HIGHLANDER兩驅和四驅的油耗，如果按工信部給出的理論油耗，四驅車型要比兩驅車型多出0.3-0.4l升油，實際油耗兩款車差距不會超過1升。我覺得車輛油耗的高低，與道路環境和個人的駕駛習慣以及車輛的磨合情況，是密切相關的，同排量的車，如果在正常路面上行駛，兩驅車要比四驅車能夠稍微節省一些油，其實道理很簡單，四驅車型在總體質量上要重一些，所以多些油耗也是很正常的。不過，HIGHLANDER採用的是適時四驅系統，這種四驅方式，主要是讓汽車在電腦晶片控制下，自動識別路況資訊，動態切換兩驅和四驅模式，其最大的優點就是結構簡單，能夠有效地降低成本和整車質量。但它有一定的缺點，由於結構本身的缺陷，在前後軸傳遞動力時，無法將超過百分之五十以上的動力傳遞給後，這使它在主動安全控制方面，調整範圍會比較小。也就是說，在安全控制方面與全時四驅相比有一些差異。

其實一切事情都是相輔相成，如果在特定的路面上，比如泥濘道路四驅的優越性就能突出出來了，能很輕鬆的過關，而兩驅車就顯得很困難了，加大油門、車身打滑和動力增加等這些有都大大的增加了油耗。所以，從綜合看兩款車型的油耗有差距，但不大，不過行車的安全性和脫困能力卻有所增加。

至於HIGHLANDER四驅和兩驅車的保養，兩款車型並沒有什麼差異，三大件都完全一致，只不過多了一套適時四驅系統，這套系統在不發生故障的情況下，兩款車保養都是完全一樣，如果一旦發生了故障，那你就得多掏些銀子來維護了，但目前看還很少有人反應HIGHLANDER四驅的出現問題。

HIGHLANDER可以說一直都是這個級別熱銷車型，加價提車成為常態，HIGHLANDER有兩驅和四驅兩種驅動形式，很多人買車的時候都在糾結要不要選四驅車型。如果你對它的四驅效能有期待，我勸你還是不要期望太高了，HIGHLANDER的四驅效能也就是個城市型SUV適時四驅的水平，想越野還是算了吧。四驅和兩驅車型從油耗方面差別不大，由於是使用的適時四驅，增加的油耗主要是克服四驅系統帶來的阻力，所以四驅和兩驅車型油耗差也就最多1升左右，還是可以接受的。保養方面兩驅和四驅車型都是一樣的，主要差別在於四驅系統有後差速器需要保養，而兩驅車型沒有。後橋差速器保養間隔比較長，所以保養價格差別可以忽略不計。

HIGHLANDER兩驅和四驅的油耗，如果按工信部給出的理論油耗，四驅車型要比兩驅車型多出0.3-0.4l升油，實際油耗兩款車差距不會超過1升。我覺得車輛油耗的高低，與道路環境和個人的駕駛習慣以及車輛的磨合情況，是密切相關的，同排量的車，如果在正常路面上行駛，兩驅車要比四驅車能夠稍微節省一些油，其實道理很簡單，四驅車型在總體質量上要重一些，所以多些油耗也是很正常的。不過，HIGHLANDER採用的是適時四驅系統，這種四驅方式，主要是讓汽車在電腦晶片控制下，自動識別路況資訊，動態切換兩驅和四驅模式，其最大的優點就是結構簡單，能夠有效地降低成本和整車質量。但它有一定的缺點，由於結構本身的缺陷，在前後軸傳遞動力時，無法將超過百分之五十以上的動力傳遞給後，這使它在主動安全控制方面，調整範圍會比較小。也就是說，在安全控制方面與全時四驅相比有一些差異。

其實一切事情都是相輔相成，如果在特定的路面上，比如泥濘道路四驅的優越性就能突出出來了，能很輕鬆的過關，而兩驅車就顯得很困難了，加大油門、車身打滑和動力增加等這些有都大大的增加了油耗。所以，從綜合看兩款車型的油耗有差距，但不大，不過行車的安全性和脫困能力卻有所增加。

至於HIGHLANDER四驅和兩驅車的保養，兩款車型並沒有什麼差異，三大件都完全一致，只不過多了一套適時四驅系統，這套系統在不發生故障的情況下，兩款車保養都是完全一樣，如果一旦發生了故障，那你就得多掏些銀子來維護了，但目前看還很少有人反應HIGHLANDER四驅的出現問題。

油耗差別看使用環境了，油耗差別不大。保養的話平時小保養都差不多。要保養差速器的那個時間節點，會多個差速器保養的費用