七座最好別選這兩個車，四米七左右車長硬撐出來的七座不但第三排坐不了人，連第二排都會被連累。

但如果你硬是要選兩個車七座，建議你選X-Trail，因為你對七座需求這麼大，說明你買車主要是為了家用代步，省心省油舒適的X-Trail比動力充沛的柯迪亞克更適合你的需求。

謝邀！七座首選HIGHLANDER，雖然加價，雖然配置低，漆薄，但是，但是，但是保值率，空間大，外觀好看，後排放倒純平，解鎖更多姿勢可能性更大。再就是EDGE，方向盤指向性比HIGHLANDER好，不加價，還有優惠，但是外觀不如HIGHLANDER，後排放倒不是純平。如果不差錢，就選HIGHLANDER，35以內落地，如果預算沒有那麼多，EDGE吧。X-Trail和科迪亞克都是為了設計7座而設計7座，HIGHLANDER和EDGE第三排好歹還能做人。Teramont現在終端優惠比較大，空間大，顏值說得過去，但是，但是，但是懸掛異常廉價。便宜一點還是推薦AVANCIER240，1.5t動力說不上好，但是絕對夠用，你指望這個價位這個價格的suv去劈彎加速，不現實，但是AVANCIER240的空間和氛圍以及懸掛絕對值得擁有（370除外），好像跑題了。總結一下，本人不是任何車系的粉，也不是任何車系的黑，車無完車，適合自己才是最好的。

你們應該都聽說過，斯柯達其實是大眾旗下的一個品牌，造的車和大眾基本都是一個平臺，所以在底盤，電子裝置，發動機總成等地方都是共同的配件供應，但是因為定位低於大眾，所以在細節處不同於大眾，但是價格卻也會降低。

Tiguan在我們國家是神車，曾經火得一塌糊塗，12年的時候加價都是3萬起，愛買不買那種，後來又更新了TiguanL，賣的也不錯，那就再出個廉價版的來搶佔市場，所以斯柯達就出了個TiguanL同平臺的科迪亞克，聽說名字翻譯過來就是棕熊的意思，我們來看看這傢伙像不像棕熊。

外觀上看，科迪亞克外觀使計算是比較和諧，沒有那種非常誇張的外觀設計，整體穩重精神。線條硬朗和大哥TiguanL在感覺上是類似的，就是歐洲車的那種感覺，精煉不臃腫，大眾在外觀方面還是很知道我們國家消費者的需求的。

豎條式的進去格柵比較莊重沉穩，沒有嬉皮笑臉的運動感，而且頂配車型和幾款高配車型還能選裝自適應巡航，這個功能好不好用不說，一定要注意別碰壞咯，不便宜啊。大燈和進氣格柵採用貫穿是的設計，讓前臉整體感覺非常寬大，氣勢一下就出來了。

燈光配置採用的led光源，亮度不需要懷疑但也不是什麼亮點，畢竟同級大家都差不多，但是大燈的質感更值得一說，水晶切割的造型非常增添氣勢，質感十足，內部的裝飾燈條更是增添了大燈的儀式感和辨識度。霧燈直接放在大燈下面，就像女生眼睛下面塗腮紅一樣，讓表情更豐滿。

車身尺寸方面長寬高分別是4.698米，1.883米，1.676米，軸距是2.791米，和TiguanL差不多，但是要比Tiguan大不少，不是一個級別了。

側面線條因為也有過加長，所以顯得比較修長厚重，簡練有力的腰線讓整車沒有一絲臃腫的感覺，18寸的大輪轂讓整車增添了時尚又運動的氣息。

車尾的設計要比前臉更簡潔，兩個不大的尾燈配合尖銳的造型讓車尾充滿犀利感，非常少的線條勾勒讓車尾飽滿厚重，不過排氣是隱藏式的，有些太低調太含蓄，不好哈哈哈。

輪胎用的是235/50R18，高配車型還有19的可以選擇，輪轂造型簡潔穩重，穩重有餘，活潑不足吧，還是高配的雙色蓮花瓣的輪轂更好看。

內飾造型一看就是大眾派系的風格啊，做工在同級肯定也和Tiguan一樣屬於比較好的那種，不過細節上的設計差異看起來比TiguanL要活潑一些，不過因為定位要低於TiguanL，所以用料就有些差距了，不過畢竟也是二十多萬的車了，用硬塑膠合適嗎？