汽車開的時間久了之後難免都會有一些小問題，其中很常見的一種就是跑偏。跑偏造成的影響可大可小。輕的會造成底盤零件的損傷；重的則會造成一些事故，甚至危及生命。

跑偏這個故障按照字面意思理解，就是車在公路上不走直線。可實際上跑偏和跑偏之間是有區別的。

日常生活當中最常見“跑偏”的其實就兩種：

一、方向盤偏，導致車輛不走直線

很簡單，有的時候車輛會因為輪胎、路面等情況，導致方向盤歪。方向盤歪了之後，從駕駛員的角度看，方向盤很正，但實際上卻因為上述原因導致方向盤角度與車輪實際角度發生偏差。想要做驗證很簡單，在一個正常（平的）的路面試試，車子能不能走直線，即使方向盤不正。如果符合上述現象，那恭喜你，你的跑偏只是方向盤偏而已，並不需要什麼複雜的手段進行修復。

二、跑偏

為什麼稱呼第二種情況為“跑偏”？因為這種才是真！的！跑！偏！。驗證條件同樣很簡單。在一條平坦的路面，先讓車子正常按照直線行駛，然後輕握方向盤，如果在握住方向盤的時候能夠感受到來自方向盤的拉力（較勁），促使方向盤向左or右轉，那就是真的跑偏。如何解決跑偏or方向盤偏？

像上面說的兩種情況都不屬於疑難雜症的範疇。如果是方向盤偏，導致車輛不走直線，可以去4S或者修理廠進行一下方向盤的調整。當然，如果您自己是一個汽車達人，也可以自己調整。而如果是真跑偏，這個時候就要去專業的地點去做四輪定位才能調整好。

為什麼會跑偏？如何防治？

引起跑偏的原因有很多，比如說車輪的胎壓不一致、路面不平、懸架變形、輪胎磨損不一致等等。日常駕駛的時候要多注意，隔一段時間可以進行一下左右輪胎互換。不過提醒一下，如果四輪大小一致，使用的輪胎型號也一致，那前後互換也可以接受，如果前後不一致，不能換。平常換輪胎的時候儘量保證輪胎不單獨更換。可以看看胎紋，如果不是特別深了可以一起更換，這樣能保證左右車身高度一致，不會造成一些異常磨損。走凹凸不平的道路時要留神，別不管不顧就往前衝，放慢車速，車子省，不容易出毛病，行車也更安全。

上面說的都是一些日常性的情況，屬於大部分人會遇到的情況。其實還有一些一般人不經常碰到的情況，就是改裝。汽車改裝的習慣由來已久，雖然目前在國內只支援一小部分的改裝，還要備案。但是，這在狂熱車迷眼中可算不上什麼。他們會經常購買新的汽車改裝件來提升自己愛車的顏值和效能。當然，有些時候也要承認，經過改裝，車輛確實會讓很多人眼前一亮，但往往很多時候帶來的是一些不可逆的損害。改裝的範圍很大，有人會改外觀、減震、輪胎、燈光等等。我不認為改裝不對，但是，如果你的改裝對車身的固有條件造成了什麼樣的改變，你應該去檢查一下，是否會影響安全效能。比如改了減震器，要去看看定位會不會出現問題。

好了，說到這，相信大家都能理解跑偏了，再次幫大家鞏固知識點：

方向盤偏：可以走直線，但方向盤會歪

跑偏：車輛走直線時會有力讓方向盤想做/向右轉，導致不走直線，重點在有沒有力一直拽方向盤。

車輛行駛過程中跑偏，主要是指在平坦的道路上直線行駛時，自行偏向一側方向，如果在平坦的不同路段都是往右偏，首先排除左右兩側輪胎氣壓、花紋是否一致，必要時前輪左右輪胎對除錯車，並測量前束數值是否正常、檢查懸掛部件是否鬆動等，如有鬆動，更換零部件後，做四輪定位，試車過程中再進行調整。

在維修當中也遇到過，底盤懸掛部件並未出現鬆動、或膠套開裂等現像，四輪定位資料也正常，多次試車調整後還是往一側跑偏，最好將驅動半軸和正常無故障的車輛對調後，故障得到排除。當然驅動半軸引起車輛跑偏，只是其中的一個原因，因車型、車況不同，導致跑偏的原因也不一樣，建議按照流程從簡單到複雜的順序去排查。