夏天最難過的時候在車裡到底開不開空調，可能很多人都會說命比錢重要的多，只不過有些小夥伴的車真的是很耗油，在夏天不捨得開空調在車裡就像蒸桑拿一樣。

一幫情況下在夏天太陽特別熱，車內的溫度能達到60-70度，這樣的情況下人被熱暈或者脫水就會很正常，如果在高速行駛的時候要是不開空調在車裡熱暈真是不要命了。小編在一開始的時候也是認為開車的時候開空調是非常費油的所以不到萬不得已是不開空調的，小編還有很多的車主都是非常明白這一點的怎麼可能想要涼快的開車還不付出點代價，想要涼快的代價就是要增加油耗，但是到底會增加多少油耗就不得而知了，因為很多的車主只是有一個大致的理解就是開空調會增加油耗，至於能增加多少很多的車主都沒有仔細算過，對增加多少的這個數字很是模糊。下面就跟著小編去科普一下這些知識，看一看汽車行駛中開空調到底能增加多少油耗。

瞭解油耗的關鍵就是汽車的空調是如何使用油耗的，汽車空調的兩個重要組成部分是什麼？一個是製冷系統另一個就是出風口，但是影響油耗的只有一個另一個只需要用電就可以了，汽車空調的製冷系統是最耗油的因為需要製冷，而相比的風量的大小根本和油耗就沒有太大的關係了，相比風量的大小，只能影響電機的轉速是多少而已，轉速越大就只是消耗電量而已，說句不好聽的就是根本可以忽略不計了。

下面就介紹一下這兩種空調的區別，定排空調顧名思義就就是不是智慧的無論空氣溫度是多少，是高還是低，它的輸出功率都是不變的，但是變排空調就相反了，這個就是壓縮機的輸出功率會隨著空調的溫度變化而發生改變，當然溫度越低發動機的輸出功率就是越來越大，反之如果溫度越高壓縮機的輸出功率也會越來越小。

小編還想再囉嗦兩句就是有些車主真的很會過，覺得開空調太費油了吧，為了能省這麼一點油就能省就省吧，但是小編想說車買來就是一輛代步工具，還有一個就是為了方便自己的個人生活，不讓自己或者家人忍受風吹雨打。還有一個就是一輛車少則幾萬多的幾十萬，這些錢都花出去了還省這麼一點油真是沒必要！

如果不是非常熱 車速低於80可以考慮開窗，車速高於80還是開空調。自動變頻空調溫度設定24度比較省油，手動空調直接把冷熱風門調到最冷，因為往紅線方向旋就是把熱風引進來 ，直接調最冷位置是最佳的，透過手動調整風量來控制溫度，太冷了風開小一點。記住一點只有變頻空調才能控制壓縮機功率，只要設定的溫度不高於車外溫度都不會引入熱風。不是變頻空調是透過蒸發箱溫度來控制壓縮機電磁離合器通斷，只有儘量調低風速蒸發就更容易達到切斷壓縮機離合器的溫度。

空調油耗高低會有很多因素，比如溫度、溼度、汽車品牌等等一般會比不打空調提高20%左右的油耗。有的東西我們是不能控制的，但駕駛習慣是我們可以控制的。如果車在太陽下暴曬車內溫度會非常的高，在重慶這個地方你如果直接坐上去估計會燙傷屁股，（記得新聞上我們這邊有個人夏天在戶外暈倒，人沒摔出問題，但醫院診斷為三級燙傷），如果你靠空調降溫的話會耗費很多燃油，現在也出現了很多快速降溫的產品。我來告訴你一個簡單的降溫方法，準備一張毛巾上車前沾適量清水抹內飾及座椅，這樣可以快手降溫還不會因為用化學產品腐蝕你的內飾或座椅，水的話用一般車上備的礦泉水都可以，方便安全還不花錢。

還有在開高速的時候一定要記得關上所有窗戶，不要企圖開窗不開空調節約油量，這樣會適得其反因為你開窗的風阻會遠遠大於你空調產生的油耗。而且你還會耳鳴。

還有就是要定期檢查和清理空調系統（很多4S店的空調檢測都是免費的，還時不時有免費清洗空調的活動，有需要的朋友可以多關注），及時清理後備箱減輕車子負荷，還要記得教練教你們的，開車上路多預判，少踩剎車輕踩油門。覺得有幫助的朋友點個關注和贊吧！