作為自主高階豪華suv，這款車應該說是擁有品牌高配置的優勢，相比同級合資車價效比更好，同時其在動力系統上又比一般自主品牌車型要好很多，相對技術更成熟，效能更有優勢，所以其是一款揚長避短的車型，還是值得買的。

如今2020款vv6在車輛智慧配置和動力上再次升級，尤其智慧配置對車輛安全性的提升非常大。首先，這款車將在後期配備智慧鐳射大燈，當車速超過40km/h後，大燈會自動監測對向來車情況，並自動控制遠光對應區域的亮度，當車速超過75km/h後，自動開啟鐳射輔助遠光，強化照明效果，而且這套燈光系統還具備車輛靜態投影、駕駛員防炫目、轉向標誌投影、彎道自適應照明等功能，還可根據行駛速度智慧調節照射角度、距離和亮度，駕駛安全性很好得到保障。

非常值得一提的是這款車的一個人臉情緒識別系統，能透過識別駕駛員的“喜怒哀樂”表情，自動推送匹配心情的音樂有助於駕駛員平穩駕駛。此外，這個系統更能監測駕駛員是否出現了疲勞分心，能對駕駛者精神狀況加以分析，如發現駕駛員出現分心、疲憊的面部動態，它會主動提醒駕駛員，並在必要時刻進行提示並報警，能極大提升安全性。

還有後碰撞預警功能，全自動泊車等智慧安全輔助駕駛系統等，幾乎駕車過程中各方面的安全都兼顧到了。

再說這款車的動力系統，其技術比較成熟領先了，一款可滿足國六排放標準的2.0T直列四缸發動機，最大功率達到了227馬力，峰值扭矩387牛·米，這樣調教的發動機基本上彌補了自主車動力弱的缺點，可以說和合資車不相上下，這也是這款車的一大優勢。

所以說，相比來講，X-Trail在智慧安全配置上就弱一些，和市面上大多數車型的水平相當，雖然有自適應巡航，倒車影像車道偏離預警等這些安全配置，但只有頂配才具備自動泊車，而像是高科技的一些智慧輔助駕駛則沒有，這一點長城WEY VV6更有有優勢。另外，2019款X-Trail2.5L發動機最大功率為186馬力，峰值扭矩284牛·米，相比VV6差了不少，動力上也處於劣勢。

綜合以上來看，2020款VV6還是比較值得入手的，這其實也是自主技術和品牌的崛起，值得我們驕傲。當然X-Trail也有成熟穩定等優勢，畢竟日產在技術上的發展和積澱更深厚一些。

兩款車各有優勢，當然年輕人感覺更適合WEY VV6。

家用我還是推薦X-Trail，空間大，耐用，保養便宜，這三點基本上是家用車最看重的，至於什麼配置高之類的比vv6高的多了去了，除非你是外觀控，那沒什麼好說的，顏值方面vv6確實吊打X-Trail。接下來我給你推薦X-Trail買什麼車型最合適

東風日產X-Trail，是合資緊湊型SUV裡的熱銷車型，這一代的X-Trail從2014年上市以來，一直保持在該級別車型銷量的第一陣營。如果你要問X-Trail為什麼能夠持續的熱銷，我認為主要的原因還是它自身產品力的原因。X-Trail無論是顏值、空間、配置、動力、經濟性乃至於保值率，都屬於這一級別車型裡的一個優秀的表現。它雖然使用的是CVT的變速箱，但是四驅的能力，包括它的透過性，同樣保持同級別車型數一數二的位置。目前上市五年，這一代的X-Trail已經屬於生命週期的末端了，那新推出的2019款的車型依舊是分為2.0和2.5升兩個動力的排量，那2.0升全部為兩驅的車型，2.5升全部為四驅版的車型。

2019款車型的配置進一步得到了提升，新的車聯網系統可以實現語音控制、導航、車輛定位等應用，那2.5升的車型除了七座的領先版之外，都配備了BOSS的音響。頂配和次頂配的車型，還增加了自適應巡航、主動剎車的功能。在車型選擇上，我更推薦選擇次頂配的2.5升的智聯豪華版，剛剛說的配置都有配備，根據老司機真實成交價格系統顯示，目前有八五折左右的優惠，裸車價格不到21萬就可以拿下了。