1、在啟動發動機前，駐車制動器拉緊，變速箱處於低擋區空擋位。啟動發動機，半擋開關向下扳至低半擋，深踩離合器，掛入1，鬆手剎，慢松離合，車輛啟動，這時變速器是1低半擋位（1擋）。
2、把半擋開關向上扳至高半擋位，輕轟油門，車速提起來後，深踩慢松離合，這時變速器換擋至1高半擋位（2擋）。把半擋開關向下扳至低半擋位，輕轟油門，待車速提起來後深踩離合，推動手柄掛入2，慢松離合，這時變速器換擋至2低半擋位（3擋）。以此類推，可一直切換至8高半擋位（16擋）。
3、再談降擋，目前擋位是8高半擋位（16擋），把半擋開關向下扳至低半擋位，利用緩速器略降低車速，深踩慢松離合，變速器即切換至8低半擋位（15擋）。把半擋開關向上扳至高半擋位，利用緩速器略降低車速，深踩離合，拉動手柄至7，慢松離合，變速器即切換至7高半擋位（14擋）。以此類推，可一直切換至1低半擋位（1擋）。
操作注意事項：
1、一腳離合換擋
Ecosplit4為全同步器變速器，無論升降擋，都僅需一腳離合。
2、離合器必須徹底分離
離合器一定要分離徹底，否則會損傷變速箱同步器。
3、踩離合就會切換高低半擋
半擋的切換是由氣路控制，踩離合踏板就會觸發控制閥。所以，想切換高低半擋時，第一步就是搬動高低半擋開關，完成擋位預選，但此時變速箱並未換擋。第二步，深踩離合，這時半擋換擋控制閥觸發，變速箱實現半擋切換，再慢松離合後，車輛已經在預定擋位行駛。
4、儘可能保持高擋位行車
採埃孚Ecosplit4變速箱非常適合標載高速運輸，即經常使用變速箱的高擋位，一來可以保證變速箱的使用壽命，二來可以保障車輛節油。
5、擋位清晰
變速器在低擋區和高擋區的空擋位均設有鎖止彈簧，推出擋位後，換擋桿會自動彈回相應的空擋位。高低擋位切換時，需要克服換擋力才能進入相應擋位。掛入倒擋位需要克服更大的推力。不同的彈簧鎖止力使每個擋位都非常清晰。
6、跨擋位換擋
變速器可以跨擋位換擋，但無論升降擋，均不可跨超過兩個全擋位（如，4低半擋直接到6低半擋），否則會加速同步器磨損。
7、當行駛28公里/小時
當車速大於28公里/小時時，絕對不能由高擋區（5、6、7、8）切換至低擋區（1、2、3、4），否則會引起同步器磨損。
8、低擋位起步
來自德國資深專家的忠告：滿載1擋起步，空載可選2擋起步，堅決不要3擋起步，那樣會損壞離合器和變速箱同步器！
1、在啟動發動機前，駐車制動器拉緊，變速箱處於低擋區空擋位。啟動發動機，半擋開關向下扳至低半擋，深踩離合器，掛入1，鬆手剎，慢松離合，車輛啟動，這時變速器是1低半擋位（1擋）。
2、把半擋開關向上扳至高半擋位，輕轟油門，車速提起來後，深踩慢松離合，這時變速器換擋至1高半擋位（2擋）。把半擋開關向下扳至低半擋位，輕轟油門，待車速提起來後深踩離合，推動手柄掛入2，慢松離合，這時變速器換擋至2低半擋位（3擋）。以此類推，可一直切換至8高半擋位（16擋）。
3、再談降擋，目前擋位是8高半擋位（16擋），把半擋開關向下扳至低半擋位，利用緩速器略降低車速，深踩慢松離合，變速器即切換至8低半擋位（15擋）。把半擋開關向上扳至高半擋位，利用緩速器略降低車速，深踩離合，拉動手柄至7，慢松離合，變速器即切換至7高半擋位（14擋）。以此類推，可一直切換至1低半擋位（1擋）。
操作注意事項：
1、一腳離合換擋
Ecosplit4為全同步器變速器，無論升降擋，都僅需一腳離合。
2、離合器必須徹底分離
離合器一定要分離徹底，否則會損傷變速箱同步器。
3、踩離合就會切換高低半擋
半擋的切換是由氣路控制，踩離合踏板就會觸發控制閥。所以，想切換高低半擋時，第一步就是搬動高低半擋開關，完成擋位預選，但此時變速箱並未換擋。第二步，深踩離合，這時半擋換擋控制閥觸發，變速箱實現半擋切換，再慢松離合後，車輛已經在預定擋位行駛。
4、儘可能保持高擋位行車
採埃孚Ecosplit4變速箱非常適合標載高速運輸，即經常使用變速箱的高擋位，一來可以保證變速箱的使用壽命，二來可以保障車輛節油。
5、擋位清晰
變速器在低擋區和高擋區的空擋位均設有鎖止彈簧，推出擋位後，換擋桿會自動彈回相應的空擋位。高低擋位切換時，需要克服換擋力才能進入相應擋位。掛入倒擋位需要克服更大的推力。不同的彈簧鎖止力使每個擋位都非常清晰。
6、跨擋位換擋
變速器可以跨擋位換擋，但無論升降擋，均不可跨超過兩個全擋位（如，4低半擋直接到6低半擋），否則會加速同步器磨損。
7、當行駛28公里/小時
當車速大於28公里/小時時，絕對不能由高擋區（5、6、7、8）切換至低擋區（1、2、3、4），否則會引起同步器磨損。
8、低擋位起步
來自德國資深專家的忠告：滿載1擋起步，空載可選2擋起步，堅決不要3擋起步，那樣會損壞離合器和變速箱同步器！