每件事都有好有壞，好處是可以鍛鍊口語，可以跟著船到處走，可以接觸到以前沒有接觸到的人和事，壞處就是會想家，工作也比較累，什麼東西都要去適應，逢年過節身邊沒有親人和要好的朋友一起過。

單問可不可以的話，當然是可以的。一個健康的30歲女生想做什麼不可以。去當海乘，首先可能除了考慮自己的喜號之外可以適當考慮一下自己的情況，比如是否有家庭，自己的另一半是否也是差不多的創郵輪上工作的或者是否有小孩或者小孩的大小。父母年紀和身體等。如果暫時未婚，甚至沒有心儀的物件，又真的喜歡海乘工作，且在海乘工作中有自己嚮往規劃的發展前途，也可以去。

30歲的女生，想去做海乘當然可以，這是大前提。按照慣例，後面還有一個轉折，那就是你準備好了嗎？一、趕上好時機，政策向女性傾斜

6.25，世界海員日。剛剛過去的海員節日，今年提出的主題就是關於女性海員——工作性別平等”(IAmOnBoardwithgenderequality)，鼓勵更多的女性走上海員的崗位。

相比較女海員，內河女船員的數量還更多一些。不僅做服務員，還能當駕駛員、輪機員。這主要是內河水域的性質所決定。在長江中下游，活躍著一大批女船員。但他們有一個共同的特點，大多是自己家的船或者親切家的，所以更多的是自己當老闆、自己給自己打工。

她們從事水上工作，和其餘的工作性質一樣。一家人在一起勞作、掙錢，就相當於是一個移動之家。這和海上的海乘工作還是有很大的區別。以前跑長江，高頻裡不時傳來她們聯絡船位的聲音，給繁忙的航運增添了一道風景。

30歲，新跨入海乘的行業，有難度，但不是說不能跨越。

二、當一名海乘，這只是一個起點

海乘，簡單的理解就是旅遊海船上的服務人員，屬於服務崗位。所以女性天然有一定的優勢，而相對應的男海乘雖然也是一份不錯的崗位，但大多要幹一點重的體力活。別忘了，船上也是一處生活區，而且是移動的生活服務區。

女性，特別是年過30歲的女性跨入這一行，還是有許多的障礙出現。首先，年齡上就是一個坎，雖然算不上老，但是對於普通的崗位，那還是欠缺了一些。你想著，和一大堆17、8歲的小女生站在一起，你自己會是什麼樣的感覺。但，這不是主要的，因為決定你工作的不是用年齡來衡量。

素質，才是硬道理。當一名海乘還需要注重素質。對，還真是這樣。別忘了，海乘所服務的群體，大多是外賓，所以你懂得，至少語言這一關是硬槓槓。30歲的你，英語的底子怎麼樣呢，口語還流暢嗎？對於正常的交流，能不能輕鬆的應對呢？這些一定要在開始就想好的。

雖然現在培訓點也要提供培訓學習，但是請相信，那只是一個過程。如果只靠著那點知識積累，那是遠遠不夠的。二、三個月的時間，註定你只能在餐廳和廚房混一混了。沒有打擊的意思，只是想著把這個問題說明清楚一些。想想小姑娘們花二、三年才換來的一個崗位，你用二、三個月就輕易獲得，是不是太好運了一些呢？

素質，才是決定你是否可行的主要因素，而且可以決定你未來能在這個行業“混”得怎麼樣的一個指標。30歲了，我想並不只是想著上船去看看世界。所以，和一般的就業相比，對於自身需要更多的思考。否則，花了時間費了錢，就算是上船去混幾年，那有多大的意義呢！如果要想去看看，以現在的物價，花幾千塊錢坐一次遊輪不是更有價效比嗎？所以，30歲的海乘，你決不是隻自己定一個小小的服務員的標準。

無論是海員，還是海乘，都是在大海上討一碗飯吃。年輕人，有更多的機會和時間。但是對於一定年齡的人來說，那更像是一份實打實的工作。成年人背後的壓力，在船上同樣存在。多想想，多看看，多向行業的老人請教。決定，一定是深思熟慮的結果。祝好運，女海乘。