應該說有什麼駕駛可以使車子更省油吧，不是說駕駛哪個車子更省油，車子本身先天油耗是有車子決定的，後期是看自己開車習慣而決定的，開車的時候不要急剎車，不要開太猛，猛給油門踩又急剎車，這種最蠔油的，儘量避免深給油門。

在車輛的駕駛過程中，是否能更省油，跟駕駛員的駕駛習慣、路況、對車輛的保養愛護程度等各方面都有一定的關係。

一般我們可從以下幾個方面減少汽車的油耗:判斷路況：行駛過程中有較多紅綠燈的話，在將到達紅綠燈前，先看前方是否為紅燈，若為紅燈可根據路況適時鬆開油門踏板讓車子藉助發動機的慣力前進，既可以減少紅燈前的等待時間，還有可能到路口時綠燈就亮了，這種技巧比猛踩剎車省油得多；等紅燈時不掛“D”檔：汽車在等紅燈的這段時間，最好將檔位掛到“N”檔，這樣既可以讓車輛“停”住，還避免受到外力衝擊變速箱，如果依舊掛在“D”檔踩住剎車的話，會增加離合器的摩擦，這樣會增加一定的油耗，還會增加腳的疲勞感；控制冷車起步車速：剛啟動汽車時，水溫還沒到達正常狀態，要先等水溫有所上升後柔和起步，以較慢的速度行駛，等水溫升到正常的工作數值後，再以正常速度行駛。這樣不但省油，還有助於保護髮動機；避免頻繁變道超車：汽車行駛過程中勻速平穩是最省油的方法，頻繁超車變道的話，免不了要加大油門去超車，有時受阻還要急剎車，那油耗自然就上升，所以，保持勻速直線行駛，是省油的好習慣。同樣，建議在高速公路上行駛時，儘量保持一個比較平穩的速度，這需要油門的穩定操作或者設定定速巡航來行駛；不要猛踩油門：自動擋汽車換擋期間有一定的間歇時間，因此一定不要猛踩油門，否則會加大油耗，應該儘量柔和起步、加速，平穩的踩油門；避免急剎車：急剎車會增加油耗，因此在平常行駛時要勻速一些，儘量使用點剎的剎車方式比較好，避免急剎車，特別是新車的磨合期，急剎車會導致剎車片過度磨損，同時也可能給車輛的其他零部件帶來衝擊；斜坡滑行掛D擋：有些司機以為下坡空擋滑行比較省油，其實不然，空擋滑行不僅不省油，還會增加一些危險，比較好的做法是掛在D檔上，下坡滑行達到一定速度，鬆開油門踏板，發動機就會自動斷油；上坡別掛D擋：自動擋車型使用D檔爬坡時，會很吃力，而且耗油。較好的做法是在爬坡的時候將擋換成 "L" 擋（有些汽車是標1、2等限速檔位），這樣汽車就可以被限制在低檔位上，也能有較大的動力上坡；避免長時間怠速：很多車主等人的時候都喜歡怠速開著空調，殊不知這非常費油，同時長時間怠速還可能產生較多的積碳。所以，如果要長時間停車的話，就不要一直保持怠速狀態，最好熄火；不要空踩油門：有些車主在起步、等紅綠燈等行車過程中喜歡空轟幾腳油門，以此來提醒別人讓路，或者引起別人對自己的注意，殊不知，這種行為是非常費油的；合理使用空調：在普通路面和合適的氣溫條件下，應儘量減少開空調。但是在高速行駛的過程中，關閉空調並開啟車窗通風更不可取，因為開窗後的風阻所帶來的消耗比空調系統消耗的燃油多，同時對駕駛也不安全；適時檢查胎壓：如果突然發現自己的愛車油耗漲了，可檢查一下胎壓是否符合標準，輪胎是否存在磨損，胎壓不足以及輪胎磨損都會導致輪胎的滾動阻力增加，從而加大油耗；減少車輛負重：有些車主貪圖方便或者懶得清理，不管有沒有用的東西都往後備箱裡放，然而車重與油耗的關係成正比，因此，及時清理車上的雜物也可減少一定的油耗；注意車輛的日常保養：汽車要及時做保養，同時檢查車身的變化和發動機的工況等是否正常，這有助於減少汽車的執行負擔，從而節省油耗。

無論什麼車 只要是燃油的

都應該遵循 高檔位 低轉速 即可省油

保持平穩勻速行駛 避免“一腳油門 兩腳剎車” 開車法 才能保證燃油經濟性