純越野的話，jeepWrangler，fj酷路澤，都是不錯的越野車，還有豐田霸道和酷路澤。

草原需要越野嗎？

SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，指運動型多用途汽車，或譯為城郊實用汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。

越野車的最大特點是透過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風範，通俗點就是能在城市中開的越野車。

SUV概念的真正創始車型是美國克萊斯勒出品的“切諾基”（即213）。“切諾基”的設計理念是脫胎于越野車只強調透過性的概念，主要提高了車輛的舒適性，去掉以往越野車沉重的非承載式車身，引用了轎車的設計理念，換成輕盈的像絕大部分轎車一樣的承載式車身結構。但又不完全的犧牲越野效能，依舊有比較強的動力，採用4X4的驅動形式，關鍵的概念是主要強調了舒適性。

SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，可以說，SUV集合了轎車的舒適、越野車的透過性和旅行車的多用途，底盤高，有大梁，可以牽引，後行李箱的空間同樣寬大，集越野、儲物、旅行、牽引多種功能為一體，所以稱之為運動多功能車輛。

當然咯，既然集合了這麼多功能，那麼SUV在任何一個單方面的表現就都不會那麼極致，論操控不及轎車，論越野能力也及不上真正的硬派越野車。所以按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現在的SUV一般指那些以轎車平臺為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。

所以現在，我們通常喜歡在大多數SUV車型的前面，加上“城市”二字，而對於那些真正強調越野能力的車型，則以“硬派越野車”稱之。

那麼，硬派越野車與城市SUV到底有什麼樣的區別呢？我們來看幾張圖，瞭解一下。

首先 從環境來說，城市SUV就適合在一些公路或者是情況不是特別複雜的山路上行駛，而硬派越野車它可以在公路、沙漠、沼澤、高地等一些相對更加複雜的路面來進行行駛。

其次 從整個車身的構造來說，城市SUV一般是承載式車身，而硬派越野車則採用的是非承載式車身。兩者之間有什麼樣的區別呢？簡單點來說，非承載式車身的重心會比較偏高，剛性會更好，而且它的抗衝擊能力以及適應非鋪裝路面的能力會更強。承載式車身的重心低，舒適性更好，這也是為什麼轎車都選用承載式車身的一個原因。

再次 從懸掛來說，一般城市SUV都選用四輪獨立懸掛，而硬派越野車則是前後整體橋或前獨立、後整體橋懸掛的一個設計，為的是更好的來適應複雜路況。同時，為它前後整體懸掛的剛性做一個提升。

另外 發動機也有區別，城市SUV採用高轉速發動機，所以你可以跟別人聊我的愛車百公里加速是多少。但是，硬派越野車採用的是低轉速高扭力發動機，如果你要是跟越野車主聊我的發動機百公里加速是多少，那可能就要鬧笑話了。

最後的區別就是在驅動方面，城市SUV採用的是兩驅或者是電子四驅系統，而硬派越野車採用的則是機械四驅，而且帶差速鎖。

除此之外，真正評估一款車的越野能力，還需要了解一個重要的概念：透過性。那麼，透過性都包括什麼呢？繼續看圖，讓大家更直觀的瞭解這三個數值。

另外還有就是，最大爬坡度以及最大傾斜度，我們也用一張圖來直觀的瞭解一下。

最後還要了解的就是，最大涉水深度以及最小離地間隙。

當了解了SUV的這些引數之後，大家就可以根據車型的資料來判斷它適合哪些路況了，自駕出遊的時候，選擇適合愛車的路況，不要超過它的極限，這點很重要哦！