輪胎氣壓對於輪胎來說是相當重要的，輪胎氣壓過高或過低都會影響車輛的安全性，如果氣壓不足會導致輪胎出現兩側磨損增加，輪胎滾動阻力增大，油耗增加， 輪胎溫度升高等不利因素。而輪胎氣壓過高會使輪胎爆胎的機率大大增加，還會降低車輛的舒適性，增加輪胎中間的磨損，所以我們在給輪胎充氣的時候一定要按照廠家要求的氣壓來新增。

輪胎氣壓不正常無非兩種情況：胎壓高和胎壓低。這兩種情況各會帶來怎樣的後果呢？

1、胎壓高：

當輪胎氣壓過高時，輪胎簾線過度伸張變形，胎面中部會凸起，導致輪胎中間磨損嚴重；與地面的接觸面積減小，附著力降低，汽車更容易打滑，制動距離也會延長；輪胎的彈性會下降，胎體更硬，輪胎的減振作用減弱，汽車的乘坐舒適性不好；另外，由於簾布層受到的張力增大，輪胎的防刺穿能力降低，遇石頭、不平路面等，爆胎機率將會增大。

2、胎壓低：

當輪胎氣壓過低時，輪胎胎面中部離開地面，輪胎兩側的胎肩部位磨損嚴重；胎體變形大，滾動阻力增加，汽車油耗增高；由於胎體較軟，高速行駛時被反覆擠壓變形，過度生熱，輪胎容易高溫老化，更容易爆胎。

那麼胎壓高和胎壓低哪一個更容易爆胎呢？很多“老司機”想當然的認為，那一定是胎壓高更容易爆胎了。其實並不是這樣，一般輪胎可承受的壓力很高，我們平時充氣是不可能達到這樣高壓力的，而夏季高溫熱膨脹對胎壓的影響也不大；而輪胎如果胎壓過低的話，會導致輪胎側壁變形嚴重，並且回彈較慢，這樣輪胎在不停的擠壓、拉伸的過程中，會導致本來堅挺的胎肩氣密層產生皺紋，胎溫快速上升，胎體簾子布和橡膠逐漸剝離，輪胎強度嚴重下降，更容易發生爆胎事故。

美國國家公路交通管理局的資料也表明：當胎壓值高於標準值四分之一時，交通事故的機率增加一倍；而當胎壓值低於標準值四分之一時，交通事故的機率則會增加兩倍。所以，輪胎的低胎壓開車比高胎壓的危險性更大！低胎壓開車是輪胎的致命殺手！

所以，我們在給輪胎充氣時，一定要按照廠家規定的數值進行，並且寧高勿低。千萬不要自作聰明的在天熱的時候給輪胎放氣，那樣反而更容易損壞輪胎。

1.輪胎標準胎壓

一般小轎車的標準胎壓為2.4-2.8，只要汽車在這個範圍內都是安全的。但是每個汽車廠家規定的胎壓又有所不同，可能會有一些細微的差別，所以標準胎壓是多少還是要看汽車保養使用手冊，裡面都會有汽車胎壓的詳細說明。對於常見的轎車而言，乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5，這是屬於正常的範圍，但是調整胎壓時最高不要超過3.0，最低不要低於2.1，高一點的胎壓沒關係，但是低胎壓就非常危險了。

2.胎壓不正的危害

汽車胎壓不正會影響輪胎的壽命，胎壓過高，即使是沒有爆胎，但因為輪胎橡膠被撐得太厲害，導致輪胎變形，並不能恢復原狀。另外胎壓過高的話，輪胎與地面摩擦的面積會變小，雖然可以降低油耗，但是會影響汽車的制動力。

而汽車胎壓過低，並經過反覆彎折後，會使輪胎側壁直接磨損地面，過快或過久行駛的話，會導致側壁破裂，甚至會爆胎，因此輪胎的壽命大大地減少了。建議車主們安裝胎壓監測帽，時時監測胎壓，保護好愛車的輪胎。

3.胎壓監測要做好

最好每個月檢查一次胎壓，自己有個胎壓表最好，沒有的也可以去汽車生活館或洗車店測量，另外，檢查胎壓時最好看看輪胎的胎面和側壁是否有損壞。有胎壓監測系統的汽車就方便多了，能時刻監測胎壓的情況，不過當收到監測系統的警告時，就需要馬上去檢查以下輪胎的問題了。另外，建議車主們可以備一個充氣泵，當輪胎氣壓出現異常時能及時解決。

所以，提醒各位車主，出行前先觀察輪胎的情況，保證自己的安全駕駛。