全合成機油的抗氧化能力確實比礦物油要更好一些，不過也不是無限度的，一般全合成機油的保養間隔在10000公里或一年，無論哪個標準達到了都需要更換了，你的車已經停放一年半了，所以是需要做保養的。

專業回答，機油是有保質期的，保養是要按著行駛公里數和時間週期計算換油時間的，公里數超了要更換，機油加到車裡哪怕你一公里不開，只要超過6個月就要必須更換，機油放長了會發酸臭味，不信你自己可以實驗一下，找個換完剩下的新機油，你在原裝桶裡放半年，你然後去聞聞什麼味道，那股酸臭味就是機油已經和氧氣接觸變質了的味道。不要聽其他人說不用換，那是不專業不懂機油知識的人說的，也是不負責任的。一桶花不了幾個錢去換了吧！

建議還是換了吧

雖然開的公里數不多，但是時間太長了，還是要更換的。一般來說礦物油7000公里或者8個月更換一次，全合成10000公里或者一年更換一次，公里數和時間哪個先到按哪個算。

再說一下理由

第一，機油長時間暴露在空氣中會發生氧化反應，如果氣候潮溼的話也會乳化，雖然潤滑油中有抗氧化抗乳化的新增劑，但時間太長也會產生變化。

第二，機油長時間放置，機油內部新增劑等成分會沉澱，這也是機油發生氧化和乳化的另一個原因，沉澱後再想讓基礎油和新增劑融合是很困難的事情。

所以還是建議更換。

理論上全合成機油使用時間可以適當延長一些，還是建議不要超出機油保質期太長時間！儘量不要超過1年，車輛跑了1000多公里後閒置1年半了，這種情況最好是及時到修理廠或4S店做個基礎保養更換機油機濾、以及全車檢查一下。

通常機油在機油瓶裡面保質期是5年，機油注入機油箱內隨著時間或公里數的增多會氧化變質，導致潤滑效能下降，所以建議不要超出車輛使用手冊要求太長時間去做保養更換機油。

家用車輛，如平時用車不多，建議1年至少做1次基礎保養，或儘量按照保養手冊上要求指引進行保養，可以避免機油氧化變質導致潤滑油道內形成油泥，如機油潤滑油道內形成油泥、等問題嚴重後，將產生高額的維修費用。

確實有點可惜！有點浪費！不過1桶油和發動機比起來，還是換掉吧！萬物皆有生命期，1年半的全合成油確實該換了！

車輛需要定期做保養更換機油機濾，這是所有人都知道的事情。只是有時候吧，因為遇到了特殊情況長期沒使用車子，基本沒跑多少公里數，這種情況就很糾結要不要做保養了。不做吧，擔心機油在發動機裡時間太長對車輛不好。做吧，想想基本沒動過車換了機油覺得有點浪費。那到底該不該換機油呢？

我們知道機油都是有更換週期的，礦物質機油半年5000公里，半合成機油8個月7500公里，全合成機油1年1萬公里，這個時間和公里只要達到其中一項就要需要做保養了，而不是等兩項內容全部達到。達到公里數去做保養很好理解，那麼車輛沒有使用過只是停放了一段時間為什麼也要去更換機油呢？

因為機油只要開封進入發動機，就會遇到空氣，遇到空氣之後就會慢慢氧化。不同種類的機油抗氧化能力不同，所以時間上有快慢，礦物油最快，半年以後就開始氧化變質，全合成機油抗氧化效能最好，可以堅持一年。但無論使用何種機油，抗氧化能力再好，也只是時間長短的問題，終究還是會氧化變質失效的。我們知道機油對於發動機來作用很大，降溫、清潔、密封、潤滑，每一項都很重要。而機油一旦失效，就不能繼續為發動機提供良好的保護了，再繼續使用就會傷害發動機。

所以，車輛做保養不僅要看公里數，還需要注意時間，哪怕做完保養後基本沒動過車，到了規定時間也要去更換，這樣才能保證機油正常發揮作用，車輛再次使用時不會發生問題。題主的車輛原先使用的是灰殼全合成機油，應該一年一換，現在已經到1年半了，建議儘快去做保養然後再繼續使用。