這個問題可大可小了，跑去4s說不定你還能得到一筆封口費呢，哈哈。正常情況下，無論是發動機還是變速箱，還是各種油液裝置，都會有很好的密封處理，隨便跑一點出來，你說能正常嗎？

發動機最上面一層滲機油，有可能是上次保養存在的問題，密封不夠完好等一些小細節沒處理好，也有可能是發動機缸體工藝或者一些其他發動機損壞發生的問題，所以不好憑藉一句話就判斷具體是什麼情況。

不過只要不是保養時不小心遺留在外面的，那就肯定存在問題，或大或小罷了。你可以試著拔掉那層油，觀察是否還存在滲油情況，如果還有，那趕緊趁還在質保期去4s做專業的排查吧。

是個例倒沒什麼，如果是批次問題就尷尬了。最好不是什麼大問題，不然流傳出來，奇瑞的公關部又有得忙了。

發動機滲油和漏油是很常見的一種問題，但是發動機的滲油和漏油是兩種不同的情況。我來簡單解釋下:發動機滲油是由於機油在發動機的高溫高壓執行下，時間一久機油或油氣會從油封縫隙中滲一點出來，可能是油封或墊片有點老化了，導致部分位置有油漬存在，但機油不會減少，不影響發動機正常工作。發動機漏油是由於發動機的部件油封或橡膠墊片，長期高溫高壓下工作，導致老化不密封，致使發動機機油大量漏出來，有時地面都有機油，發動機機油減少，影響發動機正常運轉。不管發動機是滲油還是漏油，都要經常檢查下發動機機油量是否在標準範圍。現在來說說問題:寶駿510高配發動機最上面一層滲機油出來，正常嗎？答案是:可以說是不正常的，也可以說正常的。因為按問題講述是發動機最上面位置滲油，首先發動機最上面位置就是氣缸蓋了，氣缸蓋滲油常見的地方是氣門室蓋墊、凸輪軸前後油封、機油加油口等這些部位。其中機油加油口滲油有可能是加機油時不小心流在那裡的或者是加油蓋墊老化導致的，其它部位基本是橡膠老化導致滲油或漏油的，需要更換新的。為什麼我答案是可以說是正常或不正常的，因為發動機滲油很常見，在沒減少機油或影響發動機正常運轉情況下是正常的，如果致使發動機機油減少或影響發動機正常運轉的情況下是不正常的。

發動機最上面一層漏油我想你應該說的是發動機的氣門室蓋漏油吧，你問這個問題可以配一個詳細的圖片呀，我找了很久都找不到一個你發動機漏油的圖片

首先如果你真的還屬於新車，而且還在保修範圍內，你肯定無法接受發動機漏油的問題吧，這種情況是屬於發動機氣門室蓋裡面的膠圈密封不好造成的，可以找4S店保修更換的，否則漏油會造成發動機很髒，油浸得到處都是相信也挺煩人的，當然我們也可以自己找個修理廠更換，費用也不貴一百元左右就解決了

下次建議大家提問這樣的問題，儘量向我上面照的圖片一樣，明確的指明故障的地方，保證照片清晰可見，這樣我們更能夠清楚的判斷問題，告訴你應該怎樣處理！

而上面這張圖也是我從同一輛汽車的發動機上照下來的，這個部位我們就能明顯的看到我們機油的痕跡，這種情況我們可以考慮更換漏油的地方

其實更換這些漏油部件並不貴，一兩百塊錢就能夠解決問題！

以上回答都是在我多年的家用轎車維修經驗中總結出來的，如果大家在家用轎車上有什麼故障現象可以向我私信提問！

車輛出現了這種問題，可能是缸墊損壞、發動機密封圈損壞等原因導致的，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋。