全新19款Bora是基於大眾MQB平臺打造的，它相對於18款在外觀方面顯得更加的運動和時尚，空間和內飾方面也是有所提升。配置方面全系標配LED大燈已經電子手剎，所以這款車主要的消費人群應該是針對年輕人。

一： 1.5精英版的配置也是蠻高的，像是胎壓監測、主動剎車、側氣囊、發動機啟停、定速巡航、無鑰匙進入和啟動、全車車窗一鍵升降、後視鏡電動調節和加熱等等一些配置，在我們日常的行駛過程中都是非常的實用。所以我覺得1.5精英這款車在配置實用性方面還是很實在的。

二：大眾在汽車做工方面還是很好的，基本是不會出現什麼太大的問題。維修保養什麼的都很便宜，零部件也很好找，而且1.5的排量還是很省油的。所以這款車日常代步還是很不錯的。

一：價格偏高，我參考一些網站上面的報價。像1.5精英這一款的話落地基本都在14W+左右。說實話14W買一個1.5排量，還是很不划算的。主要是因為剛上市不久，優惠幅度不是很大，建議在觀望觀望。根據大眾的尿性，後面優惠肯定會有所增加的。

二：1.5的排量、116匹馬力、85KW的功率。個人覺得是不太夠用的，自己家的1.6Lavida在夏天開著空調坐兩三人，不管是爬坡還是超車都是光吼不走的。

附上新老款Bora在外觀和內飾上面的差別：

Bora一直是一汽大眾非常熱銷的緊湊級三廂轎車，不過，話又說回來，一汽大眾除了CC之外，也就沒有銷量不好的車型！作為一款源自於第四代大眾JETTA的車型，當初的外形設計與海外版別無二致！但隨著新款大眾JETTA的上市，這款國內以Bora命名的車型也和一汽大眾最初的Jetta一樣，走上了自主發展的道路！同樣演變成了國內的特供車型！和海外版的大眾JETTA相比，國內的Jetta和Bora就好像是大眾這棵樹上結出的不同果實！並且只有我們中國消費者能夠品嚐的到！

在新款的一汽大眾Bora上市之前，老款的Bora採用的是大眾比較老舊的PQ34平臺！這完全是為了發揮老平臺的餘熱，節約成本而考慮的！雖然，一汽大眾Bora的價格也並不便宜！而今年上市的一汽大眾全新換代Bora則終於用上了大眾最新的MQB平臺！沒有辦法，如今的國內汽車市場競爭異常激烈，若還不做出改變，任憑大眾品牌再有號召力，也難敵眾多實力更強的對手！除了底盤開發平臺的改變，Bora的外形設計的變化是最大的！相比老款車型，其外形更加大氣高階，這是老款所不能比的！而車身長度則增加到了4.663米！尺寸上的增加也是非常巨大的！新Bora的空間實力性無可挑剔！同時採用新底盤的全新換代Bora的行駛品質也有了一定的加強！相比老款車型在舒適性，操控性，NVH的表現上都有了提升！但畢竟這是一款定位要低於一汽大眾Sagitar的緊湊級三廂轎車，所以是底盤懸掛系統仍然採用的是前麥弗遜式後扭力梁式的非獨立懸掛！實際各方面的行駛質感還是不及Sagitar。即便是Bora採用的是新平臺！這個我們要有清醒的認識！動力方面，除了之前的1.4T渦輪增壓發動機之外，自然吸氣發動機由之前的1.6升換成了如今的1.5升！動力基本上和老的1.6升發動機持平！但燃油經濟性更好！這才是重點！配置上，全新換代Bora的亮點不多！沒有太多可說的地方！

具體來看，全新換代Bora的1.5升精英版車型是僅次於豪華版的中高配車型！價格14.08萬元！相比豪華版少了倒車影像，後排杯架，導航，自動頭燈，感應雨刷！而相比舒適版則則多了無鑰匙進入，無鑰匙啟動，主動剎車，分割槽空調，後排空調出風口！如今這款車型擁有超過2.5萬元的市場優惠！以目前11萬多的價格來看，還是非常具有吸引力的！當然，前提是您不要對它的動力抱有太高的期望！