海員一共分兩類，普通海員和高階海員，高階海員學習時間長，2年加實習1年，工資高，但學費也高，普通海員學習時間短，通常是學半年實習半年，但是工資要低於高階海員，學費也低高階海員不少，具體選擇哪個這個要根據你的個人情況來定，普通海員升高級海員還是要參加學習的，1年，不過除了學習以外，其他的都很快，連實習的費用也省了，因為不才加學習都沒有資格參加考試，連考試都考不了，就不談升高級海員了我就是海員，休假在，海員是一個特種職業，工資是高，但比較寂寞，並不是每個人都適合的，這個關係到以後的前程，多跟家人商量商量。在學校裡面學習完以後學校會給你發一個學業結業證書，俗稱“白皮”，這個時候船員就進入了一個見習期，實習完以後有一個實習證明，有這兩個證件就可以註冊你的從業資格證書了，每年要年審。一般船靠港了以後都有海關檢查的，若船上的船員要是沒有相關的證件或證件是虛假的，當地海關是要扣船的。現在想找學習海員的機構就兩種渠道，第一就是透過參加民營船務公司參加委培，這點並沒有什麼不好，有海事局頒發的乙類資質的船務公司才是正規的船務公司，但很少，大多數都是濫竽充數的，而且很難分辨，公司要找的不好，對你以後就有很大的麻煩。因為這涉及到你以後的考證，換證，實習，上崗的，要是公司不正規，你錢交了讀到一半公司出問題了你怎麼辦，誰又來為你以後換證，實習和上船負責，就算再找家公司，又要走不少冤枉路，花不少冤枉錢。第二就是在學校裡面參加相關的學習，這種方式穩妥是穩妥，但換證實習和就業卻是個大麻煩，因為學校的職責就是利用他學校所具備的教室，教師和實操場地的資源讓你順利完成學業，學校是不管就業的，畢業了以後學校無非是把船務公司多找幾家來，開個招聘會，但學生籤公司是要交錢的，而且交的錢還不少，最重要的是學生因為沒上過船，不知道哪家公司好，哪家公司不好。猶猶豫豫的很耽誤時間，現在又大把大把的畢業生找實習的船一找就是一年半載的，高階海員的工資每個月的收入最低都是一萬，耽誤個一年你算算這個損失又由誰來承擔。所以，如果你真的下定決心要報海員的話，建議你到政府機關報名，穩妥些，別的不談，出了問題你能找的到人這是第一，第二就是總會有人出來幫你解決問題的，這才是最重要的。
海員一共分兩類，普通海員和高階海員，高階海員學習時間長，2年加實習1年，工資高，但學費也高，普通海員學習時間短，通常是學半年實習半年，但是工資要低於高階海員，學費也低高階海員不少，具體選擇哪個這個要根據你的個人情況來定，普通海員升高級海員還是要參加學習的，1年，不過除了學習以外，其他的都很快，連實習的費用也省了，因為不才加學習都沒有資格參加考試，連考試都考不了，就不談升高級海員了我就是海員，休假在，海員是一個特種職業，工資是高，但比較寂寞，並不是每個人都適合的，這個關係到以後的前程，多跟家人商量商量。在學校裡面學習完以後學校會給你發一個學業結業證書，俗稱“白皮”，這個時候船員就進入了一個見習期，實習完以後有一個實習證明，有這兩個證件就可以註冊你的從業資格證書了，每年要年審。一般船靠港了以後都有海關檢查的，若船上的船員要是沒有相關的證件或證件是虛假的，當地海關是要扣船的。現在想找學習海員的機構就兩種渠道，第一就是透過參加民營船務公司參加委培，這點並沒有什麼不好，有海事局頒發的乙類資質的船務公司才是正規的船務公司，但很少，大多數都是濫竽充數的，而且很難分辨，公司要找的不好，對你以後就有很大的麻煩。因為這涉及到你以後的考證，換證，實習，上崗的，要是公司不正規，你錢交了讀到一半公司出問題了你怎麼辦，誰又來為你以後換證，實習和上船負責，就算再找家公司，又要走不少冤枉路，花不少冤枉錢。第二就是在學校裡面參加相關的學習，這種方式穩妥是穩妥，但換證實習和就業卻是個大麻煩，因為學校的職責就是利用他學校所具備的教室，教師和實操場地的資源讓你順利完成學業，學校是不管就業的，畢業了以後學校無非是把船務公司多找幾家來，開個招聘會，但學生籤公司是要交錢的，而且交的錢還不少，最重要的是學生因為沒上過船，不知道哪家公司好，哪家公司不好。猶猶豫豫的很耽誤時間，現在又大把大把的畢業生找實習的船一找就是一年半載的，高階海員的工資每個月的收入最低都是一萬，耽誤個一年你算算這個損失又由誰來承擔。所以，如果你真的下定決心要報海員的話，建議你到政府機關報名，穩妥些，別的不談，出了問題你能找的到人這是第一，第二就是總會有人出來幫你解決問題的，這才是最重要的。