選擇小型SUV，預算價格可以選擇這款車，原因是在八萬以下的區間內，中國產吉利遠景配置全，價效比高，外觀時尚，發動機變速箱的應用也比較成熟了，所以，既然喜歡它，就果斷入手。

我有幸參加了全新遠景X3#爆款解密大測評#西安地區活動，講真，新款遠景X3讓人眼前一亮，顏值更高，配置提升很大，動力更強勁了。我就以我對全新遠景X3的一些認識解答一下樓主的問題。

之所以說全新遠景X3顏值更高，主要體現在全新遠景X3外觀設計的變化上，整個下保險槓與日間行車燈採用平行橫置，使得前臉下部顯得更寬大，尾部一體式保險槓設計與前臉遙相呼應，尾燈、後霧燈等都做了燻黑處理，細節的微調讓整個車也更時尚，運動風也是當下年輕人改裝車最青睞的。

除了外觀部分，全新遠景X3的配置變化算比較多的，也越來越人性化了。

首先是增加了無鑰匙進入和無鑰匙啟動，記得試駕那天，我很自然地掏出了鑰匙，結果還被人嘲笑了一番，沒想到全新遠景X3可以讓人更“懶”了，不過，這個功能確實實用，特別是手裡大包小包的時候，省去了很多麻煩。

另外，車窗操作改成了一鍵升降模式，我曾有過多次下車後車窗未關閉到位又上車關窗的經歷，這點讓人很省心。特意測試了一下它的防夾模式，很靈敏，沒想到“攻城獅”們想得太貼心了，對於有熊孩子的車主來說，這個功能簡直就是良心。

安全配置方面，全新遠景X3也有新變化，主要體現在新增了“SPORT模式切換、自動變速箱過熱”這樣的人聲安全語音提醒功能以及博世最新ESP車身電子穩定系統。安全語音提醒是遠景X3之前就有的一個功能，有它就像隨車的一位安全秘書，貼心得很。不過，這次試駕全新遠景X3只體驗到了運動模式切換提醒功能，至於最新版本的博世車身電子穩定系統沒能完全體驗到，不過我對試駕車的陡坡緩降功能記憶深刻。該功能只需一鍵就可以開啟，然後在下坡時以勻速8km/h的速度下行，在審不好油門、長下坡的情況下，這項功能比起腳踩還是省心省力不少，當然，雨雪路滑天氣更實用。

至於動力方面變化算是最大的，也是最讓我心動之處。全新遠景X3自動擋車型都換裝成了CVT變速箱，不再有AT自動變速箱，話說6萬多的車型就有這麼良心的動力組合，確實非常難得，這要是放在合資車型裡，至少要到10萬以上。

我不得不拿寶駿510 CVT與全新遠景X3 CVT做個對比。以全新遠景X3尊貴型和寶駿510 CVT樂享型為例，前者售價6.89萬，後者為7.38萬，但前者比後者多出了真皮座椅、胎壓顯示、電動天窗、GPS導航、語音識別系統、車窗一鍵升降等十多項實用配置，如果粗略折算一下，全新遠景X3要比寶駿510價效比優勢高出1萬多元。

這次體驗全新遠景X3讓我很放心，崎嶇不平的鄉間小道顛簸感很小，跑山區彎道夠穩，路感清晰，令人滿意。當然我也想誇誇我那臺跑了快2年的遠景X3，除了簡單保養換換機油，堅固一下螺釘，跑長途高速我也很少費時去檢修，有胎壓監測顯示和語音安全提醒等實時預警功能，讓我隨時清楚掌握車況，不僅省心更省事。遠景X3陪我準時出現在各種場合，單位同事稱我的遠景X3為“忠實的小馬駒”，我想這不僅是對我開車技術的稱讚，更多是對它的認可吧~

聽4S店的人講，全新遠景X3問世之後，終端開始排隊等車，其實稍作分析也就不難理解全新遠景X3現在為什麼買得這麼火了。以老車主的身份來看全新遠景X3現在的變化，我確實很想置換一臺全新款的，因為太實惠了嘛！正如現在官宣的那樣，全新遠景X3作為“5萬元超值精品SUV”簡直實至名歸，同級別車型裡找不出第二個來。如果要我推薦的話，我建議樓主可以考慮全新遠景X3 CVT尊貴型，這款算是價效比很高的一款了。

對於全新遠景X3最大的特點就是價效比高，很多配置都是標配，根本就不需要自己再花錢去裝，5-6萬價位買這麼一臺代步的車太划算了。