這個回答沒啥用。純教科書般的給你回答。

一是沒油了。先晃一晃郵箱，看看裡面還有沒有油。如果有的話，政府郵箱切換一下。

第二個呢，要把火花塞拆出來。把火花塞的那個周圍的鐵圈碰到氣缸壁。這叫打鐵。然後打火看火花塞帽是不是跳火？ 不跳火的話，車肯定是少不了的。

第三一個就是看化油器的法子是不是賭了，化油器在熱車的情況下，很少說霧化不好，打不到車的。

基本就這些了，嗯，化油器的摩托車還是很簡單。但是修的話，你要是沒工具的話還是挺扯的。

如果是電打的話：檢查電池是戶有電，可以搭上新電池的連線線打火，著車就是電池電量不足，或電池不行了，也可能不充電。

檢查的是看下高壓包有無火花出來：把活嘴帽拔下來，讓高壓線對著機頭打火看有沒有火花出來，如果有可以先換個活嘴上去。一般可以打著，如果不著就要進行下一步。

如果高壓線無火花：檢查高壓包的插頭有沒有鬆掉，有的話插插上就可以，沒有的話可以考慮換個點火器。

檢查是否有汽油：對於摩托車，汽油作為摩托車的燃燒能源。檢查方法是把有開關打到備用箱，並把油管拔掉，看有油出沒，也可以搖晃車子停有汽油沒。

檢查有機油沒：這個我覺得是最有可能的，因為你描述的是開到它熄火的，我就覺得是沒有機油了，造成活塞拉缸，如果輕微的話可以直接加如機油，一般可以打著火。如果嚴重的話，就會造成活塞卡缸，就要換中缸活塞，活塞環了。

總之這個問題原因很多，油管，線路等都有可能，透過以上檢查基本可以判斷出問題了。

1.電路故障，高壓無火或者火花塞被淹。

2.發動機故障，缸內負壓降低無法構成啟動的先決條件。

那麼發生第一種故障的主要原因有點火線圈被燒壞，點火器損壞或者高壓包被擊穿。檢查時取下高壓帽看看高壓火花是否強勁有力火花顏色必須保證是藍色這樣才能點燃可燃混合氣。

第二種故障的主要原因發動機因為缺少機油造成了缸體被拉故障，發生這種情況個人是無法進行修理的那麼只能是拖車會著推行了。

其實現實中摩托車騎行途中突然熄火最主要的故障來源還是電路一般情況下也是火花塞被淹，火花塞如果被淹沒有備用件可以進行以下操作將車輛重新啟動首先拆開空氣濾清器，然後拿出你心愛的打火機將火花塞烤的通紅迅速裝回發動機，這時你就使出吃奶的力氣踏吧發動機如果沒有其他重大故障是可以經過你的折騰重新啟動的。所以在騎行途中隨車攜帶幾個工具還是非常重要的順便還需要備用一個火花塞以防不時之需。

我昨天就遇到此中情況。半路上用隨車工具清了化油器還是打不著火，換了火花塞也不行，拆下高壓帽對缸體打火沒火就懷疑電子點火器與電火線圈問題，還打開了手把電門開關還檢查是否黑白線與綠線連線，經檢查沒有，最後換了個電子點火器車輛正常。