很多人提起捷途，都會問一句，瑞虎8和捷途哪個更好？哪個更值得買？

同樣作為奇瑞控股旗下的品牌，同是SUV產品，而且都把7座作為傳播噱頭。雖然捷途要比瑞虎8晚上市幾個月，但是，兩個車型的市場傳播，幾乎是同時啟動的。捷途釋出品牌的時候，瑞虎8正醞釀上市。而瑞虎8上市的時候，捷途也就下線了。

同在奇瑞旗下，而又差不多的市場熱度，所以大家把瑞虎8和捷途比較，好像也是合情合理的事。但是，從我的角度，這兩款車，完全沒有可比性的。且不說車型品牌之間的差異和差距，單產品本身，其實兩個車型的定義和定位，也是完全不同。

所以，今天我們就從車型上，對比下兩個產品的差異。

前臉看，瑞虎8和捷途，幾乎是風格完全不搭的產品，雖然捷途的正面圖，從網上找不到更清晰的，實車肯定比這個好看，但在氣勢上，瑞虎8的感覺，是更氣派和端莊一些。捷途顯然走的是清秀的路子。而捷途的實車看上去，也確實較瑞虎8更有精緻的味道。

，

兩個車型的側面差別，也是非常之大，瑞虎8突出了肌肉力量，捷途卻有一些切割和鋒利的線條，雖然說審美是見仁見智，但是從SUV產品的角度來看，瑞虎8的越野氣息，顯然更濃，而捷途，好像就是一個純粹的城市風範。

就車型顏色來說，捷途的這種藍色，不知道在實車中，是否會有體現，確實蠻驚豔的。而瑞虎8好幾個特有的顏色，那種穩重和霸氣的氣質，成熟油膩中年男，估計會很喜歡。

尾燈，捷途給人的感覺是太簡單甚至草率了，而瑞虎8這種貫穿式的表現，據說晚上的效果特別好。從車後面看，瑞虎8的識別度更高，而捷途，好像有人有一些吐槽。像哪款車的感覺？

內飾設計雖然差別很大，但風格審美卻很一致，都是一種硬朗的表現。畢竟都是奇瑞控股旗下的產品，優劣，看客戶的喜好吧。捷途看著更 簡潔一些，而我個人，更偏愛瑞虎8 的那種平行。

瑞虎8上市三個月，現在已經算很火了，雖然終端交車，月銷還沒有破萬，但是，在淡季的7月，能突破六千以上，也算是非常優秀的表現了。

捷途從七月開始試銷，因為只是試銷，所有目前看不到很準確的資料。但是，和瑞虎8比較起來，捷途在網路渠道的數量上，是沒有優勢的。

沒有具體指出那個車型，單純從品牌來看，瑞虎只是算奇瑞旗下一個車型，捷途是一個品牌，許多消費者購車時，都會拿捷途和瑞虎去比較，

奇瑞雖然車型質量不錯，但是售後服務方面確實不如其他主流品牌，現在奇瑞是“三駕馬車”，捷途，奇瑞和星途，一個產品熱銷的背後是一個強大的品牌支撐，這三個品牌多多少少的都有價格重疊，內部競爭和外部競爭都有，加上現在汽車行業的衰落，其品牌走向怎樣都是未知。最擔心的是其子品牌走向“觀致”的老路，這樣在車輛售後服務等方面都不佔有優勢。

瑞虎作為奇瑞旗下老牌的SUV車型，銷售多年，以現在看在售後方面還是有點優勢。

但至於捷途本身，確實旗下也是不錯的車型，銷量也開始嶄露頭角，外型和內飾的設計也比較出色，價效比挺高，現在奇瑞對捷途也是大力扶持，現在開設的網點也很多，現在的銷量也是證明了這些，捷途月銷過萬，也搶了不少瑞虎的銷量。以目前來看，捷途的未來是不錯的。

奇瑞的車型就是這樣，內部競爭太厲害，以現在捷途的態勢來看大有超過瑞虎的趨勢，但也不是絕對。所以就看產品和預算吧。

以捷途X90和瑞虎8為例，我覺得如果預算充足那就瑞虎8，預算不充足那就捷X90，都是不錯的車型。也可以去4S試駕一下，這樣才能知道哪個適合自己。

推薦瑞虎8，著重1.6T版本，捷途是奇瑞的低端品牌，為的是拉低同級競爭價格，也是新技術實踐實驗平臺，再有捷途是一個合資品牌，核心技術不會運用到它身上，即使運用，也會有所保留，可以對比參考一汽大眾和新品牌Jetta的關係。