動力了，瑞虎8搭載的1.6T發動機最大可以輸出197匹馬力，峰值扭矩290牛米，而Equinox的1.5T發動機最大輸出只有169匹馬力，峰值扭矩為250牛米，差距不是一般的大啊。其次是油耗，Equinox的油耗一直都是備受詬病的，而瑞虎8的油耗卻讓人很驚喜，百公里7-8L左右的油耗足以超越很多合資車。

所以綜合來看，顯然選擇瑞虎8的1.6T車型比選擇Equinox的1.5T車型更值得。

1.5Equinox對比1.6虎八選1.6虎八。2.0選Equinox，別聽一些人叭叭好像掛個合資就牛逼的不行，真懷疑那些人去試駕對比了嗎？還不一個檔次的，在他們眼裡中國產各種不好合資各種香，把這兩車標換一下1.5虎八對比1.6Equinox看他們怎麼選

各種分析資料啊，效能啊，都很專業，買車時感覺能開一生似的，5年後再試試看，隨著新車上市，彼時的車早已在你心裡厭棄了，這時再看看保值率，本人在14年購買的GS5（當時中國產SUV只有那麼幾種像點樣子的）算是不錯了的，根本就談不上保值率，何況現在的行駛質感，我擦！以後還是買合資的吧。