百公里油耗10升，下面來說說這款車的感覺：

首先：六缸機的平順和駕駛質感非常．我想這個是四缸不能比擬的，動力真的是隨時有，雙離合還是看你怎麼開，開好了不去刻意感受，幾乎是沒有頓挫的。

另外這臺車不會刺激你去做一些激烈的加速或者操控，但又讓你在駕駛的過程中時刻感覺到遊刃有餘。還有就是和其他 A6 AllROAD 車主一樣，都是看重最重要以下幾點： V6 3 .0機械增壓，氣動懸掛底盤可升降　真 QUTTRO 避免街車 。

　　後排座倚的靠背角度吧．應該再往後傾斜一些就更舒服了。

　　身高 176 體重 130 斤，會感覺空間足夠，本來也不喜歡大空間的開起案像船一樣的車，唯一就是後排座倚背太直了．其他都還好。媳婦孩子坐後排，完全夠用了．比Regal後排要寬，孩子五歲枕她腿上腿還可以伸直碰不到車門，Regal的話孩子腿要彎曲一些。

　　ＥA837 3 . 0 機械增壓明呈發動機．沒什麼可說的了吧，再配上 QUTTRO 和雙離臺，幾乎沒有要吐槽的地方。

　　操控和寶馬 3 系沒得比．而且也不是竟品車型。開過同級別的中國產五系和Ｅ 系，比他們操控要好（純尼個人感覺）。

　　別看是 3 . 0 機增和四驅，但是比之前開的Regal ２T 要省油。

　　還不錯，中規中矩吧 ，耐看型，這得看緣分，看對了眼就好， 內飾做工精細．不如賓士．完勝寶馬。

　　買的就是它的價效比．懂車的人都知道 ， 一家三口，這款車在比咬適合家用的同時，又能滿足我偶爾的小激倩，最後銷售也是給到一個誘人的價格。提車開出 4ｓ 店上路的那一刻，感覺人車合一沒有什麼不適應的感覺，這也許就是緣分，冥冥中我們都互相等了對方很久 … …

奧迪A6L 2019款 30週年年型 TFSI 進取型：6.5L/100km

奧迪A6L 2019款 30週年年型 35 TFSI 時尚型：6.6L/100km

奧迪A6L 2019款 30週年年型 35 TFSI 運動型：6.6L/100km

奧迪A6L 2019款 30週年年型 30 FSI 風尚型：7.6L/100km

奧迪A6L 2019款 30週年年型 45 TFSI quattro 運動型：8.6L/100km

奧迪A6L 2019款 30週年年型 45 TFSI quattro 豪華型：8.6L/100km

奧迪A6L 2019款 30週年年型 50 TFSI quattro 尊享型：8.6L/100km

在節油方面，19款全新A6L全系搭載48V微混系統，匹配7速S tronic雙離合變速器，並可選裝quattro四驅系統，將更有效的提升燃油經濟性。而實際油耗會受到駕駛環境以及個人的駕駛習慣影響而有所變化。

例如：駕駛時避免猛烈加油、頻繁剎車，按照正常的節奏起步、加油、換擋,日積月累以後就能節省不少的燃油。行駛在路上時如果不是必須的情況那麼最好不要頻繁的超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好您與前車的跟車距離，儘量減少不必要的剎車動作；不要給車輛無故增加負載；禁止夏季車窗全開、堵車時開空調；不要長時間怠速時不熄火或頻繁打火，遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議車主可以選擇關閉發動機；很多大城市都會發生堵車的情況，而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對於這一點建議車主朋友們提前計劃行車路線,留意地方的交通訊息和路況避開擁堵路段。因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，這就等於節省了燃油。