作為半個業內人士，說說真實情況。

目前鐵路各大集團公司對學歷的要求卡的很嚴，入職的門檻是大學專科。如果沒有學歷的話，進鐵路只能當勞務工，而鐵路上很多關鍵崗位是不讓勞務工乾的。

動車司機在鐵路系統屬於比較光鮮的職業，高薪高收入，福利待遇好。

一般新入職的大學生，都是從實習司機幹起的，需要考司機證（非常難），而且需要安全駕駛多少多少小時才能轉正，管理非常嚴格。而且，大部分人只能擔任貨車的司機（拉煤、拉礦那種貨車），我的一個朋友幹了8年了，仍然是貨車司機。

正常情況下，是沒有機會的。

公共崗位對學歷都有基本要求，就連乘務人員也要基本的專科生，即使不專科生最起碼也要是高中畢業並經過業務培養之後才能擔任的，何況是工作崗位更加重要的司機呢。

動車司機不像汽車司機那樣，學點理論，上車操練一段時間考試透過就可以上路那麼簡單。它需要系統的教學和訓練，成為火車司機必須到鐵路學校進行專業學習，先要進行基礎的理論學習，然後才是慢慢的訓練和實踐，而這個時間好像最低要在3年以上。

畢業成績和各項考核合格之後，你才能順利畢業，但也不能馬上摸車，你還要經過一段時間的跟車體驗和繼續學習，也就是跟著老師傅進行傳幫帶，實行期你連車都摸不到。而且你還要在競爭激烈中確保自己不被淘汰。

所以說，別說沒有學歷，就是沒有專業學歷你都很難成為一名動車司機，因為安全和專業的要求性是比較高的。

據我有限的瞭解，這種情況應該沒有機會成為動車司機。

所以，那個時候，如果不是定向培養的本科生，又想當動車司機，只能透過第一條途徑，也就是說，要先成為一名普通的火車司機。而要想成為一名火車司機，也需要在專業學校進行系統學習。

現在，第一條途徑也基本行不通了。前些年鐵路高層已經明確要求：動車司機必須具備本科學歷。這個是門檻，門檻外面的人基本進不去。

儘管二十四五歲還很年輕，也應該儘快確定今後要發展的方向了，要結合自身實際情況。確定方向後，就要努力去學習、歷練、積累。

離三十五歲還有十年時間，這十年是一個黃金期，一定不要虛度。因為過了三十五歲，你會發現：除了自己創業，再想進入一個新的行業，重新開始學習和積累，已經太晚了。

二十幾歲還很年輕，你可以重新學習，其實學歷這東西誰說重要也重要，在國企或者想吃皇糧參加編制公開招聘（公務員，事業編）學歷和專業是一個門坎。但是隻要你有一技之長，學歷就不那麼重要了。動車司機可以成為你的一個就業目標，那麼你首先就應該取得相應的資質。其實只要有恆心，學什麼都不晚。你不要妄自菲薄，也不要好高騖遠。你可能因為沒有學歷，對擇業有迷茫和困惑，但是你不用灰心，一切都不晚。加油！️

目前就業多數都是關關考試，雖然說現在很多從業人員都與本人專業不服，但是學歷卻是足足的敲門磚，目前鐵道部重組調整後，招聘選人更加嚴格，想進入體制內的人員沒有學歷文憑確實是很難。

當然，學歷也只是一個方面，沒有學歷的話，有技術我覺著也是可以當上動車司機的。大家都知道，目前動車需要人駕駛操作，但是隨著動車技術的成熟和先程序度，對人的依靠也越來越弱，司機也是個技術活，所以只要你技術高超，機會也都是有的。現在鐵路部門選人機制也在不斷完善，晉升空間也是很明朗的。只要你熱愛、技術高，有的是機會。祝願你早日實現自己的夢想。