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與歐美國家相比,我國房車市場尚處於初級或入門階段。2000年開始,房車開始正式進入我國,但最初幾年的發展速度十分緩慢,每年只有幾十臺的銷量。隨著近年來國民收入的提高,使得人們的生活方式以及消費結構更加多元化,房車旅遊已被越來越多的時尚群體所接受,開始在國內旅遊業佔有一席之地。
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回覆列表
  • 1 # 種花家的復興路

    安居樂業!這是中華名族的傳統語!

    有家才能安定!

    所以如果有錢了一般人絕對是些買房子,車子的話估計就是看情況了。

    現在交通這麼發達,出門就是地鐵的話其實也沒啥買車的必要吧,市區堵到死,還是坐地鐵舒服快捷啊!

  • 2 # 老狼520123

    這要看到底多有錢了。我要是有別墅,房車買了有地方停,平時又有時間,還是很願意買房車的。我之前專門去看過房車,賓士的就不說的,中國產的看起來都很舒適,確實是旅遊好幫手。可是我只是住普通小區的普通人,房車買了停不進地下停車場,而且每天都要為了生活去上班,基本沒時間出去玩,好悲催

  • 3 # 第一房車

    這個與錢多錢少關係不大吧?主要是看自己需求!

    買房車並不需要太多的錢,現在的房車20萬到30萬的很多。現在房車不普及的主要原因是。國內使用者對房車並不瞭解。

    關於價格,一輛別克GL8的價格完全能買到一輛配置完善的B型房車了,但現實是全國一年的房車銷量加一起還比不上GL8銷量的零頭,歸根結底的原因還是因為不瞭解。

    很多家庭已經開始選擇第二輛,甚至第三輛私家車。如果第二輛或第三輛的私家車,定義為是短期旅行車的話,我推薦還是瞭解一下房車,比MPV、商務車方便多了,短途旅行一輛配置完善的房車所能提供的補給,不是一般MPV所能比擬的。

    可以說買不買房車與價格無關!身邊買得起大幾十萬的人少麼?這就不是錢的事兒了。以我身邊人舉例,我有一親戚酷愛釣魚,最後買了個斯巴魯,美其名曰能放更多漁具,能跑爛路。實際情況是他很少跑非鋪裝路面,車上也沒見比原來多裝了多少東西,夜釣時窩在斯巴魯裡也並不舒服。如果他早點了解房車的話,隨便一輛十幾萬的Suv配個拖掛,或者買個皮卡背駝房車,夜釣體驗完全不是一個量級的!斯巴魯必須是好車,但用到特定場合它可能都沒有入門級的房車舒服,價格與房車比也沒啥優勢。這就是由於不瞭解導致的,他明確知道自己的需求,買個越野只為釣魚,卻不知道、不瞭解另外一種更適合釣魚的車型。

    歸根結底還是看需求吧,就像我上面舉的例子,你如果有明確需求,恰巧房車特別合適,就買,如果沒有就算了。

    有很多人提到房車的概念居然是一年用不了幾次,或者說沒地方放,這類其實完全不是房車使用者的,對於他們這種人,房車有錢也不買!這已經不是認知問題了,這是純槓精不瞭解自己幾斤幾兩了。如果家裡不是有特殊需求,需要一輛一家人一起出去旅行的車,幹嘛要看房車呢?把房車定位弄明白了,這不是買菜車,也不是通勤車,拋開這些,如有需求還有條件,就買!家裡就一車位買個車既要通勤買菜又想郊遊旅行的,可能稍微瞭解一下B型短軸房車也有解決方案,但真不推薦……房車真應該是家裡的第二輛或者第三輛車,並且是確實有旅居需求的。多重條件都合適了,才適合買。要不說房車是小眾車型呢!

  • 4 # 程力房車園Mm

    假如我有錢,我會買房車。不僅給自己買,還給我的家人和好姐妹都配上。

    為什麼?就想想那個畫面不覺得都很美好嗎?一群人開著一排房車在旅遊的路上。一起歡笑一起拍照,一起享受自然給我們的良辰美景。

  • 5 # 80後房車生活

    房車生活是一種情懷,自己喜歡的生活態度。

    不是有錢了就非得買房車,對房車沒興趣為啥要買?買來不用也是白搭。

    更不是買不起房車就過不上房車生活,房車生活是一種有格調有態度的生活。心中有房車,五菱麵包也玩的出精彩。

    我喜歡房車,有錢當然要買一輛,沒錢想辦法賺錢,買不起新的買二手三手也是房車,再不濟買個麵包改裝一下一樣能吃住行不離車。

    房車是工具,一種把旅行當日子過的工具。猶如變形金剛,可以是旅途中的家,移動的辦公室,週末郊遊的保障據點,拉貨載人的通勤工具,手藝人的小作坊,藝術家的靈感之源等等,要結合自身條件和愛好去發掘,去探索。

    懂生活,愛享受,活明白,心放下。

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