首先介紹一下榮威的歷史，榮威的前身是英國豪華品牌羅孚汽車，進入21世紀，羅孚經典開始結緣中國，以誕生中國第一輛小轎車而聞名於世的上海汽車果敢先行，憑著多年與世界名牌良好的合作經驗，大手筆收購羅孚75全部智慧財產權及技術平臺。直至2006年上汽以“羅孚75全部智慧財產權及技術平臺”為依託，創立了“榮威”品牌。榮威前期的汽車產品對標的是一些合資產品，所以價格較高，導致沒有市場份額，如榮威W5,榮威550。直到馬雲投資10億研發網際網路汽車，以及全球知名汽車設計師邵景峰的加入，使的榮威大放異彩，尤其榮威RX5.

下面說一下榮威RX5的優缺點。

優點：1、全球首臺網際網路汽車，搭載阿里雲系統，確實有不錯的人機互動體驗。

2、搭載上汽藍芯1.5T發動機，同級別中水平佔優，和別克ENVISION發動機有著千絲萬縷的聯絡。功率引數可圈可點，且油耗表現出眾。上市這麼長時間也沒有出現過什麼問題。上汽發動機研發水平還是值得信任的。

3、外觀方面我個人覺得非常漂亮，稱不上驚豔，但絕對是耐看的，大氣的，不像有些車第一眼驚豔，再看就沒有什麼味道了。

4、底盤感覺挺整的，有哪種比較平坦的非鋪裝路面時，感覺比較舒適。

缺點：1、轉速較高時發動機噪音比較大。

2、過比較坑窪的路面時，懸掛給人的感覺比較顛簸，有多餘的彈跳。

3、總體表現配置低價格高。

引言：最近這兩年，自主品牌的銷量開始有了大幅度的提升，很多的自主品牌銷量的表現都非常不錯，旗下的很多款車型產品力的表現，都可以完全媲美合資品牌了。今天筆者要和大家聊的就是我們的自主品牌榮威汽車，榮威汽車是最早推出網際網路汽車的，旗下的榮威RX5也是首款量產的網際網路SUV，今天我們就來聊聊這款車。

這款SUV12萬落地就能買，1.5T爆發出169匹馬力，還是國六排放標準

外觀方面，榮威RX5前臉採用的是家族式的設計風格，這款車的設計師是上汽的設計總監邵景峰，邵景峰曾參與過第一代大眾Lavida的設計，所以榮威RX5這款車看起來才會特別的漂亮，因為成本的原因，這款車的中低配車型使用的都是鹵素光源，但是都配備了透鏡功能，如果想使用全LED的大燈，那麼就需要加8000元的選裝費。

車身尺寸方面，這款車的定位是一臺緊湊型的suv，車身尺寸為4545/1855/1719毫米，軸距為2700毫米，其實這款車最大的優勢，就是他的第二空間表現特別好，在同級別的車型中，這款車是非常有競爭力的。整個車身的側面設計，看起來非常的飽滿，能夠看得出設計師在設計這款車的時候，是花了很大的心思，車尾的設計同樣非常的出色，尾燈點亮之後的辨識度非常高。

這款車的內飾設計比較簡約時尚，如果不是網際網路的車型，中央螢幕是比較小的，但是功能上來說還是比較齊全的，如果是網際網路的車型，中控的這塊大螢幕為10.4英寸，並且還可以實現迭代升級，語音以及導航等等這些深度服務都是終身免費的。除此之外，這款車用的表現也非常的棒，整個中控臺上方使用了大面積的軟性材料進行包裹，座椅的包裹性也很好，除了最低配車型使用的是織物座椅外，其餘的車型使用的都是皮質座椅，包裹性以及支撐性的表現都很好。

榮威RX5的起售價為9.98萬元，筆者透過走訪我們當地的4s店瞭解到，目前最低配的車型是沒有人能夠買到最低配的車型車價為10.98萬元，目前這款車的市場終端優惠最高可以達到22000元，如果是全款買車的話，包括購置稅，上牌等費用落地的價格12萬元足夠了。

動力方面，榮威RX5共有兩款不同動力的發動機可選，其中1.5T發動機的最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛米，並且使用了缸內中置直噴的技術，百公里的綜合油耗僅為6.8L，而且更為重要的一點，這款發動機是符合國六排放標準的。