你好，無論是大保養還是小保養怠速熄火都是不正常的，可能跟你清洗節氣門和噴油嘴有關，建議你有時間去檢查一下，應該不是什麼大問題。

汽車總是熄火原因 1、燃油供給裝置 熄火原因：油路堵塞 解決方法：新增正規加油站符合標號的汽油，按時保養 發動機在正常工作時，最先需要燃油供給系統中的油泵將燃油從油箱中抽出，透過燃油濾清器進入燃油分配管路，再由噴油嘴噴出，形成油氣混合氣體。 發動機工作時的燃油流向：透過電動燃油泵、燃油濾清器，進入油管，最後由噴油器噴出。在這一過程中，燃油泵和噴油嘴是最容易發生故障的地方。 電動燃油泵的功用是將油箱內的燃油泵入供油管，給各噴油系統提供所需要的燃油。通常情況下它會浸泡在汽油中工作，同時靠汽油來降溫，其常見故障就是由於汽油中的雜質導致的堵塞，另外還有因汽油不足導致高溫而燒壞。 為減少此類情況的發生，我們就需要在用車過程中在正規加油站新增符合標號的汽油，同時及時新增燃油，儘可能不要讓燃油量在紅線以下。 噴油嘴：常會發生堵塞或噴油不正常 電噴發動機中使用的汽油噴嘴是電磁式的，在電磁線圈的磁場作用下將加壓的汽油從噴油口噴出。其常見故障有噴油嘴的粘滯、堵塞、洩露，和電磁線圈的短路、斷路及老化引起的失靈。我們除了新增達標的油品外，還要注意汽油濾清是否仍能正常工作。 此外，燃油供給裝置中其它可能會導致熄火的問題還有：燃油濾清器過髒，油路堵塞等。 2、點火系統 熄火原因：火花塞點火不正常 解決方法：按使用壽命更換火花塞 當油氣混合氣體正常的進入氣缸內時仍出現熄火現象，那麼就極有可能會是點火系統出現了故障。點火系統的功用就是按照氣缸的工作順序定時地在火花塞兩電極間產生足夠能量的電火花。其中最核心的部分就是火花塞了，由於工作在高溫高壓的汽缸中，火花塞也是點火系統中最容易發生故障的地方。 火花塞及其常見故障：一般壽命在2-3萬公里，白金火花塞可達10萬公里 常見的火花塞的故障有漏電，跳火不正常以及電極燒斷等現象。通常情況下，在由於火花塞導致的熄火現象中，最好是透過更換火花塞來徹底解決，當不方便更換時，也可透過清洗電極，調整中央電極長度的應急措施來臨時的解決。 發電機：線路故障、皮帶鬆動都將導致無法提供給火花塞足夠的電力而熄火 除了火花塞的故障，發電機的損壞、線路的虛接或短路，以及蓄電池的漏電也將會導致因沒有電力產生的點火不良，最終導致熄火。出現這種情況時，可以按喇叭來確定是否有電，並檢視是否有皮帶過鬆或斷裂的情況。 此外，點火系統中其它可能會導致熄火的問題還有：點火線圈故障等。 3、空氣供給裝置 熄火原因：節氣門堵塞 解決方法：按時保養 空氣供給裝置和供油裝置同等重要，它的暢通也是保證油氣混合氣體比例正常的關鍵，在這一系統中，空氣經空氣濾清器、空氣流量計、節氣門體進氣總管、進氣歧管，最終進入氣缸。 空氣供給裝置中，節氣門無疑是最重要的部件，也同時是最易發生問題的部件。在大多數的4S店中，產生熄火問題後的最先檢查物件便是處於進氣咽喉位置的節氣門。 節氣門：發動機的咽喉，常會因堵塞造成進氣不足，導致發動機熄火 節氣門功用是透過調整開度的大小，控制進入氣缸的可燃混合氣的量。由於節氣門開啟的縫隙空氣流量最大，空間小，氣體溫度也底，這部分最容易凝結雜質，因此需要根據一定的週期對其進行清理。如果節氣門因雜質造成堵塞，將導致進氣量不足造成熄火以及怠速不穩。 進氣歧管：存在洩漏時會導致怠速不穩甚至熄火，發生此類故障時車輛會有強烈抖動 在可燃混合氣體進入汽缸前，還要經過進氣歧管。在自然進氣發動機的進氣行程中，主要依靠缸內的真空度吸入氣體。當進氣管存在洩漏時，真空度過小，無法吸入足夠的氣體，將導致發動機運轉無力、啟動困難、怠速不穩、排放不達標，甚至熄火。 當出現真空洩露時的表現為行車中抖動強烈，因此這類故障比較容易判斷。