我是一名汽車維修從業人員，歡迎大家關注我，向我提問更多轎車故障問題我們幾乎每星期都要大修一個發動機總成，那麼發動機大修具體都修什麼呢？在我們這裡，發動機大修就是把整個發動機總成全部拆散成零件，將各個零件重新維修更換，調整間隙然後重新組裝好！這就是發動機大修

◆那麼發動機大修具體要修些什麼呢？

⒈配氣機構

上圖是我們正在清理發動機氣缸蓋上的積碳，而缸蓋就是我們發動機配氣機構的承載體，所以我們在維修配氣機構時需要將缸蓋恢復到標準資料，包括清理積碳、清洗缸蓋、吹洗油道等！

◆在我們發動機氣缸蓋上我們還需要做一系列工作檢查氣缸蓋有無變形、裂紋、損傷等更換氣門油封：氣門油封老化是最容易造成發動機燒機油的，所以大修發動機必須更換檢查氣門以及氣門、液壓挺柱、氣門座圈、調節氣門間隙等：這一套系統算是我們配氣機構最終的服務物件，如果這裡有問題，對我們發動機動力損失特別大◆曲柄連桿機構

曲柄連桿機構就是安裝在我們發動機氣缸體內的機構，負責將我們氣缸內傳來的往復動力轉化成旋轉動力，來帶動汽車前進，而這裡面需要維修的地方也非常多！

更換活塞環：活塞環屬於密封活塞與氣缸壁的，密封效果越好，動力越強勁，每次大修發動機必須更換更換大瓦小瓦，並且調整間隙，這也是屬於大修發動機必須更換的發動機零部件

當然大修發動機還有各種間隙調節，需要精密的資料作為支撐，將我們發動機各個零部件的配合間隙完美的調節好，這樣大修出來的發動機噪音等級才會好，發動機動力才能更為平順，動力更順暢！

本人維修汽車6年了，之前在普通維修廠和4S店都有做過，也算是小有經驗。現在的汽車已經很普遍了，維修廠也比以前的多很多。不管是新車和舊車都很難避免故障問題，汽車發動機大修算是最重要的維修專案。那麼汽車發動機大修具體都修什麼呢！就讓我按以往的經驗來給介紹下。

汽車發動機大修就是把發動機整個解體開來，把該修的維修該更換的換掉，然後重新組裝好。

發動機大修該換的

1、更換氣門室蓋墊、凸輪軸前後油封。

2、檢查每個進排氣門液壓頂杯是否有間隙或卸壓，如有逐一更換。

3、更換進排氣門油封。

4、更換氣缸墊、活塞環、曲軸大小瓦、曲軸油封、活塞瓦、缸套（如果損壞）。

5、更換機油濾清器、汽油濾清器、火花塞（如果損壞了）、噴油嘴油封。

汽車發動機大修該維修的

1、清理發動機內部和外部所有汙垢。

2、發動機曲軸拋光（專業曲軸拋光店鋪）、缸體鏜缸、磨進排氣門。

3、機油泵清洗。

4、火花塞、噴油嘴、節氣門清洗。

發動機大修，是車輛維修中難度係數最高的，有優點同時也有缺點，優點是可以透過維修，免去了更換髮動機的高昂費用，缺點就是有可能越修越壞，尤其是經過拆解的發動機，缺失了原廠的氣密性和物理功效，所以大修發動機必須有一定的汽修資質！

大修發動機的專案有很多，我們平時知道的，大修發動機需要換下或者維修加工幾種部件，而實際上，需要更換哪些東西，是要要根據情況而定的，比較常見的有氣門、氣門油封、活塞、活塞環、連桿、曲軸、曲軸軸瓦、氣門導管、氣缸墊、凸輪軸、滾子搖臂、液壓挺柱、缸蓋、缸體、正時鏈條、張緊器等！

而我們日常的常規磨損，及密封件，隨著發動機工作越來越長，可能都需要更換的，比如氣門油封、活塞環、曲軸軸瓦、凸輪軸軸瓦、氣門、氣缸墊等，這也是比較常見的故障！

發動機拆解後，主要分為三個部分：缸頭、缸體、附帶發電機等零部件，而所有部位都要逐一除油垢，並用汽油清洗乾淨，再無塵封存待裝，所有工序一點都不能馬虎，大修發動機，因此，建議一定要去4S或者資質較高的專業汽修廠！