一輛行駛里程約2.2萬km，配置3. 0L發動機的2011款路虎發現4。車主反映：該車開空調時發現空調吹腳及後空調不出風。
故障診斷：經試車確認發現空調吹腳及後空調不出風，後空調鼓風機也不轉。首先連線SDD診斷無故障碼記錄。檢查空調鼓風機CJB的21號保險絲無熔斷，相關線路插頭安裝到位。查閱線路圖測量C0023-1無供電，判斷為後空調鼓風機繼電器未吸合，繼電器受後空調溫度面板控制，拆卸後空調溫度面板將C0695-10針腳直接搭鐵讓鼓風機繼電器吸合發現鼓風機還是不轉，測量C0023-1有12V供電，風機電阻C2282-4有12V供電，測量風機電阻搭鐵良好，故懷疑風機電阻故障！更換風機電阻後試車鼓風機還是不轉！仔細分析電路圖後，發現後鼓風機，風機電阻，都是由後溫度面板控制，而後溫度面板由空調模組透過UN線控制，一測量後空調溫度面板C0695 -1有12V供電，C0695-3搭鐵良好C0695-10有12V供電，懷疑溫度面板故障，對換一個溫度面板試車故障依舊。再次測量後溫度控制面板C0695-2無電壓輸出並對地有短路現象，LIN線是靠電壓傳輸的不應該有搭鐵現象，應該重點檢查C347-11到C0695-2這段線束。
斷開LIN線中C0797 - 2插頭並測量C0797-2依然搭鐵，斷開空調模組C347-11插頭測量C347-11還是搭鐵，故判斷問題應該在SJ4接點。順著線路一路檢查下去發現該線要從主駕穿過儀表臺不知到哪裡，偶然檢查副駕A柱發現一個插頭中有根線與LIN線顏色相同經過測量確認為同一根線，斷開該插頭，鑰匙開到2擋後空調鼓風機正常工作，但是車子無法著車！挑出該針腳裝好插頭；車輛正常啟動，空調系統恢復正常！故障看似排除了，檢查該車所有功能發現副駕座椅加熱功能不起作用，查閱座椅線路圖發現SJ4正好與座椅加熱有關，拆開副駕座椅前方蓋板進一步檢查發現LIN線破皮並與座椅有搭鐵現象。
故障排除：修復線束後故障消失。
故障總結：這是一個很典型的電氣系統故障處理，筆者在檢修中思路很清晰，電路圖使用準確。從後空調風機不運轉，到最終的故障點副駕座椅LIN線破損，中間看似沒有聯絡，但是又彼此關聯。
一輛行駛里程約2.2萬km，配置3. 0L發動機的2011款路虎發現4。車主反映：該車開空調時發現空調吹腳及後空調不出風。
故障診斷：經試車確認發現空調吹腳及後空調不出風，後空調鼓風機也不轉。首先連線SDD診斷無故障碼記錄。檢查空調鼓風機CJB的21號保險絲無熔斷，相關線路插頭安裝到位。查閱線路圖測量C0023-1無供電，判斷為後空調鼓風機繼電器未吸合，繼電器受後空調溫度面板控制，拆卸後空調溫度面板將C0695-10針腳直接搭鐵讓鼓風機繼電器吸合發現鼓風機還是不轉，測量C0023-1有12V供電，風機電阻C2282-4有12V供電，測量風機電阻搭鐵良好，故懷疑風機電阻故障！更換風機電阻後試車鼓風機還是不轉！仔細分析電路圖後，發現後鼓風機，風機電阻，都是由後溫度面板控制，而後溫度面板由空調模組透過UN線控制，一測量後空調溫度面板C0695 -1有12V供電，C0695-3搭鐵良好C0695-10有12V供電，懷疑溫度面板故障，對換一個溫度面板試車故障依舊。再次測量後溫度控制面板C0695-2無電壓輸出並對地有短路現象，LIN線是靠電壓傳輸的不應該有搭鐵現象，應該重點檢查C347-11到C0695-2這段線束。
斷開LIN線中C0797 - 2插頭並測量C0797-2依然搭鐵，斷開空調模組C347-11插頭測量C347-11還是搭鐵，故判斷問題應該在SJ4接點。順著線路一路檢查下去發現該線要從主駕穿過儀表臺不知到哪裡，偶然檢查副駕A柱發現一個插頭中有根線與LIN線顏色相同經過測量確認為同一根線，斷開該插頭，鑰匙開到2擋後空調鼓風機正常工作，但是車子無法著車！挑出該針腳裝好插頭；車輛正常啟動，空調系統恢復正常！故障看似排除了，檢查該車所有功能發現副駕座椅加熱功能不起作用，查閱座椅線路圖發現SJ4正好與座椅加熱有關，拆開副駕座椅前方蓋板進一步檢查發現LIN線破皮並與座椅有搭鐵現象。
故障排除：修復線束後故障消失。
故障總結：這是一個很典型的電氣系統故障處理，筆者在檢修中思路很清晰，電路圖使用準確。從後空調風機不運轉，到最終的故障點副駕座椅LIN線破損，中間看似沒有聯絡，但是又彼此關聯。