很多人都認為防凍液是冬天才用得到的東西，所以夏天的防凍液都用蒸餾水來代替，這樣的做法是錯誤的。

防凍液不僅具有冷卻發動機的作用，還具有良好的耐低溫和耐高溫效能和防腐、除鏽等功能；因此用蒸餾水替防凍液是不可取的。

1、防凍液的沸點在120攝氏度以上，而蒸餾水的沸點只有100攝氏度，使用防凍液可以防止愛車夏季“開鍋”。

2、防凍液可以防垢,用水作冷卻液最讓司機頭疼的就是水垢問題,水垢附著在水箱,水套的金屬表面,使散熱效果越來越差,而且清除起來也很困難,優質的防凍液採用蒸餾水製造,並加有防垢新增劑,不但不生水垢還具有除垢功能。

所以防凍液不管是冬季還是夏季都是發揮著很重要的作用。

很多人都被防凍液這個名稱給誤導了，認為它僅僅具有防凍的作用。夏天溫度高，當然不需要防凍了。所以有些老司機就在夏天給車加水了，講究一點的會給車加蒸餾水，以防發動機結水垢。

那麼這種觀點是正確的嗎？當然不對，因為防凍液的全稱是“防凍冷卻液”，它不僅僅具有防凍的功能，同時還有防沸、防腐蝕、防水垢及潤滑冷卻系統的功能。其成分由防凍劑、緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防黴劑、緩衝劑等組成，並不僅僅是防凍劑。

為什麼夏天發動機也不能加水呢？這主要是因為現代汽車普遍使用高強化發動機，在正常使用的情況下發動機溫度即可達到90~100°C，個別發動機的工作溫度可達110°C，如果使用水作為冷卻液，就會由於沸騰而失去冷卻作用；而防凍液的沸點一般都高於106℃，可有效地防止發動機的“開鍋”現象。

另外，如果在夏季使用水作為冷卻液，由於水沒有防腐蝕、防鏽及潤滑等功能，可能會導致冷卻系統鏽蝕、漏水等故障。這種故障一般在冬季更換完防凍液後就會顯現出來，也是交替使用防凍液——水——防凍液的發動機的典型故障。

錯！這一定是不可以的！！

北方冬天天氣較寒冷，東北地區冬天溫度更能低至零下30、40度。在這樣寒冷的環境下，如果水箱結冰凍住，很容易使水箱破裂，防凍液的冰點很低，很好的解決了水箱凍壞的問題。

夏天隨著空調使用頻率的增加，發動機負荷增大，發動機溫度升高會很快，並處於高溫工作的狀態。這時候防凍液就起的了很好的降溫效果，因為防凍液的沸點很高，遠遠高於蒸餾水。如果夏天用蒸餾水，很容易導致發動機溫度過高，水箱“開鍋”的悲劇，更嚴重的話可導致發動機損壞。

如果在路途中，發現防凍液沒了，臨時換上蒸餾水也是可以的。但是切記，不可長時間使用蒸餾水，如果途徑加油站或4S店，一定趕快換回防凍液。

1：防凍液夏天也是有用的。而且作用很大，夏天溫度很高，再加上發動機工作後溫度也是很高的。如果防凍液出現問題那麼就有可能會出現老司機常說的一種“開鍋”現象。

2：蒸餾水！如果只是應急而且防凍液缺少的不太多。那麼是可以用來短途應急的，然後再全部重新更換新的防凍液。

水的沸騰溫度大家都知道，如果不想“開鍋”造成發動機損壞或者水箱爆裂，蒸餾水還是留給我們自己解渴吧！

就算在夏季汽車也不能使用水來代替防凍液的，因為防凍只是冷卻液的其中一個作用，防凍液還同時具有防腐蝕，防垢，防沸，防鏽等作用，如果你在夏季使用水來替代防凍液，會造成發動機鋁合金的部分出現腐蝕，水箱散熱器部分出現水垢或水鏽，還會降低冷卻液的沸點，可以說是百害無一利，所以一定不要這樣做。如果是在緊急情況下可以用水來替代防凍液，但是需要及時更換，不然對發動機的腐蝕鏽蝕是相當嚴重的。