這個問題，唉，怎麼答覆呀？

我是從事天然氣的，天然氣輸送到千家萬戶是多麼的艱難，天然氣是每家的必需品，而汽車儘管擁有率非常高，但沒有實現為必需品。

在鋪設管道的過程中，投資方首先要計算一下總需求量，如果這個需求量沒有達到投資的最低限度，就是說沒有投資收益，不值得投資就不投資建設了。這就是為什麼還有很多地方沒有通氣的原因。

另一個在管道進入小區時，如果有幾家或者沒有達到一定比例時，管道是無法跨越的，而汽油車目前狀況下，沒有實現擁有的家庭比例還是很高的，開通還是不開通呢？開通不了！

再就是給車加油，首先要有一個停車的位置，總不能把汽車搬到每個人的家裡面吧，把汽油通到每家每戶有必要嗎？

多說幾句：

關於成品油的管道輸送相關的知識，成品油當然包括汽車確實是透過成品油管道來進行輸送的，

管道的起點是一個輸油站，通稱為“首站”，經過計量後，再由首站提供動力向下遊管線輸送。首站一般佈設有儲油罐、輸油泵和油品計量裝置，若所輸油品因粘度高需要加熱，則亦設有加熱系統。輸油泵提供動力使得油品可以沿管線向終點或下一級輸油站運動，一般情況下，由於距離長，油品在運輸過程中的能量損失明顯，需要多級輸油站提供動力，直至將油品輸送至終點。終點的輸油站通稱“末站”，主要是負責收集上游管線輸送而來的物料，因此也較多配有儲罐和計量系統。

在各中間站都建設有接收的油庫，透過油罐車再運送到各加油站。

加油站是主要對汽車 進行加油的地方，它需要幾個基本的條件，即停車的場地、加油機、儲油罐等。

這些條件，家庭是不具備的。