題主問題補充較為詳細，如下：我昨晚第一次買瑞麗航空的機票，居然耳膜疼的厲害。而且全程不敢鬆開按著耳朵的手，飛機也顛簸的厲害，我看了一下，飛機上宣傳的是波音飛機，是偶然這樣還是本身波音飛機會比普通客機噪音大顛簸感強？降落的時候也覺得比普通飛機晃得厲害。本人特別喜歡坐飛機的推背感，這是坐飛機第一次有了暈機的感覺。

回答如下：瑞麗航空確實是波音機隊，截止去年12月，共有8架737-800和7架737-700.而且波音飛機，尤其是737飛機，在中國總機隊中佔比還是比較高的，也是世界上最成功的的客機機型。產出一萬餘架。

可能的原因比較多，首先可能是你個人身體原因。尤其是感冒、鼻塞、身體機能變差的情況下。要知道到了高空，空氣壓力是不斷降低的，其變化的過程會使我們耳膜感受到壓力。

降落時又會逐漸開始增壓，這個過程我們人體的適應能力更差一些。通常降落的時候客艙壓力變化的會更加緩慢一些。

這個是否是你自身的原因，可以透過觀察周圍人的表現來得出結論。如果你周圍人也感到很壓耳，也很不適。哪怕是有三分之一的人感到不適，那就不是你自身的問題了。

第二，有可能飛機的氣密性較差。飛機的駕駛艙玻璃和客艙的門都有可能存在漏氣。這也是難免的，哪怕是家中的活動窗，也難以做到完全密封。客艙門一般都有著兩三層封嚴，來防止內外空氣流動。

但隨著飛機機齡的增加，氣密性是逐漸變差的。如果你剛好坐了一架737-700，那麼是有可能存在這種問題的。氣密性變差意味著客艙氣壓一直有微小的波動。

第三，飛機的外流活門存在問題。飛機客艙的壓力是由飛機尾部的外流活門來控制的。透過不斷的往客艙提供空調氣，外流活門控制排氣即可控制內外壓差。當外流活門存在活動間隙的時候，是可能造成客艙壓力波動的。

同時空調元件提供氣源不穩定也可能導致該問題。

第四，飛機所飛的航路空氣亂流較多。前幾天坐飛機，下降過程中飛過一片山地，氣流波動較大，就感覺非常顛，也是頭一次有了暈機的感覺。空氣亂流多，意味著飛機不斷的在失重和超重之間變換，感覺敏銳的人可以感受到飛機在不斷起伏。

這時候應該轉移注意力，越是專注的去感受，越容易有眩暈感。

以上就是一些可能的原因，也有可能是幾種原因的綜合，比如你這幾天剛好輕微感冒，而該架飛機又氣密性稍差。這時候就會有別人感受不明顯，只有少數人會感到壓耳和眩暈的情況。

瑞麗的波音飛機和普通飛機有什麼區別？首先告訴你沒區別！因為飛機就這幾大公司的，波音空客什麼的，客機原理基本差不多，瑞麗的波音和別家公司波音也都一樣，有區別是較新的型號飛機科技感或者客艙溼度等比老飛機好一點，關於你描述的問題，做為空乘下面給你說下，飛機沒有區別，但為何你感受不好。

首先你耳膜疼，一般這種情況是你有點感冒，或者其他呼吸道感染引起的不舒服，由於起飛時，客艙增壓或下降時由於氣壓增高，耳朵內外壓力不平衡讓你耳朵疼。剛好那天你的反應強烈罷了。據我所知瑞麗航空航線都不是很長，導致你全程壓著耳朵。

關於顛簸，那影響因素太多了，不光是飛機問題，天氣，氣流和飛機的大小都有關係，假如你從瑞麗本部昆明始發，昆明機場那種顛簸，飛過昆明的乘務員都知道，不是一般的顛簸，顛的你懷疑人生！所以顛簸不是你坐瑞麗航空才會顛簸。

噪音問題，都是波音話，噪音基本差別不大，同款飛機各公司訂購，差別一般體現內飾上，座位數上，還有些公司訂購高原飛行飛機，增加客艙氧氣供應時間，其它方面，基本上是沒差別的，綜合上面，給你感受不好，估計是你身體不是很舒服，加上遇到氣流有些顛簸，讓你有了暈機等感覺。