對號入座這是基本共識，無需多說。再說站票的事，由於國情需要，出行高峰會有部分客人沒有座位，這需要全華人民的支援與理解。因為鐵路部門沒有強迫你購買站票。對於那些以各種花式藉口佔座客人，須依法予以勸說、警告、強制帶離。畢竟這樣的客人擾亂了正常的公共秩序，屬於輕微違法行為。不及時有效制止，影響極壞。

當前中國的霸太多了，樓霸路霸車霸市場霸等等！感覺目前只有一種有效方法，確實即打擊夠刑責立判不夠刑責上誠信黑名單並且與銀行的黑名單掛勾，讓其及子女家人同受連帶。我想這樣是讓社會迴歸文明禮貌誠信。而發現卻輕輕帶過只能助長不能遏制。

霸坐現象，個人覺得還是少數的存在，個人素質的參差不齊，老齡化的增多，和一些別有用心的年輕人想透過某種方式藉機炒作自己

用反向營銷的手段讓自己出名，即便是臭名昭著，小黑粉兒越多，罵的人越多就越火，才導致了一批人做出了被人唾棄之事。

有關部門應該採取措施，現在不是都有黑名單麼，可以將這些人的不良資訊上傳啊，限制出行，有錢包車去就不用霸坐了，車都是你的想坐哪坐哪

關於霸座問題。我想從三個方面講一下。

第一，民法層面講，買車票就是合同行為，車次座位都是合同內容，承運人必須履行合同安排相應座位，否則承運人違約。霸座行為是指佔用了別人的座位，屬於侵權行為。霸座行為發生後，合同違約和侵權行為也同時發生，只能透過承運人、霸座、權利人中間協商解決。因為違約行為侵權行為都很微小，若提起訴訟交給裁判者，無論從自身成本還是司法資源角度都是不值的。

第二，從道德層面講，霸座行為不僅僅是侵權行為，而是不道德行為。這點是非常重合的。為了自己享受侵犯他人權利，在權利人和承運人喊他讓座時，不但堅持不讓，還胡攪蠻纏，無理取鬧，這種人養成的是唯我獨尊極端自私的品格。與社會提倡的守法、平等、友愛、和諧的社會主義核心價值觀相違背的。這種情況下，周邊的人們應該積極參加或響應，進行嚴厲批評或教育，當霸座感覺到這一路都不停被指責時，環境不容人，自然就無臉待在那裡啦，所以，一般情況下是可以解決的。令人惋惜的是，周邊群眾都沒有與違反道德行為的作鬥爭的勇氣。事不關己，高高掛起，不是不道德行為，而是道德水準不高。說明提高公民整體道德水平迫在眉睫，需要進一步加強。

第三，從行政管理層面講，乘警的職責是負責運輸工具的行車安全和人民群眾生命健康權。而不是介入到合同違約或民事侵權的糾紛中。湖南霸座事件影片，我認為乘警處理有理有節。好多人認為他軟弱無能，質疑為什麼不能立即帶走或上手銬或拘留罰款等等，這些都是意氣用事的不合法執法行為。霸座行為沒有違反治安管理處罰條例，為什麼要上綱上線？所以，這位乘警處理事件得體得當，心中牢記為人民服務的宗旨，不逾越法律界限，在人民群眾面前自己受點委屈也能保持冷靜不發怒，正是值得大家敬仰的好警察。

霸座事件過程中，可能因為霸座與被霸座之間，或者其他群眾與霸座中間可能會發生爭執，在這個時候，人民警察應該保護、支援聲討不道德行為，若是霸座人有辱罵、爪扯、毆打他人的情況，應該及時制止，若不聽制止，霸座人可能會觸犯法律，此時帶走、盤查、罰款、拘留都是合法的。人民警察應該鼓勵支援保護聲討不道德行為，提高人民群眾與違反道德規範行為作鬥爭的勇氣。這是非常重要的。總之，整個社會道德水平的提高，應該是全社會、各機關、各團體、各組織都能行動起來，對身邊發生的不道德行為及時進行鬥爭。而不能僅僅停留在事後口誅筆伐的層面。我想，若如此，中國的全民道德素質都會有很大提高。