發動機其實也叫內燃機。

內燃機是透過燃燒汽油透過發熱膨脹來推動活塞--->活塞來帶動曲軸--->然後曲軸帶動飛輪--->飛輪帶動離合器--->離合器帶動變速箱--->變速箱帶動傳動軸--->傳動軸經過主減速器和差速器傳遞到半軸--->半軸帶動輪胎。經歷這個過程實現了汽車的行駛。

1.燃燒過程

發動機透過燃燒做功，需要4個過程：進氣、壓縮、做功、排氣。

進氣：活塞下行進氣門開啟吸收外部空氣和噴射燃油進入。

壓縮：活塞上行進氣門關閉壓縮空氣。

做功：火花塞點火燃燒汽油和空氣的混合氣體活塞下行。

排氣：活塞上行排氣門開啟排出廢氣，然後進入下一個迴圈。

點火之前活塞是沒有外力的所以就需要起動機來啟動發動機，啟動機是靠蓄電池的電來帶動的說白了就是一個電動機。所以沒電了是不能點火的。

2.飛輪

最左邊那個就是飛輪，飛輪是一個慣量很大的物體，邊緣厚中間薄。具體的作用就是為了讓活塞和連桿在一條直線的時候能夠透過飛輪的慣性甩過去，因為活塞和連桿在一條直線上是沒有旋轉慣性的，所以需要外力帶動。

3.活塞、連桿、曲軸

汽油在氣缸體燃燒然後推動活塞，活塞帶動連桿，連桿帶動下面拿一根很粗就是曲軸旋轉。上面圖片有4個缸體，並且是直列的，所以就是直列4缸發動機。這個也是我們日常生活中見到的最多的汽車發動機型別。

另外的還有比如：直列3缸、直列6缸、V型6缸、水平對置6缸、V型8缸、V型12缸、W12缸、W16缸（布加迪用的發動機）

V型發動機

水平對置發動機

後面還有很多變速箱知識、主減速器和半軸等等，你們不懂的可以問我。這裡一時半會講不完，先講講基礎的知識。

發動機是透過汽油在內部燃燒產生的爆發力帶動曲軸旋轉，曲軸的旋轉速度是透過進油量多少控制的。變速箱是改變牽引力大小和改變車速的驅動裝置，它透過花鍵軸連線驅動輪驅動汽車行駛。在發動機和變速箱之間靠離合器連線，離合器是用來分離和連線發動機和變速箱的可操控連線裝置，便於駕駛員操作。一句話：發動機產生的動力，透過離合器傳遞給變速箱，變速箱變換成不同的轉速再輸出給驅動輪，至使汽車行駛。