雖然馬路能騎馬，回頭率也高，相信您的旅途體驗也不會很舒服。。。屬於理想情況下，不過房車遊當下還算流行，主要節省了旅遊成本，提高了旅遊效率，增強了旅遊體驗，個人認為未來房車遊很有前途，但也要選擇好出遊地方，城市房車不推薦，一般適合一家人戶外郊遊，帶齊生活用品，爬山，玩海，野營，數星星。。。想想就很棒！

馬做為交通工具已經是很久遠的事情了，現在即使用馬做為交通工具，都是侷限在一個很小的區域裡，馬的飼料、排洩、存放等都是在很多地方無法解決的問題。房車旅遊肯定會成為一種相對主流的方式，現在很多景區都有房車營地，高速公路的服務區也有房車休息專區。但不一定要買房車，租賃或共享房車是很好的選擇。

這個問題要看地區了。

西藏、新疆、草原等地區，短途旅行騎馬是沒問題的，一是有馬騎，二是馬有草料吃，三是不限行。

如果計劃長途是不現實的，首先，馬長途騎行是需要喂草料的，可不是休息時把馬放在草地上自己去啃草吃這麼簡單，沒有精料喂，馬要不了多久就會脫力，何況還要揹負百多斤的人呢！你也沒條件像古代騎兵樣一人雙騎衝陣，而且古代騎兵還要配備輔兵，專管維護馬匹和鎧甲武器。

再有，沒有這麼多馬啊！生活在內地城市中，現在見到馬可算是個稀罕玩意了，農村都少了，你上哪去弄幾匹馬旅遊？

最後，沒有騎行條件，到處都是公路，並不適合馬匹行走，休息時連個馬廄都沒有，你把馬栓哪？難不成擺到停車位上喊管理員給你餵馬？

即便這些都成立，沒天天騎馬的你也受不了，為啥？一天下來，大腿內側能給你磨禿嚕皮了，第二天保管連馬都上不去。

呵呵，所以，不現實，短途玩玩還是可以的！

房車現在國內慢慢開始流行起來，但鑑於房車管理條例還未完善，所以在旅行中會導致很多麻煩。

比如：高速有些地區不讓行駛，停車困難等等。

但隨著中國群眾消費意識的逐步提高，各地旅遊設施的完善，房車旅行一定會是新的潮流！

騎馬可以在草原上，沒有草原不要騎馬哦。

在未來房車會成為旅遊的主要工具，畢竟中國真的很大，需要去的地方太多。

結伴騎馬旅行，目前不現實，路上缺“草料加油站”，不能像汽車一樣，隨處可見加油站，馬餓了的問題不好解決，馬背上帶點飼料能維持多久呢！

在農業年代，馬是主要交通工具，那時驛站、住店都有馬槽，既能拴馬又有飼料，所以騎行者只要找到店就行了，實在沒有店找戶農家也能弄到草料。

現在是工業時代，馬作為交通工具時代已經結束，與之配套的服務行業早就也消失了。但是在草原一些固定的區域，騎馬短途玩玩還是不錯的。

再說房車，肯定不會是太主流的，一是價錢不菲，油耗較大，旅遊成本很高。二是開車也很辛苦，長途開車也只是少部分人體力和駕車能力能做到。三是各地房車基地並不健全，給車充電、加水常遇到困難。我現在關注的幾個開房車旅遊的自媒體人，常見他們抱怨。而且，都玩得很辛苦。

我認為，跟團遊和自駕遊，今後依舊還會是主流，到一個好地方，住在不錯的賓館裡，去繁華地方享受當地美食，豈不更加享受。

騎馬旅遊？還是算了吧。

以房車的便利，自由，物資攜帶來說，將是主流方向。但高價格，少營地，限高寬路況，駕駛證及車型的管理規定，又限制其發展，且註定是小眾路線。

當普通國民收入達到發達國水準，房車將迎來井噴期，華人不是缺錢到不行的地步，缺少更多的是充份的安全感。對未來的不安，導致不敢玩，不敢休，而不是不想！

未來新能源的發展，無法估計，環保對車輛的要求，也是一個不容乎視的問題。

只有當價格合理，營地多而價格低，法律規範適當放寬，減稅政策鼓勵，人民收入較多而穩定後，那才是玩房車的大機會！